一种新型的辅助泊车装置

随着城市交通的发展和人民生活水平的提高,私人小汽车的数量急剧增加,行路难、停车难已成为世界各大城市面临的共同问题。城市停车问题已经比较严重地暴露出来,已经严重影响了城区的经济发展和百姓生活。通过调研,并借鉴国内外一些城市的经验,我对如何解决停车难做了一点思考。尽管在城市总体规划和交通规划中或多或少地涉及了停车场,但由于有关停车场的基础资料十分缺乏,也就谈不上科学合理的停车场规划。致使某些停车场的停车泊位供不应求,而某些停车场库使用率极低,泊位空闲严重。路边停车带的设置未能与路外停车场的布局相结合。由于路内合法停车位比例过高,客观上造成路外公共停车位的大量闲置。针对于这种情况,我设计了一款辅助停车装置,该装置设计采用的是在车底增加四个车轮将爱车通过所在轮上的液压泵将爱车提升至脱离地面的方式,借助汽车车架槽钢的结构,和液压泵的液压的原理将爱车提升起来,通过手中的摇柄控制,操作简单稳定,性能优越,方便停车。     

一种基于物联网的社区侧方位停车机器人

<正>现如今家里买车的人越来越多,很多居住在老旧小区的住户也开始开车,而老旧小区的地面上仅能侧方位靠边停车,由于很多车主停车技术不佳,有时停一辆车占用两个车位,甚至有车位而停不进去,造成占用空间大、停车困难、容易发生擦碰等情况,进一步增加了老旧小区的停车压力,为了有效解决这一问题,一种基于物联网的社区侧方位停车机器人停车与传统的停车场相比,具有可移动的停车空间,能够使车辆与停车空间一同被搬运至停车场内相应的车位上,避免了驾驶员停车入库技术不娴熟可能产生的安全事故。实现基于物联网的停车信息的管理以及优化,节约了停车空间,优化了停车体验和小区交通,提高了总体效率。     

旧城改造中机动车停车场布置规划的探讨

随着人们生活水平的提高,近年来,私人小汽车的拥有量飞速增长,加上原有配建停车位规划指标普遍落后(偏低);很多购物中心、酒家及机关单位未配置停车场;部分公共停车场被挪作他用;停车管理制度的不健全和管理实施不严格,无法保证停车场经营者的利益等种种原因,使得小汽车进入家庭与旧城区停车设施不足之间的矛盾加剧了旧城停车难的状况,造成车辆乱停乱放或占道停车,严重影响了路面车辆的正常行驶。同时,影响人们生活质素的提高。因此,如何用更科学、更合理的方法,预测停车需求、分配停车位、挖掘停车潜力、确定停车方式、落实停车场(位)的布…     

停车引导发展和专利申请概况

<正>概述随着车辆的增加和停车场的大型化,停车时寻找空车位或者离开时寻找车辆变得越来越难,这就催生了停车场引导技术的萌芽和发展,而停车引导技术的发展与车辆的增长、城市化的进程、相关检测和驾驶技术的发展密切相关、相辅相成。专利申请作为保护创新成果的重要手段越来越受到各个主体的重视,因此通过专利申请中的技术方案的梳理可以获知停车引导相关技术的发展脉络以及竞争态势,以下将基于专利视角对停车场指引和引导的技术发展脉络进行梳理,并对该领域的申请人、专利申请趋势、地域等进行分析。     

基于物联网的城市无人值守停车场系统设计

基于物联网和AI人工智能的城市无人值守停车场的设计实现,不仅可以提高城市停车场资源利用率,降低停车场管理成本,而且可以为用户停车提供便捷的服务。因此,本文以无人停车场构成为切入点,对基于物联网的城市无人值守停车场系统原理及设计方案进行了简单探究。     

基于指数平滑法的近停车场停车需求预测研究

停车场停车泊位需求具有周期性、层次性、可预测性,通过对近停车场来自各方向停车数量的统计分析,利用停车需求的规律性对近停车场停车需求做出预测。本文研究了近停车场停车需求预测的方法,详细阐述了停车需求预测的步骤流程,运用指数平滑法建立了预测模型,并且进行了模型参数的选择以及预测结果的获取。近停车场停车需求预测可对制定停车诱导策略和优化不同等级诱导牌个性化显示内容提供数据支持和理论指导。     

浅谈路边停车场的配建及管理

路边停车场是城市停车设施的重要组成部分,同时也是停车问题比较多的地方,特别是在城市中心区。结合在调查数据和参考文献的基础上,基于城市土地利用性质进行停车需求分析,对路边停车场的合理规模和管理对策进行了研究。     

