湖南省物流效率测度及其影响因素研究——基于DEA和Tobit模型的分析

物流行业作为国家基础性产业和服务性行业,其发展速度和质量已成为评价经济实力的重要指标.湖南省作为中国中部枢纽,物流行业向提质增效的集约型转变,发展前景广阔、潜力巨大,因此对物流效率相关问题的研究十分必要.运用DEA模型测度湖南省2005—2018年物流效率,并构建Tobit回归模型分析相关影响因素.研究表明,湖南省物流业的整体效率较高,规模报酬总体上处于递增或不变,但规模效率波动较大,物流效率还有一定提升空间;地区经济发展水平、产业结构和交通基础设施对湖南省物流效率起正面影响,而政府干预起负面影响,其中产业结构对物流效率的影响程度更大.     

基于DEA模型的皖江城市带物流效率及价值创造能力提升研究

运用DEA指数分析方法,对2005-2014年期间皖江城市带承接产业转移示范区的区域及各城市物流效率变化状况进行测度和评价。通过示范区战略实施前后一定时间阶段的城市物流的综合效率、技术效率和规模效率进行物流效率的比较分析,阐明示范区战略对区域物流效率以及物流价值创造能力的影响。结合皖江城市带物流业的发展环境,提出皖江城市带的物流效率与价值创造能力提升的路径,目的在于提高皖江城市带的物流发展水平。     

河南省物流产业整合模式研究

物流产业整合是优化物流产业结构、实现物流一体化运作、提升物流产业国际竞争力的主要途径,是促进社会经济发展的重要动力,是物流产业发展到一定阶段的客观要求.本文分析了河南省物流产业整合的环境、物流产业整合的要素、物流产业系统整合和物流产业整合方式几个方面构建了河南省物流产业整合的模式.     

产业数字化、虚拟集聚与全要素生产率

新冠疫情以来,线上虚拟集聚成为数字经济时代下产业组织新趋势。本研究探讨产业数字化虚拟集聚程度是否影响以及如何影响全要素生产率的问题。基于2015-2020年中国30个省的面板数据,采用熵值法对产业数字化虚拟集聚水平进行测度,通过中介和调节效应模型研究产业数字化虚拟集聚对全要素生产率的作用机制和影响路径。研究发现：(1)产业数字化虚拟集聚对全要素生产率存在显著的提升作用;(2)产业数字化虚拟集聚通过推动技术进步和改善技术效率的内在机制推动全要素生产率的增长;(3)产业数字化虚拟集聚通过数字服务的“市场规模效应”“劳动力涵养地效应”与“隐性知识显性化效应”来推动全要素生产率提升。因此,加快产业数字化虚拟集聚进程,加强数字技术改造和人才培育,促进产业结构数字化升级,将使全要素生产率得到有效提升。     

物流业全要素生产率及影响因素的实证研究

利用2007年至2015年的省际面板数据,采用基于DEA的Malmquist指数模型,测度了中国物流业全要素生产率及其分解效率。实证分析表明,技术效率的提高是推进全要素生产率的主要动力,而技术进步对全要素生产率的促进作用有限。我国物流业没有充分发挥新技术、新设备带来的使用效率,导致投入资源的利用率较低。可以通过改变人才的供给结构、对物流企业进行流程再造来提高新技术、新设备的使用效率。然后基于三种理论假设,选取9个指标运用灰色关联方法对物流业全要素生产率的影响因素进行分析,发现7个指标与其关联度都较高。第一产业与第二产业的发展水平、居民生活水平提高以及物流业发展规模和财政投入等对物流业全要素生产率的提高都具有显著影响。     

苏州民营物流企业竞争力现状分析研究

本文以企业竞争力相关理论为理论基础,选择苏州典型民营物流企业做深入调查,将竞争力理论与实践相结合,对苏州民营物流企业竞争力现状进行详尽分析,确定影响区域竞争力的关键要素,以期探索有利于产业竞争力的提升路径,为政府和行业指导行业的发展提供重要依据,也为苏州物流业的发展提供有益的指导,为全市经济增长方式转变和产业转型升级提供服务保障。     

