混合动力汽车(HEV)技术分析

混合动力汽车由于在节能与减排方面的明显优势而倍受关注。本文论述了混合动力常用结构形式、特点及混合动力汽车的控制策略,并介绍了一种基于模糊技术的并联型控制策略;插电式混合动力更节能环保,但推广还有较大难题。     

混合动力助力车车架结构强度分析及轻量化设计

以某混合动力助力车为研究对象,采用有限元方法对所设计的车架进行静态结构强度分析,得到了车架结构的应力分布图。以轻量化设计为出发点,在车架结构强度满足条件的前提下,对车架结构部分参数改进后的模型进行了进一步的分析,为混合动力助力车车架结构的优化设计以及轻量化设计提供了理论依据。     

HEV之Ni—MH动力电池

根据混合动力汽车（HEV）对动力电池的要求,分析了镍氢（Ni-MH）动力电池的技术特点、性能、比较优势与工作原理,介绍了我国镍氢动力电池生产现状以及研发的最新动态。     

从东海防空识别区的设立看中国周边安全态势

中国基于空防安全划设了东海防空识别区,在直接和非直接牵涉的周边国家和地区中产生了不同反应。东海防空识别区最终得到大多数周边国家与地区的理解认同,这也让我们从中得到几点启示:一是美国继续巩固围堵中国的网络,日本也在中国周边精心编织另一个围堵中国的网络。二是印度、澳大利亚等中等地区大国也展现出积极介入中国周边热点问题的态势,"美—日—印—澳"这一围堵中国的网络在逐渐形成,并不断得到加强。三是中国对于周边国家与地区既要展现"亲、诚、惠、容"软实力的一面,又要展现现代化军事力量等硬实力的一面。四是东海防空识别区的确立有利于增强国人的爱国主义情怀和民族复兴的自信心。     

我国旅游强县旅游发展态势与动力因素研究

旅游业已成为振兴县域经济、拉动就业、促进经济转型升级的重要手段。剖析我国旅游强县的发展成功经验,寻找其发展动力因素和模式等,具有重要的理论与现实意义。本研究以2007年我国国家旅游局评选的17个旅游强县为研究对象,采用区位熵的方法,从近十年来旅游接待人数、旅游总收入、旅游收入占GDP比例、旅游收入占GDP比例区位熵等四个方面进行对比研究;并探讨了其发展的动力因素,结合发展特征,将其划分、归纳为资源驱动、区位驱动、市场驱动、政策驱动及投资驱动五种类型发展模式,以期对我国县域旅游发展提供借鉴和参考。     

轿车轻量化技术发展趋势的研究

轿车轻量化技术的研究一直是汽车行业中的热门话题,也是困扰汽车工业发展的一道难题。如何制造出安全性高,又节能环保的轿车,是整个汽车行业乃至全社会都非常关注的问题。为此,可结合未来汽车轻量化技术,从桥车车身的生产材料、发动机缸体制造方法及运行材料入手,这是汽车行业早日实现高效节能减排的一条捷径。     

香港课程发展态势

概述香港课程发展的最新动态及未来课程发展的趋势,着重阐释香港21世纪的教育目标、学校课程改革的宗旨、课程发展的主导原则和策略以及香港课程构架,以期对北京的课程改革有所借鉴。     

湖南文化产业发展态势分析

湖南文化产业已初具规模,发展速度居全国前列,但也面临着集约化程度不高、创新能力不足、体制改革滞后等制约因素.今后,湖南将努力打造文化产业的"航空母舰",提高核心竞争力;增强融资能力,实现产业规模快速增长;继续深化文化体制改革,培育大批适应市场要求的、有实力、有活力的文化企业.     

英国职业技术教育发展态势及其启示

职业技术教育历史较长,从８０年代中期以来经过改革发展较快,他们大力提高职业技术教育的地位,推动全社会的观念革命;实行统一的ＮＶＱ,促进职业技术教育协调发展;实行模块教学,保证教学质量等基本做法和发展态势,对我们发展职业技术教育很有启示,值得借鉴。     

审视论坛——思想引领前行从论坛看中小学青年校长四大发展态势

中学校长45岁以下。小学校长40岁以下。按此标准。从6月10日至18日。由各区县选拔产生的青年校长悉数亮相“上海市中小学青年校长论坛”。这是一次考试。它以随堂听课．演讲答辩．组织座谈的形式全方位检阅校长的教育理念与办学成果：这是一次展示。它让我们感受代表上海教育未来的新生代校长的成长轨迹和发展态势：这更是一次沟通，它构筑起名师、名校长、教育专家与青年校长的对话平台．在一次次思想交锋的氛围中为校长未来办学之路号脉。     

3种类型混合动力汽车控制策略的分析

简述了混合动力汽车几种典型的布置结构,并对各种布置型式的控制系统的控制策略作了相关介绍和优缺点分析.在此基础上,探讨了混合动力汽车还需要解决的问题和应用前景.     

