GPS信号传输及数据处理

文章介绍了GPS信号传输的基本理论和技术问题,对GPS信号及数据处理的基本理念进行了概括。     

基于Matlab/Simulink的GPS中频信号仿真

随着GPS应用领域的日益广泛,用户对GPS接收机的性能提出了更高的要求,研制出各种高性能的GPS接收机势在必行。而对GPS接收机的所有研究都是基于GPS中频信号的。在此背景下,本文在分析GPS中频信号生成原理的基础上,利用MATLAB/simulink搭建了GPS中频信号仿真平台;特别对C/A码的生成过程和C/A码的性能进行了详细研究;最后利用直接序列扩频生成了GPS L1 C/A信号。     

卡尔曼滤波器在GPS信号跟踪中的应用

遥测信号处理是飞行试验中的重要环节,直接影响到实时监控的质量,其中GPS信号的处理具有很重要的作用。为了保证遥测信号的可靠处理,本文针对高动态遥测信号的处理,提出EKF与UKF在GPS载波频率跟踪中的应用进行研究。介绍了基于卡尔曼滤波器的跟踪模型,并在此基础上设计了EKF和UKF在载波频率跟踪的模型。仿真结果说明本文建立的EKF与UKF模型能够很好对高动态GPS信号进行跟踪。     

高角度信号遮挡区域GPS测量控制网精度控制

随着科技技术的不断发展,新型的技术手段被广泛的应用于社会的各个领域。GPS技术是促进工程技术信息采集的重要的技术手段,但是在实际的使用当中,信号可能会被高山峡谷所屏蔽,限制了GPS的可用范围。本文针对高角度信号遮挡区域GPS监测控制网精度控制进行实际的研究,并提出合理的精度控制的方法,提高我国GPS检测精度。     

基于多端口捆绑二次定位的车载GPS信号优化

车流量增加致使交通拥堵,GPS识别定位服务于交通管理系统。现有的GPS定位采用一次定位的思想,识别法实时性低,因为多次定位会造成网络负荷重,网络利用率低,时延长,误码率较高等问题。提出一种基于多端口捆绑压缩思想的车载GPS信号定位方法,通过建立过滤储值非0数据矩阵压缩模型,压缩码全部过滤集合。用纵线向量和矩形空间向量对GPS数据二次定位,在多端口捆绑网络中建立二次定位模块的过程,完成GPS信号的高效定位操作。仿真实验表明,基于多端口捆绑压缩思想的车载GPS信号二次定位方法能够有效的减少网络负担,识别定位速度快,耗时少,定位更为准确。     

卫星信号模拟器的应用研究

卫星信号模拟器可以提供信号源,帮助卫星完成导航,在航空领域广泛应用,包括GPS卫星定位、卫星导航以及多通道卫星信号等,这几方面的应用都体现了专业的技术性。卫星信号模拟器的应用,可以帮助科研人员检测科研方案是否具有可行性,完成测验。     

大型无人机电子通讯信号抗干扰方法研究仿真

进行大型无人机电子通讯信号抗干扰方法研究与仿真,通过GPS系统确定信号的来源与方向定位,利用GPS定位信息准确计算最小均方、最大信噪比与最小方差,依据选择最优准则,实现对复杂抗干扰信号的削弱与排除。仿真实验表明,针对干扰信号,该种自适应滤波抗干扰算法具有较强的抑制与削弱能力,并扩大了干扰信号搜索范围,有效抵抗复杂的干扰信号,与常规抗干扰算法比较更为可靠,为无人机电子通讯抗干扰方法研究提供更好的保障。     

基于ARM7实现GPS信号叠加视频输出设计

提出一种采用ARM7TDMI内核的S3C44B0微处理器实现GPS信号叠加视频输出设计方案,并给出了S3C44B0、GPS、LM1881和Upd6453的主要技术指标。该系统应用于无人机图传系统中,取得良好的效果,满足设计的要求。     

GPS卫星信号的接收与多径误差

推导了GPS接收机中多径效应引入的最大载波相位跟踪误差的闭合形式。得到以下结论:当直达信号跟踪误差不超过1码片时,最大载波测相多径误差为1/4周,该值出现在测码伪距多径误差最小的情况下;当直达信号跟踪误差超过或等于1码片时,接收机跟踪多径信号,信号误检发生。     

基于射频信号NFC的室内定位与导航系统

现在常用的导航和定位系统大多是基于GPS,但是GPS导航主要是在室外使用。至于在室内条件下,GPS的精度不能满足要求。目前,室内定位和导航方案有很多,例如RFID、WIFI、蓝牙、压力传感器、磁场+平面图等。考虑到技术和成本,提出了一种基于射频信号NFC结合QR的室内定位与导航方案,该方案可以解决目前室内定位和导航问题。与现有方案相比,它是低成本的、实用的,且易于实现。     

基于GPS信号的公交车自动报站研究

针对公交车上人工报站的弊端,研究设计了一种基于GPS信号原理的公交车自动报站系统,实现了公交车的自动报站功能。本系统具有结构简单,价格低廉,通过软件设计实现准确率较高报站功能,具有较好的推广性。     