R&D投入对产业园区技术效率影响研究——以湖南18个产业园区为例

该文选取湖南18个主要产业园区资本、劳动、R&D经费支出为投入要素,应用DEA模型测算全要素投入的综合技术效率及各要素冗余。按照R&D投入强度分类,测度不同R&D投入强度园区的综合技术效率、规模报酬、R&D投入要素冗余情况,分析R&D投入对园区技术效率影响并寻找提升园区技术效率的途径。研究结果表明R&D投入强度与产业园区产出技术效率不具有明显的相关性,R&D投入在劳动密集型产业园区有明显的冗余。     

基于ISM的企业物流能力构成及影响因素分析

物流能力水平的高低直接反映了一个企业的运作效率和服务水平,增强物流能力可以提高企业的绩效和经济效益,增强企业的竞争力。文章首先从动态系统的角度对企业物流能力内涵进行分析,然后给出物流系统能力构成要素;结合企业物流系统内外部环境分析企业物流能力的影响因素,并给出基于解释结构模型的企业物流能力影响因素分析方法;最后给出提升企业物流能力建议。     

长三角石化产业碳排放效率评价及其影响因素

选择长三角石化产业相对集中的13市为研究对象,利用2010—2018年石化产业面板数据,运用超效率SBM模型测算产业碳排放效率,运用Tobit模型分析碳排放效率的影响因素,得出以下研究结论:第一,考察期内,长三角13市石化产业碳排放效率呈现波动变化趋势,并且城市间碳排放效率差异明显.第二,人均主营业务收入、城镇化率对碳排放效率均有显著的正向促进作用;能源消费强度、能源结构、要素禀赋结构与碳排放效率呈负相关;产业聚集对碳排放效率具有积极作用但影响不显著.基于上述结论,提出长三角石化产业应当通过推进产业技术创新、推动产业聚集、加强政府监督、制定差异化碳减排政策等措施提升碳排放效率.     

新丝绸之路经济带沿线地区物流效率及影响因素的随机前沿分析

以物流业增加值为产出变量,从劳动要素和资本要素方面建立柯布-道格拉斯生产函数模型,选取对外开放程度、高等教育水平和技术水平作为控制变量,利用随机前沿分析方法测算新丝绸之路经济带我国九省(市、区)2009—2017年的物流效率.结果显示:资本对物流业增加值的贡献率高达55.05％,而劳动要素的贡献率仅为13.76％,表明沿线地区的物流业发展仍高度依赖资本要素;对外开放程度和高等教育水平能提高物流效率,但技术进步对提高物流效率的作用尚不明显;沿线地区物流业发展极不平衡.从增加投资、扩大开放、推动教育发展和提升技术水平等方面,提出提高新丝绸之路经济带沿线地区物流效率的建议.     

安徽省果蔬产业物流发展研究

果蔬品由于其自身的特性,对果蔬物流提出了诸多特殊要求。安徽果蔬产业物流近些年来取得了较快发展,物流水平不断提升,但还处于相对滞后的发展状况。安徽省果蔬产业物流体系发展落后,物流成本高,物流效率和效益差,物流技术发展运用落后,严重影响安徽果蔬产业进一步发展和优化。从提升果蔬产品加工深度和精度,提高果蔬物流主体组织化水平,优化安徽果蔬物流配送中心建设,提高物流现代化技术和标准化建设水平,夯实安徽果蔬产业物流基础设施,从而推动安徽果蔬产业物流健康快速发展。     

承接珠三角产业转移的河源市物流能力分析

承接产业转移是欠发达地区快速发展经济的重要方式,然而区域物流能力却是影响产业转移的重要因素,格兰杰因果关系分析的结果印证了这一结论。通过构建因子分析模型对影响河源市物流能力分析后,找出主要影响因子,并提出提升河源市物流能力的若干建议,为发展河源物流经济提供参考。     