基于GPS和图像识别技术的城市车位引导系统

解决停车效率低造成的资源浪费,道路拥挤,"停车难"等问题,开发设计了基于GPS和图像识别技术的城市车位引导系统。系统利用北斗卫星实时拍摄停车目标位置的卫星照片(实时卫星照片有困难时,可变通为使用目标附近摄像头实现车位信息图片生成。),由服务器传送给华为ATLAS 200 AI(AI图像识别分析设备)对停车目标位置附近空余车位进行分析与计算,空余车位数据再回传给服务器,服务器运行迪杰斯特拉算法计算导航的最佳路径,最后将路径信息通过手机APP传回给车主,手机APP通过百度地图,实现车位导航,引导其泊车。该系统解决了司机进入路边或公共停车场找空余车位困难问题,节省了司机停车时间,提高了停车效率和停车管理水平,增加了经济效益。     

基于GPS和图像识别技术的城市车位引导系统研究

为了解决停车效率低造成的资源浪费,道路拥挤,"停车难"等问题,开发设计了基于GPS和图像识别技术的城市车位引导系统。系统利用北斗卫星实时拍摄停车目标位置的卫星照片(实时卫星照片有困难时,可变通为使用目标附近摄像头实现车位信息图片生成。),由服务器传送给华为ATLAS 200 AI(AI图像识别分析设备)对停车目标位置附近空余车位进行分析与计算,空余车位数据再回传给服务器,服务器运行迪杰斯特拉算法计算导航的最佳路径,最后将路径信息通过手机APP传回给车主,手机APP通过百度地图,实现车位导航,引导其泊车。该系统解决了司机进入路边或公共停车场找空余车位困难问题,节省了司机停车时间,提高了停车效率和停车管理水平,增加了经济效益。     

如何加强ETCP系统收费模式下停车场收费管控

近年来,随着私家车保有量的急剧增加,商业购物中心车流量在不断地增加,传统停车场的取卡收费方式已不能适应发展需要。ETCP系统应运而生并快速地在各大商业购物中心停车场普及。ETCP系统能让顾客快捷方便地找到停车位及离场时找到自己的汽车,从而提高停车场的使用率。ETCP系统能有效加强停车场日常收费的管控,在一定程度上减少了停车场收费过程中人为收费舞弊和费用损失。在ETCP系统使用中,仍然存在收费舞弊的可能。本文探讨如何在ETCP系统模式下有效控制停车场收费人员收费舞弊,更好地管控收费过程的方法。     

智能辅助停车装置系统的设计与实现

为了解决城市社区停车难与停车场车位利用效率低下的问题,本文设计了一种基于STM32单片机的智能停车辅助装置系统。该系统由搬运机器人和升降车库组成,实现机器人自动传输,将承载车辆运送至车库的指定位置,装置智能升降,机器通信等功能。本系统提高了停车效率并解决了停车空间利用率不足的问题。     

浅谈非接触式感应IC卡个人停车场的应用

随着私家车的普及,各住宅区对个人停车场的需要越来越迫切。本文对小型个人停车场进行了改造升级。升级后停车场控制系统的主要组成部分为非接触式感应IC卡、射频读卡器、隔断系统及车辆感应器。用户在进场停车时,无需下车,只需将感应IC卡在读卡器前刷一下,读卡器将识别用户的卡号,并将识别的卡号以TTL电平形式送到闸杆控制系统,通过单片机的识别来带动步进电动机使闸杆升起。当车辆通过闸杆后,埋设在闸杆后方的地感线圈给予其相连的车辆检测器一个信号,通过单片机的控制使闸杆下落。同样,用户取车时通过同样的操作即可。本停车场系统适用于住宅小区内单个用户的停取车辆,采用的非接触式感应IC卡有很强的保密性。停车场系统的某些部件为自行制作,减少了整个设计的费用。整个停车场系统具有一定的实用性和经济性。     

基于汽车电子标识停车管理系统设计

本文利用汽车电子标识高安全性、高可靠性和高识别率的优点,设计了一种基于汽车电子标识带预约功能的停车管理系统。首先介绍了通过扫描汽车电子标识的二维码实现汽车电子标识与车辆绑定的流程,然后分别对车辆进入和离开停车场时系统的工作流程作了详细介绍,最后简要介绍了该停车管理系统的安全控制策略。随着汽车电子标识的进一步推广,基于汽车电子标识开展不停车收费的停车管理应用,将有助于进一步提高停车场管理水平、提升车位使用效率,减少污染排放。     

