旅游-经济-科技-交通协同性时空动态关系研究——以长江经济带为例

在协同视角下,研究长江经济带旅游业、经济、科技、交通发展协同特征是把握驱动区域旅游经济持续发展,优化旅游供给要素的重要参考依据.运用复合系统协同度模型、探索式空间数据分析等方法,测度分析2009-2018年长江经济带的旅游业、经济、科技、交通各子系统的有序度和复合系统的协同度.研究结果表明:旅游业、经济和科技子系统的发...     

旅游目的地空间结构研究——以丽江市为例

旅游目的地系统是旅游系统中与旅游者联系最密切的子系统,因此将目的地系统从区域系统中单列出来,建立旅游目的地系统具有更强的理论和现实意义。该文以小尺度旅游目的地丽江市为研究对象,应用地理信息系统、拓扑图论法、计量地理学等定量方法对其旅游目的地系统空间结构的二大基本要素-旅游节点和区内路径进行了分析,结果表明：目的地旅游资源分布呈现大聚集、小分散的状态;区内交通网络的连结度只属于低等水平,各旅游节点的总体连通水平较差,尚未形成较稠密的旅游网络,交通仍然是旅游发展的一大瓶颈。总之,丽江旅游目的地空间结构呈现点轴型空间状态。     

基于DPSIR—TOPSIS模型的安徽省水资源承载力评价

基于DPSIR模型构建综合评价指标体系,利用2010—2017年相关数据,使用熵权法确定指标权重,结合TOPSIS法与障碍度模型对安徽省水资源承载力水平进行综合评价。结果表明:2010—2017年安徽省水资源承载力综合水平波动较大,虽上升至0.6055但与发达城市相比仍有较大差距;各子系统水平均处于动态变化中,驱动力子系统持续上升,压力子系统和影响子系统在波动中呈上升趋势,状态子系统和响应子系统整体呈下降趋势;制约安徽省水资源承载力的因素也处于动态变化中,2010—2014年主要分布于影响子系统和响应子系统,2015—2017年主要分布于驱动力子系统和压力子系统;重点关注驱动力子系统、状态子系统和响应子系统对水资源承载力的阻碍作用。     

基于复合系统模型的农村电商与物流协同测度研究——以河南省为例

推动农村电商与物流协同发展,实现商流和物流的有机结合,是实现农村经济高质量发展的有效手段。通过构建复合系统模型定量分析农村电商与物流之间的协同发展程度,选取河南省2010-2019年农村电商和物流的面板数据进行实证研究。结果发现：在2010-2019年,河南省农村电商和物流各子系统的有序度呈现总体上升趋势,二者之间的总体协同度则呈现出波动上升趋势,但协同发展程度仍处于严重失调的状态。造成该问题的原因主要是农村电商与物流在体系结构和功能方面难以实现有机融合发展。针对河南省农村电商和物流协同发展方面存在的现实问题,从政策引导、网络布局和人才培养三个方面提出了促进河南省农村电商和物流协同发展建议。     

区域学科与产业协同的实证计量和空间分析——以丝绸之路经济带沿线四省份为例

文章以知识、结构、组织和布局四个维度为系统序参量构建指标体系,运用有序度计算模型、双系统协同度模型和空间分析方法研究发现,在2006—2015年间,"丝路带"四个省份内部已经形成了以甘肃为核心的学科优势区域和以新疆为核心的产业优势区域。"丝路带"三大类学科与产业系统的协同度水平始终处于整体偏低状态。从空间分布看,农学类学科与第一产业在新疆的协同度处于"高"水平;理工类学科与第二产业的协同度水平偏"低",不具有发展优势和潜力;人文社科类学科与第三产业的协同度在"丝路带"大部分省份处于"较高"水平。     

高校学报、教学、科研协同度模型构建及实证分析——基于高校学报的视角

为探究高校学报与教学、科研的协同发展关系,构建了复合系统协同度模型,运用2010-2014年数据对某高校学报与教学、科研的系统有序度、协同度进行了测量,结果显示:三者系统的有序度呈无序波动状态,说明系统内部要素之间紧密性不稳定;而且两两之间的协同度较差,整体协同度不高,协同发展机制远未形成。因此,需完善控制措施,加强学报与教学、科研之间的密切联系。     

广西石漠化片区旅游环境承载力评价及时空分异特征研究

旅游环境承载力的时空分异规律是客观存在的,科学测度并评估旅游环境承载能力,充分了解其时空规律,制定旅游环境优化对策是促进区域旅游可持续发展的重要路径。广西石漠化片区旅游环境承载力水平整体保持波动上升态势,形成右江中心、南丹—金城江中心、龙胜中心三大旅游环境承载力水平聚集团,呈现出西南—东北倾斜的空间分布格局。为有效挖掘广西石漠化片区旅游环境承载力应该做到：一是明确生态系统功能分区管控,实施石漠化片区系统修复保护工程;二是协同多方力量发展石漠化旅游,将聚集压力转化为环境驱动力;三是大力发展“旅游+”产业,推动石漠化片区特色资源的转化创新;四是加强石漠化片区旅游联动开发,构建“四圈三带”的空间开发格局。     

