安装座裂纹失效分析

某列车安装座在使用过程中检修发现零件表面存在开裂现象,通过对失效件进行宏、微观形貌观察、组织观察、成分分析、能谱分析及硬度检查,结果表明：该安装座材质及冶金质量正常,安装座表面裂纹为应力腐蚀裂纹。     

气泵外齿轮裂纹原因分析

气泵外齿轮装配时发现有开裂及网状裂纹现象.通过宏观分析、化学成分分析、硬度检测、显微组织分析及综合分析等理化检测手段,分析出零件垂直于齿部的裂纹属于剥离型淬火裂纹,零件大端面的网状裂纹属于磨削应力裂纹.     

实验法分析焊接裂纹的产生原因

焊接裂纹是一种危害性最大的焊接缺陷,是在焊接应力及其他因素的共同作用下而产生的。焊接应力是焊接工艺教学中一个难点和重点内容,因不直观,在教学中,学生往往难以理解,通过一个模拟实验,分析了焊接应力的产生原因。     

制氢装置中容器封头应力腐蚀裂纹的检测与分析

制氢装置在实际生产过程中,由于氢气和氧气的析出使得不锈钢设备的特殊部位积聚一定量碱液形成应力腐蚀（SCC）,从而导致应力腐蚀破裂,发生安全事故。文中针对1Cr18Ni9Ti材质的压力容器的应力腐蚀现象进行了合金成分分析、硬度测定和金相检验。测试分析结果表明,系统中的0H^-和封头部位的焊接接头结构形式引起碱液浓缩是造成奥氏体不锈钢产生应力腐蚀破裂的主要原因。对此文中从压力容器的结构设计、合理选材和最大限度地消除焊接残余应力等几方面提出了一些预防措施。     

不锈钢应力腐蚀破裂成因的分析

本文对不锈钢应力腐蚀破裂的原因特征进行了分析 ,并提出了防止合金材料应力腐蚀的措施     

传动齿轮磨削裂纹原因分析

本文对车辆传动齿轮开裂件进行宏观分析、硬度检测、化学成分分析、显微组织及裂纹分析,探讨裂纹形成机理,就其裂纹形成原因提出分析意见及改进措施.解剖分析结果表明,零件在磨削过程中受到了过大的磨削力作用和磨削热作用,使表层发生塑性变形及相变,造成拉应力状态,导致裂纹源产生,形成表面磨削裂纹.     

凸轮轴生产中裂纹原因分析及工艺改进

本文主要对我厂190系列发动机的主要件之一凸轮轴在加工过程中出现裂纹的情况进行了分析,找出裂纹发生的主要原因,并制定了相应的解决办法,从而提高了凸轮轴的产品质量。     

PC梁预应力钢筋常见腐蚀原因分析及防治

通过对预应力混凝土桥梁结构的预应力钢筋腐蚀原因进行分析,对预应力筋的腐蚀机理进行了分析.     

浅论焊接裂纹

本文主要论述了热裂纹、冷裂纹的特征、产生的原因、以及防治措施。     

航空有机玻璃裂纹原因分析及预防

航空有机玻璃的主要成分是聚甲基丙稀酸甲酯,另含有增塑剂,具有优良的光学性能,特别是光学畸变及角位移很小,常用于飞机座舱盖玻璃。从分析航空有机玻璃的材质入手,研究了其产生裂纹的原因及预防措施。     

对汽轮机转子裂纹产生原因的分析

转子是汽轮机组最重要的部件之一，其工作状态比较复杂，在高温、高转速情况下，既承担着巨大的离心应力及传递功率所产生的扭转应力。又承担着巨大的热应力，还可能产生弯曲、振动等。因此，汽轮机转子产生裂纹的情况非常多，后果也很严重，这里主要对这些裂纹产生的原因进行分析，同时提出几点处理措施和预防措施。     

蒸压釜釜齿裂纹形成机制及裂纹预防方法探讨

根据蒸压釜工作环境和受力状况,深入探讨了蒸压釜釜齿裂纹形成的机制,并从蒸压釜生产工艺,质验维护,使用过程三个方面提出防止蒸压釜釜齿开裂的有效措施。     

锅炉面式减温器裂纹原因分析

主要对面式减温器裂纹原因进行分析及预防措施     

耐磨环裂纹原因探讨

本文针对耐磨环失效件采用宏观特征分析、化学成分分析、硬度检测、金相组织分析及扫描能谱分析方法,对耐磨环裂纹产生的原因进行了深入细致的分析探讨.结果表明:耐磨环裂纹是由于零件在铸造时基体局部部位存在网状和粗大块粒状的铅,导致在加载试验受力过程中在该部位形成裂纹源,并沿沿晶分布的第二相扩展开裂.     

室内微裂纹的原因分析及防治

本文叙述了室内微裂纹的原因分析及防治。     

挂舵臂镗孔后发现裂纹原因分析及相关预防措施

<正>铸件在船舶上的应用及其广泛,挂舵臂这种重要的部件。其中以裂纹的危害最为严重。热处理过程中会产生两种应力。一是热应力,加热冷却过程中,零件各部分的加热冷却速度不一,因此各部分的膨胀率与收缩率也不一样,二次产生了热应力。二是相变应力(组织应力),加热时,铁素体,珠光体转变成奥氏体,体积要缩小;淬火时,奥氏体转变成马氏体,体积要增大;回火时,马氏体中随着碳的析出体积要缩小,这就产生了相变应力。零件中的内     

对汽轮机转子裂纹产生原因的分析

转子是汽轮机组最重要的部件之一,其工作状态比较复杂,在高温、高转速情况下,既承担着巨大的离心应力及传递功率所产生的扭转应力,又承担着巨大的热应力,还可能产生弯曲、振动等。因此,汽轮机转子产生裂纹的情况非常多,后果也很严重,这里主要对这些裂纹产生的原因进行分析,同时提出几点处理措施和预防措施。     

CF-62钢丙烯球罐焊缝裂纹成因分析及处理

针对两台CF-62钢制球罐焊缝和热影响区表面磁粉检测项目中所发现的表面裂纹,产生的原因进行了分析和探讨。通过球罐历次检验报告对比、运行记录检查、腐蚀分析、缺陷部位的评定,表明开裂的原因为硫化氢应力腐蚀所引起。提出了球罐焊缝裂纹防治及处理的建议。     

用于Ⅰ型裂纹问题的光弹性分析方法

利用包含非奇异英的裂纹尖端弹性场解，给出了一个用于Ⅰ型裂纹问题的光弹性分析方法；与现有的方法相比，本文的方法精度更高，而取数区反而扩大了。     

基于金属材料结构裂纹模型失效的研究

为利用裂纹检测传感器判断金属结构裂纹,提出一种金属产生裂纹导致结构失效的工装模型。该方法基于结构疲劳时的应力分布理论,即裂纹从无到有时使金属结构的应力发生变化,通过ANSYS软件仿真分析,得出应力分布规律,最终利用铝合金材料制作出裂纹发生装置,模拟了裂纹出现时应力变化的全过程,从而利用裂纹检测传感器将其检测出来。