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硕大的进气口、粗壮的机头、低矮的机身、高耸的翼刀……这就是歼-6给人的第一印象.从1958年12月19日位于沈阳的112厂试飞员王幽淮驾驶东风-103首飞成功,到2010年2月27日空军某部执行最后一个架次飞行训练任务的歼-6在江苏某机场安全降落,歼-6这个系列的飞机先后在华夏的天空上飞翔了51年4个月又8天.在上世纪... 相似文献
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1987年7月,被誉称为具有80年代世界先进水平的首架MD—82飞机,将从上海腾空而起。接着,第二架、第三架……都将从这里飞上祖国兰空,飞向大江南北、天涯海角。一 1986年4月初的一天,记者第一次来到MD—82飞机的制造现场采访时,正赶上“MD—82首架飞机开铆典礼”。现场上人声欢动,彩旗招展。当现场指挥宣布开铆时,只见36名铆接工,头戴安全帽,手持铆枪、汽枪,“哒哒哒!”“哧哧哧!”在庞大的机身上铆下了第一批铆钉。这标志着我国自己装配MD—82飞机的开始。 1986年11月28日,记者第二次来到MD—82飞机制造现场。这天,天气晴朗,灿烂的阳光透过一 相似文献
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波音飞机巨大的机翼在起伏的山峦上投射下波折的暗影,紧接着机身一阵抖动,感觉贴着漫山的马尾松俯身而降,贵阳机场已在脚下。 相似文献
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在上海东北角五角场附近的长海医院内,有一幢楼体奇特别致、堪称世上独无二的老建筑。这幢建筑并不大,上下也只有两层,但其整体外貌却犹如一架昂首翘立、展翅欲飞的飞机。从机头、机翼、机身到 相似文献
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即使大飞机项目最终被终止,日本也积累了足够的实践经验。尤其是PX从机身到发动机都将采用纯日本产设备,这对于日本航空产业的技术提升具有极其重要的意义 相似文献
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即使大飞机项目最终被终止.日本也积累了足够的实践经验。尤其是PX从机身到发动机都将采用纯日本产设备.这对于日本航空产业的技术提升具有极其重要的意义。[编者按] 相似文献
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《新闻实践》2002,(5)
3月31日中午近12点,从首都机场飞来的一架机身上喷涂“天津日报”标识的波音737客机平稳地降落在上海虹桥机场,标志着国内第一架拥有媒体标识的国内航线客机首航成功。据悉,这架由天津日报斥资500万元买断冠名权的中国新华航空公司的客机,开创了媒体与航空运输业合作的先河。天津日报社长、总编辑张建星在沪表示,买断飞机冠名权是为了扩大作为天津市委机关报——天津日报在全国的影响力,此次与新华航的强强联合将充分发挥飞机这一载体的文化宣传作用,产生“1 1>2”的巨大能量。据了解,此次天津日报冠名新华航客机,期限为一年。在此期间,这架客机除机身喷涂“天津日报”标识外,空乘人员也将佩带“天津日报”号绶带,机舱内饰等部位也均设置相应的宣传标识,并免费为乘客提供《天津日报》。据《解放日报》 相似文献
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这次去新疆的采访任务,一个是报道某部队第四导航台,一个是采访“昆仑山上好四站”。四号台驻地海拔×千九百余米,四站驻地海拔×千六百米左右。到这两处往返共坐了六天六夜的火车,两天飞机,二十二天汽车,加起来行程大致有三万华里,对我个人来说,确实是一次“长征”。 相似文献
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1954年7月3日,是中国航空工业史上值得大笔书写的一天。这一天,新中国第一架自己制造的飞机在南昌飞机厂首次升空,从而改写了我国不能自制飞机的历史。下午5时15分,当飞行员段祥禄、刁家平驾驶的初教5飞机腾空而起,呼啸掠过大地时,在场的目击者无不欢欣鼓舞,情不自禁地鼓掌欢呼,站立起来的中国人民为此感到扬眉吐气和无比自豪。 相似文献
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2012年5月的一天,奉贤区南桥新城的上空,万里无云、碧空如洗,一架无人驾驶飞机正在空中飞翔。飞机所过之处,不时有市民举首张望,并露出疑惑的表情。 相似文献
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在美国的航空工业里,提到飞翼,最容易使人联想到的当然是诺斯罗普和他所创立的公司。诺斯罗普从二十世纪二十年代末期至四十年代末期设计了多种著名的无尾翼布局飞行器;这种在飞行器上的大胆探索为飞行器提供了另一种设计方式,飞翼布局的飞机没有传统机身和尾翼,这样就大大节省了机体的重量,这在当年发动机功率不大的情况下,尤其重要。也许受到诺斯罗普飞翼设计成功的刺激,美国其它一些飞机制造商在这一时期也开始论证飞翼布局,波音就是其中一个。 相似文献