学校协同演进综合评价解释模型研究

以前期研究的三个解释模型为基础,综合组织生命周期理论、耗散结构理论和协同理论,提出解释学校发展的协同演进视角:学校是多维结构、多元主体独立运行且相互关联的有机整体,各子系统通过秩序协同、关系协同、结构协同产生复合协同效应,经历成长强化、成熟稳定、高原整合、再生重构等阶段,扰动参量使学校处于不断打破平衡、建立平衡的动态过程,协同演进轨迹总体按照渐进式、跳跃式、波动式、恒稳式等方式运行.据此分析框架,从空间和时间二维角度建立学校协同演进综合评价解释静态模型和动态模型,分析处于主导地位的协同要素,判断协同效应水平,研究涨落因素,探寻平衡临界点,确定动态平衡属性,推演学校协同演进轨迹及类型,提出模型的解释原则和对策建议.     

基于DPSIR-TOPSIS模型的黑龙江省水资源承载力评价及障碍因素研究

根据黑龙江省2013—2017年统计数据,基于DPSIR模型选择15个指标构成评估系统,应用熵权法计算各个指标的权重,并结合TOPSIS法和障碍度模型对黑龙江省水资源承载力作出综合分析评估。结果表明：黑龙江省2013—2017年水资源承载力水平呈下降趋势,且降幅明显;从标准层来看,驱动力子系统波动幅度较大,压力子系统呈先上升后下降趋势,状态子系统在波动中呈上升趋势,影响子系统呈下降趋势,响应子系统先增大后减小。从障碍度来看,影响黑龙江省水资源承载力的主要障碍因子分为两个阶段,2013—2015年为氨氮排放强度、COD排放强度;2016—2017年为地表水资源量、地下水资源量。     

中国产业结构高级化与旅游效率耦合协调发展

综合运用Bootstrap-DEA模型、耦合协调模型、空间自相关、核密度估计等方法,在测算中国30个省区产业结构高级化水平和旅游效率的基础上,进一步探究二者的耦合协调发展情况及时空分异特征.研究表明：产业结构高级化水平的上升趋势明显,呈现出东部>中部>西部>东北部的空间分布特征;旅游效率的上升趋势和波动特征显著,呈现出中部>东部>东北部>西部的空间分布格局;中国产业结构高级化与旅游效率的耦合协调度逐渐由失调状态转为良好耦合协调状态,并呈现出东部>中部>东北部>西部的空间布局;产业结构高级化和旅游效率的耦合协调度具有正向空间自相关特征,局部空间聚类类型以“H-H”集聚型和“L-L”集聚型为主,“H-L”集聚型和“L-H”集聚型的省区数量渐增,耦合协调度的空间异质性有所增强;产业结构高级化与旅游效率耦合协调度的核密度曲线逐渐偏右分布,右拖尾渐趋延展收敛,主峰峰值上升波宽缩窄且单峰演化趋势渐强,二者耦合协调发展状态良好,虽存在区域差距,但两极分化情况有所改善.     

"大关中"城市群旅游空间关系分析与优化途径研究

以"大关中"经济区城市群为研究对象,对其区域空间分布形态以及区域空间连接度、通达度进行了度量,分析了城市群旅游发展的空间连接体系和旅游流的空间组织,构建了旅游中心城市空间结构系统模式,得出"大关中"经济区区域旅游发展的空间格局.加强区域内外空间合作是实现城市群旅游发展空间结构优化非常重要的途径.此外,理顺行政体制,共享市场品牌;重组资源优势,创新旅游精品;共建基础设施,优化交通网络等途径是达到优化旅游空间结构的主要手段.     

大运河(安徽段)区域乡村振兴与非遗旅游耦合协同发展研究

以大运河(安徽段)区域作为研究对象,引入2012—2021年的核心指标数据,构建乡村振兴和非遗旅游的综合评价指标体系,借助熵值赋权法计算指标权重,构建出耦合协同模型对二者的耦合协调关系进行测度。结果表明,大运河(安徽段)区域乡村振兴和非遗旅游的综合发展水平表现出总体增长、局部时间段波动、耦合协同度偏低的特征,故长期处于失调状态的两系统的互动联系有待加强。根据研究结果所呈现的现实问题,从维持增长趋势、强化政策调控、培育复合型人才方面提出对策建议,以期为乡村振兴与非遗旅游的高质量融合发展提供参考。     

基于距离协调度的区域社会经济与环境协调发展动态评价——以陕西省为例

选取与社会经济发展和生态环境状况密切相关的35个指标,分别建立区域社会经济子系统、环境子系统和系统综合发展度评价指标体系;基于距离协调度,构建了区域社会经济与环境系统协调度及协调发展度评价模型,对陕西省社会经济发展与环境之间的协调性及其协调发展水平作了定量评价.结果显示:1997-2006年陕西省社会经济与环境系统的协调发展水平整体上趋好,由1997年的濒临失调衰退类经济滞后型演进到2006年的中级协调发展类环境滞后型;研究期后期,区域社会经济发展对环境施加的压力持续增加,环境改善速度趋缓,社会经济发展与环境的协调度水平下降,协调发展度水平增长缓慢并表现出一定的波动性.     

