Matlab在汽车排气噪声分析中的应用研究

汽车噪声的55%来自于发动机,发动机噪声又分为机械噪声、燃烧噪声和空气动力学噪声,而在空气动力学噪声中排气系统的噪声是主要的。本文针对排气系统的噪声测量进行了分析研究,并用Matlab进行了简单的频谱分析研究,分析了排气系统噪声的主要组成频率,为今后的降噪控制研究提供了一定的数据与经验。     

内燃机噪声测试系统设计

内燃机的开发利用给我们带来巨大便利的同时,也给我们带来烦躁的噪音,文章通过分析内燃机噪声产生原因,提出降噪措施,并通过采用朗德DATaRec 4 DIC24模块采集系统,开发出一套先进的多通道内燃机噪声测试系统,为内燃机降噪提供准确数据。     

内燃机噪声识别及控制技术研究

随着我国科技经济水平不断提高,人们生活越来越好,汽车成为了人们生活常用交通工具。目前大部分汽车动力来源主要依靠内燃机,虽然汽车仅仅是内燃机运用领域的一小部分,但是在内燃机工作过程中仍然会伴随着严重的噪声污染,这就对人们日常生活造成很多不便,因此目前很多科研人员针对内燃机噪声产生原因和传播途径不断进行噪声识别以及控制技术的研究,希望找到不影响内燃机正常工作情况下的降低噪声分贝新技术,所以本文将以内燃机噪声识别及控制技术研究为主题展开讨论。     

汽车排气污染与控制

在100多年前的1886年,诞生了世界上第一辆汽车,它的问世为人类提供了一种既方便而又实用的交通工具。直至今日,汽车仍被认为是当今社会的主要交通运输工具之一,它已成为现代文明的一种标志。     

汽车排气消声器CFD研究

对某一汽车消声器进行建立物理模,划分网格,利用CFD的方法对尾气在其中的流动进行分析,通过观察消声器各场的分布规律,探讨消声器消声原理以及其改进方法,为消声器的设计提供一种可靠的方法。     

汽车排气系统包络计算与运动干涉分析

汽车排气系统往往由于其设计不当而在某些工况下与车身或车身附件发生干涉,排气系统的运动包络面包含了汽车在极限工况下排气系统的运动轨迹,可得出排气系统与车身及其附件的干涉部位,从而作出改进。文章结合MSC/PATRAN和MSC/ADAMS,以某轿车排气系统为例,由PATRAN建立排气系统柔性体模型,再由ADAMS建立刚弹性耦合模型计算其运动轨迹,解决了该轿车排气系统与隔热板之间的运动干涉问题。     

汽车NVH特性中的振动噪声分析

随着汽车产业的发展,NVH已经成为评价汽车品质的最重要的技术指标。本文介绍了汽车的NVH特性的意义,分析了汽车振动噪声的来源及其产生的机理,提出了相应的控制对策。     

我国氢内燃机汽车发展前景展望

随着我国社会经济的快速发展,汽车的数量也在不断增加,随之而来的汽车能源问题也成了人们重点关注的内容,这对于我国汽车行业的健康发展也有着重要的影响,因此开发新的能源动力汽车也成了企业行业发展的必然要求。本文主要介绍了我国汽车行业的现状,同时对氢内燃机汽车的发展前景进行了展望。     

汽车排气系统球面密封圈技术

本文对排气系统球面密封圈结构进行了基本介绍,并结合开发经验及市场反馈问题对密封圈进行了分析。     

汽车排气系统吊钩位置优化

汽车排气系统吊钩振动通过减震橡胶吊耳与车身相连,利用HYPERMESH和MSC.NASTRAN软件对排气系统进行有限元建模以及其模态分析,并根据平均驱动自由度位移(ADDOFD)法对排气系统吊钩位置进行了优化,最后结合LMS软件实际振动测试进行验证。     

汽车发动机噪声及控制的分析研究

汽车乘坐的舒适性已成为考量汽车性能的一个重要指标,发动机噪声是汽车噪声的主要来源,本文重点介绍、分析了发动机噪声类型及各种形成机理,并在此基础上针对不同的噪声提出了相对的噪声控制或降低噪声的方法,并对此进行了简单的分析研究。     

短期内内燃机汽车仍是市场主导

目前中国政府将新能源汽车等七大新兴产业提升到国家战略层面,实现目标的关键是如何在2015年实现量产化起步。面向公交、出租、公务、环卫和邮政等公共服务领域,在25个城市开展十城千辆示范运行,面对私人用户,在6个城市开展私人购买新能源汽车补贴试点;实施了针对发动机排量为1.6升及以下传统汽车及混合动力汽车补贴的惠明政策;推进"十城千辆"电动汽车示范运行,25个示范城市共有20多家公司投入新能源车超过1万辆。     

汽车排气转接管检漏气动装置

家里的小年正常行驶时常发出一些异常的排气响声。一次,我随爸爸开车到维修店检测,原来是排气管腐蚀穿孔导致降噪功能减弱。     

我国汽车内燃机发展亟待解决的问题研究

目前,我国在汽车领域的发展已经逐渐趋于国际水平,同时在汽车配件方面的创造与开发也在进步中。伴随着现代高科技技术的不断兴起,需要更好的技术支撑汽车内燃机的改造,为了满足现代社会对汽车的更高要求,我国还需要继续努力以实现更高的目标。了解我国内燃机的发展现状,解决实际问题,让汽车行业在未来的发展中有更多的优势占领经济上风。     

汽车排气消音器的三维数值模拟研究

使用FLUENT软件对某轿车排气消音器进行了三维建模,并对其流场进行了数值模拟和分析。数值模拟结果表明:消音器的第三腔的贯通管出口处气体流速达到最高值,这有可能会产生喷气噪声;由于此消音器是三腔串连,因此各腔表现出来的压力递减主要是由局部损失造成的;消音器入口端的温度最高,之后随着气体向出口端流动,温度逐渐降低,气流主要通过壁面进行热交换和热辐射从而散热。     

浅议汽车排气系统机械性能试验方法研究

本文从流体性能、声学性能两个方面对汽车消声器总成的消声性能进行了分析,具有一定的理论价值和实用价值。     

汽车发动机缸盖排气道的逆向设计

逆向工程(Reverse Engineering)是一种产品的再设计和创新过程.针对汽车发动机缸盖排气道的特点,使用三坐标测量技术将测量的点云数据用Geomagic软件进行各项优化处理,再创建多边形网格,最后生成NURBS曲面.实现了汽车缸盖气道由实物到点云、再由点云到三维模型的快速逆向设计.     

噪声伴随汽车冲进城市生活

汽车在污染大气的同时,还对周围环境形成噪声污染,据有关部门统计,2001年交通噪声污染占整个环境噪声总量的20.1%,2004年超过30%,而在车辆密集的地区,车辆噪声污染远大于此。我国部分城市的交通噪声甚至占城市噪声的75%。