城市停车信息采集平台的设计与实现

随着城市快速化发展,机动车数量迅猛增长,停车场资源日显紧缺。同时有些停车场有处于空置状态。本文基于信息数据采集平台建立停车场数据采集平台,提供一个统一的、可供各个停车场系统容易调用的接口,在交通信息网络互联的前提下,保证停车信息数据的提取。能够实时提取各个停车场的车位状态,为车主提供即时信息,以方便车主进行停车。     

以泊车机器人为主体的智能停车场的设计

无线射频识别(Radio Frequency Identification,简称RFID)技术,它通过阅读器和射频卡之间非接触式的信息传递,来完成信息的识别,从而可以达到汽车识别,停车收费,传唤泊车机器人的目的。车位导引系统基于超声波探测技术对剩余车位进行探测,将探测结果反馈到中央处理器并由其随机分配一个车位,从而对泊车机器人进行车位的导引。这二者的结合可以提高车位的利用率并且减少停车时所花费的时间,减少人力,提高效率。     

对智能停车场系统的软硬件设计探讨

经济带动了技术的快速发展,现在的社会是一个智能化社会,比如智能手机、智能电视、智能遥控等,现在还有智能停车场,智能给人们的生活带来了很多便利,智能停车场可以提升停车场管理效率以及综合水平,主要是可以为人们提供智能化服务,还可以车位检测、停车位置选择、停车选择提示、安全监测以及网上付费等作用。所以,物联网技术在智能停车场系统中的作用非常显著。为此,本文对智能停车场系统的软硬件设计做了简要论述。     

基于AVR单片机的智能停车管理系统的设计与实现

近年来国家经济高速发展,人民生活水平日益提高,私家车已经成为家庭生活的必需品,可以说汽车时代已经来临。然而汽车给人们出行带来便利的同时,汽车停车的有效管理也给人们带来了困扰,过去人工收费的车辆管理模式日益显得落后,智能停车场的需求越来越高。针对社会需求,论文构建了以RFID技术实现的智能停车管理系统。系统采用ATMEGA16单片机为核心控制器,利用2.4GHz通信频率的RFID读写芯片与有源电子标签进行通信,实现射频自动识别电子标签,远距离收费。论文在分析了课题的研究背景和需求分析的基础上,提出了系统的整体结构,分析了系统的硬件电路实现和系统功能模块的实现。本课题的研究内容及其成果在研究应用领域都具有一定的实际价值。     

基于无线通信的停车场引导系统设计

近些年,国内的车辆数在急剧的上升,这就导致了很多汽车无序停放现象,随之而来的还有车多位少、停车难、停车过程复杂等问题。现在的停车场在智能化方面已经不能满足人们的需求。因此停车场智能化管理将成为未来社会发展的必然趋势。本文将Wi-Fi技术、蓝牙技术与智能手机相结合,提出并设计了一种智能停车场引导系统。该系统实现了停车场信息统一管理、车位查询和预约、最优路线引导等功能,无需其他设备。利用Wi-Fi和蓝牙无线通信技术,实现了客户端与服务器端的数据交互以及停车场的智能管理。     

智能停车场预订系统App研究

为解决停车难、停车场位置难以查询、停车步骤繁琐等问题,智能停车场预定系统App的研究将成为停车场发展以及社会发展的必然趋势。简要介绍了Web Service、Ios系统以及Android系统、与手机地图对接、二维码等智能停车场相关技术,对智能停车场预订系统App进行了需求分析,阐述了系统总体设计与实现,并分析了系统的未来发展展望。     

基于Zigbee的智能停车系统

针对当前城市中普遍存在的停车难及停车场管理不规范的问题,提出了一种基于ZigBee技术的智能停车场管理系统.通过安装在每个车位上方的超声波车位探测器,实时采集停车场的各个车位的车辆信息.连接探测器的节点控制器会按照轮询的方式,对所连接的各个探测器信息进行收集,并按照一定规则将数据压缩编码后反馈给中央控制器,由中央控制器完成数据处理,并将处理后的车位数据发送到停车场各个车位引导屏进行空车位信息的显示,从而实现引导车辆进入空余车位的功能.系统同时将数据传送给计算机,由计算机将数据存放到数据库服务器,用户可通过计算机终端查询停车场的实时车位信息及车场的年、月、日的统计数据.本方法比传统的停车场管理方式更加准确、便捷、高效.