高等教育提升全要素生产率的作用机制

创新驱动就是全要素生产率驱动。基于2004—2018年省级面板数据对高等教育数量与质量影响全要素生产率作用机制进行研究,发现二者均能促进全要素生产率的增长,且高等教育质量的作用更大;高等教育数量和质量对全要素生产率的影响存在地区异质性以及时间异质性;高等教育数量与质量对全要素生产率的贡献分别集中在技术效率变动与技术进步,且会通过不同路径分别影响技术效率变动与技术进步。高等教育数量既直接影响技术效率变动,也会通过增加人力资本存量,进而影响技术效率变动,而高等教育质量通过提升创新能力促进技术进步。为助力经济发展新格局的形成,提升我国的全要素生产率,应适度扩大高等教育规模,提升高等教育质量,保证高等教育在区域间协调发展。     

高校农产品物流工程创新人才教育培养模式研究

随着我国对"三农"问题的日益重视,现代农产品物流的发展成为焦点。但由于长期受城乡二元经济结构影响和农村生产力比较低的制约,我国农产品物流整体处于时间长、消耗大、效率低、效益差的低水平状态。同时,农产品物流人才严重不足,也成为制约农产品物流发展的瓶颈。拟从人才培养模式的目的性要素、实施性要素和评价性要素入手,探索农产品物流创新人才培养模式。     

基于产业融合的物流创新型人才培养模式研究

本文以高新技术融合传统物流产业为研究基点,通过物流产业融合后形成的新产业价值链构建物流人才培养模式,促进物流本科人才集成创新能力提升。通过分析产业融合下的物流创新维度,建立技术融合—产业融合—区域创新的点—线—面物流创新型人才集成培养模式,集成物流学习能力网络、物流技术集成网络和物流创新联结网络,构建物流创新型人才网络化培养模式,利用网络化集成优势有力提升物流本科人才创新能力和区域竞争力。     

海西经济区产业结构和经济增长关系的面板数据模型研究

运用面板数据模型研究2001—2008年海西经济区20个地市产业结构相关因素与经济增长的关系。面板数据模型分析表明第一产业比重变化对劳动效率有负影响,对资本效率和经济规模则有正的影响,而第三产业比重变化对资本要素效率的影响不显著,对劳动要素效率和经济规模具有正的影响。在分析的基础上,提出了一些建议。     

苏州旅游产业供给侧改革研究

供给侧改革的目的在于通过提升供给质量和效率更好地满足市场需求以实现供需均衡并推动经济的持续健康发展。从苏州旅游产业发展现状分析出发,发现苏州旅游产业供给存在供给总量不足导致的供需失衡、产品质量低下导致的供需错位和供给结构失衡导致的供给效率低下等问题;进而提出了苏州旅游产业供给侧改革的基本路径,包括通过强化要素升级以提升苏州旅游供给总量,通过产品升级以提升供给质量,以结构优化提升供给效率和推进节假日制度改革构建苏州供需均衡发展的保障体系等。     

中国工业环境技术效率与全要素生产率分析

工业的快速发展是影响气候恶化的主要因素,作为中国经济的重要支柱,提高工业废气污染日益严重背景下的工业全要素生产率对保证我国经济可持续发展意义重大.通过引入方向距离函数和ML指数对2004—2010年中国30个省份的工业全要素生产率的增长进行度量.发现:东部地区的工业环境技术效率明显高于中、西部地区,考虑污染物后地区工业全要素生产率高于不考虑环境约束下的情形.全国大部分地区工业生产效率受技术进步推动明显.     

企业物流成本会计核算问题研究——以F企业为例

我国企业物流成本的会计核算,普遍不清晰,各企业物流成本管理也存在较多的不足,本文通过研究,对进一步改进工业企业物流成本会计核算方法,提高工业企业物流成本核算重要性的认识,加强工业企业物流管理,提升工业企业经济效益,都具有重要的现实意义。通过对F企业的调研、分析,了解F企业物流管理的现状、物流成本会计核算的现状和问题,运用统计与会计相结合的核算方法,构建适合F企业物流成本会计核算的模式,有效控制企业物流成本、加强物流管理。     

基于FCE-AHP的河南省航空物流竞争力研究——以郑州航空港为例

随着国际交流的日益频繁和国际贸易的迅速增长,航空物流产业对带动经济增长的作用越来越大,提升航空物流产业的竞争力已刻不容缓。运用FCE-AHP方法,以影响河南省航空物流竞争力的影响因素为指标,构建评价指标模型;以郑州航空港为例进行实证研究,提出提升河南省航空物流竞争力的建议。