超轻度混合动力汽车动力转换控制策略

讨论以发动机最佳燃油经济性或电动机最佳效率为控制目标的动力转换控制策略,以油门踏板位置及蓄电池SOC状态为输入变量,设计了混合动力汽车动力转换模糊控制器,建立了整车控制仿真模型。文中阐述了由电机切换到发动机工作时发动机的起动、调速控制,以及离合器快速平稳地结合的过程。仿真结果表明：对转换车速的门限值控制模糊化能够使转换车速更加符合驾驶员对动力性的要求。     

混联式混合动力客车逻辑控制策略研究

混合动力客车的控制策略决定整车的性能。分析某混联式混合动力客车的组成结构和基于逻辑控制的控制策略,建立相应的混联式混合动力客车仿真模型及其控制器,通过AVL/CRUISE和MATLAB/Simulink联合仿真分析,获得该车在中国典型城市公交工况下的动力性和百公里油耗。仿真结果表明,各主要部件能按照控制规则实现状态的合理切换,基于逻辑控制的控制策略能满足整车性能指标要求。     

基于ADVISOR电动汽车的开发和仿真

基于电动汽车仿真软件ADVISOR,开发了双电机分散驱动轮式电动汽车ELVEC.ELVEC由车身、电动机、能量管理和能量存储(电池组)等模块组成.进行了ELVEC电动汽车的加速性能、爬坡能力、行驶车速和燃料经济性的分析.结果表明,该车具有良好的动力学性能和燃料经济性,适合在低速、频繁启动的市区内行驶.同时,对电动机特性和能量存储(电池组)及能量管理特性进行了仿真分析,得出ELVEC电动汽车的电动机、电池和驱动系统等均具有较高的效率,能源管理系统和模糊逻辑控制在能量的分配、管理上十分有效.     

Energy management strategy for a parallel hybrid electric vehicle equipped with a battery/ultra-capacitor hybrid energy storage system

To solve the low power density issue of hybrid electric vehicular batteries, a combination of batteries and ultra- capacitors （UCs） could be a solution. The high power density feature of UCs can improve the performance of battery/UC hybrid energy storage systems （HESSs）. This paper presents a parallel hybrid electric vehicle （HEV） equipped with an internal combus- tion engine and an HESS. An advanced energy management strategy （EMS）, mainly based on fuzzy logic, is proposed to improve the fuel economy of the HEV and the endurance of the HESS. The EMS is capable of determining the ideal distribution of output power among the internal combustion engine, battery, and UC according to the propelling power or regenerative braking power of the vehicle. To validate the effectiveness of the EMS, numerical simulation and experimental validations are carried out. The results indicate that EMS can effectively control the power sources to work within their respective efficient areas. The battery load can be mitigated and prolonged battery life can be expected. The electrical energy consumption in the HESS is reduced by 3.91% compared with that in the battery only system. Fuel consumption of the HEV is reduced by 24.3% compared with that of the same class conventional vehicles under Economic Commission of Europe driving cycle.     

基于单神经元PID的电动汽车空调控制系统

为实现节能减排,电动汽车已越来越受关注,而开发节能高效的电动汽车空调系统也是必不可少的.将单神经元PID控制算法引入电动汽车空调控制领域,运用MATLAB进行建模和仿真,结果表明此方法具有超调小、抗干扰能力强、精度高等优点,为电动汽车空调的精确控制提供参考.     

基于粒子群算法的太阳能电动汽车复合能源系统优化

太阳能电动汽车的复合能源系统优化匹配问题可以看成一个多目标优化问题,两个相互冲突的目标是极大化系统的峰值功率满足率和极小化系统的成本,前者关系到系统的可靠性后者涉及到样车能否量产,所以两个优化目标都很重要.本文提出了改进的粒子群算法优化配置太阳能电动汽车复合能源系统,这种改进的粒子群算法引进了遗传算法里的变异算子,并且打破常规算法里的加速因子为常数的惯例而使加速因子随时间改变.优化结果显示：改进的粒子群算法也能够很好地解决复合能源系统的多目标优化问题.     

基于垂直对称HOG和极限学习机的在线车辆验证方法(英文)

为了满足车辆在线应用所需的实时性和准确性,提出了一种在线实时车辆验证的解决方法.首先,基于对车辆图像对称特性的分析,提出了垂直对称HOG描述子,用来提取图像的特征.在车辆分类阶段,为了提高算法的实时性,使用极限学习机作为分类器.与其他经典算法的实验数据进行比较,结果表明基于垂直对称HOG和极限学习机的车辆验证方法能够在算法的运行效果与计算代价方面取得较好的折中,并且能够在尽可能保证算法效果的同时降低计算开销.实验结果进一步表明,提出的车辆验证方法在执行效率和准确性方面均能取得较好的效果,能够满足车辆的在线实时应用要求.     

基于Matlab的混合动力摩托车仿真研究

1　Introduction　Currently ,energyandenvironmentalpollutionhavebecomehottopics .Publicandprivatetransportsplayanimportantroleinourlife ,butitisreportedthatthe 70 %exhaustgas pollutionisfromvehiclesincities.TheglobalchallengeisthereductionofCO ,NOX,HCemissionsfromvehiclesbyimprovingfueleconomywithoutsacrificingthevehicleperformance .　Theelectricpropulsionsystemscancontributesig nificantlytotheloweringofthecurrentpollutionlev els.Onlyelectricandlow emissionshybridvehiclescanmeetthecriteriao…