本科专业调整、产业结构演进与区域经济增长

促进本科专业调整与产业结构演进耦合协同发展是全面推进一流本科教育、促进区域经济高质量发展的客观要求。基于系统耦合和空间协同视角,在梳理本科专业调整与产业结构演进耦合机理及其经济效应作用机制的基础上,运用熵值法和协同度模型测算2003-2019年我国省域本科专业调整与产业结构演进耦合协同水平,并建立面板、中介和空间计量模型实证分析了两者耦合协同的经济效应。研究发现：两者耦合协同水平整体呈波动上升趋势,但发展不充分不均衡;两者耦合协同发展不仅具有“1+1>2”的直接经济增长效应,还通过资源整合、就业促进和创新提升间接促进经济增长,且存在明显的区域异质性;进一步研究发现,两者耦合协同发展对区域经济增长存在显著的空间正溢出效应,但“空间涓滴”效应有待释放,“二三一”递减的产业异质性显著,这与当前产业结构向第三产业、战略性新兴产业转型有一定的差距。基于前述分析,提出健全动态调整机制、推动供需精准对接、完善协同保障体系等政策建议。     

河南省京广/京珠沿线旅游城市带竞争力分析及对策——基于区位商理论的视角

应用区位商模型和相关分析的数学方法对河南省京广/京珠沿线的8个城市的旅游区位商进行定量分析,结果表明：郑州市、安阳市的旅游竞争力最强;新乡市、漯河市的旅游竞争力近年来增长迅速;许昌市、驻马店市、鹤壁市、信阳市的旅游竞争力较弱,河南省京广/京珠沿线8个城市的旅游竞争力从空间上呈北高南低的态势。     

协同论视域下高校“三全育人”实施的机理与路径

全员、全过程、全方位育人是高校"大思政"协同视域下提升思想政治教育水平和质量的重要举措。在协同论视域下,"三全育人"具有开放性、非线性和自主性的内涵与特点。高校"三全育人"在协同运行过程中,存在着横向协调、纵向链接、有机联动不够等问题。借助协同理论,可以从要素协同、关系协同和空间协同三个维度构建"三全育人"协同效应的理论模型,并从目标系统、调适系统和优化系统三个方面探寻产生协同效应的实施路径。     

职业教育与区域经济发展的协调性研究

职业教育与区域经济发展相互关联,相互促进,共同形成一个区域的社会系统。在这个社会系统中,又包含一些互相作用、互相影响、互相制约,甚至互为因果的子系统。当这些子系统彼此之间处于协调发展状态时,会形成一股对社会进步和经济发展具有巨大推动作用的正能量。相反,当这些子系统处于混沌状态时,就会限制甚至严重阻碍生产力的发展。而通过协调度的混沌性判断,是了解这些子系统之间的协同复合关系,并采取恰当掌控,使高等教育持续有规律地促进经济稳步向前发展的关键。     

特色旅游产业导向下商品流通协同发展研究

旅游产业与商贸流通产业之间关系密切,旅游产业的发展会推动地区商品流通产业结构的优化升级,商贸流通产业能够使旅游产业规模进一步扩大以及总体效益提升。为此根据协同理论研究特色旅游产业的空间分布特征,利用熵权法探究某省南部地区、中部地区和北部地区特色旅游产业与商贸流通产业之间的协同度指标值。分析结果表明,特色旅游与商贸流通产业的协同度发展水平与当地经济发展水平和生产要素投入具有显著的相关性,南部地区的旅游流通产业的协同度指标值更高,而中部地区的旅游与流通产业的协同度水平较低。     

洛阳市黄河流域生态保护与农业高质量发展的耦合协调关系研究

运用耦合协调度模型,计算洛阳市生态保护与农业高质量发展的耦合协调关系。结果表明:洛阳市黄河流域生态保护子系统和农业高质量发展子系统的内部协调度均大致呈递增趋势,其中农业高质量发展子系统更协调,而生态保护子系统内部协调度偏低;洛阳市黄河流域生态保护和农业高质量发展系统的耦合度、协调度和耦合协调度均经历了2个阶段。在波动阶段,耦合度、协调度为先低后高,耦合协调度以递减的速度提高;在稳定阶段,三者稳步提高,系统耦合度整体不高。     

成渝地区双城经济圈康养旅游高质量协同发展策略

成渝地区双城经济圈已在金融、交通、生态、文化等领域深入合作,康养旅游作为破解疫情下旅游业发展困境的突破点,有必要纳入区域协同范围。为推动成渝地区康养旅游高质量协同发展,分析了区域康养旅游协同发展的基础,针对康养旅游综合竞争力不足、区域康养旅游发展失衡、康养旅游协同效应不强、康养旅游人才匮乏等问题,提出建立内外部协作协同机制、促进区域康养旅游一体化、构建区域康养旅游生态圈、培育康养旅游专业人才等建议。