基于ARM9和FPGA的GPS接收机软硬件设计与实现

论述了GPS卫星接收机信号生成原理及其方法,针对GPS卫星信号特点设计制作相应硬件平台和设计信号的捕获、跟踪、同步等信号控制处理策略和实现方法,分析了GPS信号处理流程,提出了卫星接收机的硬件平台选择方法,研究了GPS接收机在此硬件平台的实现方法,最后在Quartus II9.1和ADS1.2下完成了对GPS卫星的数据接收和处理仿真,并在ARM+FPGA硬件平台上进行实现。     

基于导航信号的海面大型目标无源探测系统性能研究

研究了一种基于导航卫星的无源探测系统,系统以现有的美国全球卫星导航系统（GPS卫星）作为辐射源,主要利用天基接收机接收来自海面大型目标的回波信号和直达波信号,对海面目标进行探测和定位,实现早期预警和监视.本文主要分析了基于天基接收系统的空间配置、探测性能以及问题,并给出相应的建议.     

基于ADS-B信号的非合作空中飞行器监视系统

随着私人小型飞行器的快速发展与应用,对机场空中管制、个人隐私安全、国家重点设施保密等产生了极大的影响和隐患。本文介绍了一种对飞行器中ADS-B信号进行捕捉和测向的系统的原理与设计,从而实现对空中飞行器的实时监视与报警。该系统在对ADS-B信号非解码GPS定位信息处理的基础上,利用干涉仪测向的方法对飞行器位置进行定位。同时使用USR P软件无线电平台来进行信号的接收和处理,使得系统可以使用接收通道校准程序来对系统进行校准并且更加方便调试。该系统为利用空中飞行器ADS-B信号定位提供了一种新的接收处理方式,对空中飞行器监视方面的技术发展有很大的借鉴意义。     

卫星导航接收机的抗干扰研究

GPS是一种高精度的导航系统,主要针对GPS抗干扰系统进行研究,介绍了GPS接收机信号组成以及接收机的工作原理,并针对GPS接收机的主要干扰信号给出了五种GPS接收机的抗干扰方法。     

基于卡尔曼滤波的GPS轨迹跟踪

Kalman滤波能够在线性高斯模型的条件下,对目标的状态做出最优的估计得到较好的跟踪效果。由于民用领域GPS的时钟信号认为加入了高频振荡随机干扰信号,致使所有派生的卫星信号均产生高频的抖动。为了提高定位精度,需要对GPS的位置和速度的观测信号进行kalman滤波。在GPS系统中认为加入的高频随机干扰信号可看做GPS定位的观测噪声。Kalman滤波虽然不能完全消除噪声,但是它已经最大程度上地降低噪声的影响了。     

GPS测量的误差及精度控制

所谓的GPS测量就是通过地面的接收设备来接收卫星所传送过来的信息,而计算在同一时刻的地面接收设备与多颗卫星之间的距离,最后采用空间距离后方的交会方法以确定地面目标点的三维空间坐标。所以说在GPS卫星、卫星信号的传播过程当中与地面的接收设备等等都会对GPS的测量产生误差。其中主要的误差来源可以分为：与卫星有关、与信号的传播有关,与观测以及接收设备相关的误差。主要从对卫星历与卫星信号误的综述,提出在GPS测量当中对误差的精度控制。     

基于GPS的交通事故智能求救系统设计

本文分析了目前交通安全现状,提出了一种基于GPS的交通事故智能求救系统。本系统分为信号采集、信号处理和系统定位三部分,主要由压力传感器、无线信号发射模块、无线信号接收模块、MCU及GPS模块等组成。经测试分析,该系统能在车辆发生交通事故时对事故信息进行处理,通过GPS定位及时获取位置信息,发送短信并拨打指定电话,达到对事故人员实施救援的目的。     

GPS欺骗干扰过程研究

GPS欺骗干扰中欺骗概率较大的是生成式干扰,流程是信号同步以及欺骗策略实施,研究可以为抗欺骗干扰的研究提供参考。信号同步需要精确的模拟产生目标接收机所接收到的真实GPS卫星导航信号,即码相位、多普勒频率、载波相位各项参数能够和真实信号对齐,以及修改导航电文部分参数;此外,成功控制并牵引目标接收机还要符合的一定信号功率等条件。     

导航定位卫星信号的大气延迟来源分析及其改正方法

随着GPS,北斗等导航定位应用逐步为人类所接受,对于各类卫星定位的精确度也随之逐步提高,目前所最为引人注目的主要方面是对卫星信号的精确性和实时性的要求,而这两点的主要影响因素则往往集中于高层环境电磁波的大气延迟。因而,对高层环境电磁波的大气延迟来源进行分析并提出相应的延迟改正方法,是卫星信号的精确性和实时性的重要手段,并越来越受到人们的重视。本文详述了在导航定位中,高层环境大气延迟的来源并对其来源方法并对各类环境下的方法选择进行了讨论。