EPS外墙外保温工程渗水的原因及预防

EPS板在外墙外保温工程的实际应用中会产生许多质量问题,其中局部渗水将直接影响外墙外保温工程的耐久性能及使用功能。对局部最易出现渗水的节点位置(女儿墙、门窗口、阳台、分格缝处)提前采用预防措施,就可防止渗水现象的出现。     

隧道工程渗水原因分析及防治措施研究

隧道工程是构筑在地表之下的结构物,因而总是处在各种地下水的包围之中。在隧道设计、施工或使用过程中任何有害扰动都会造成隧道防排水体系的缺陷,从而引起隧道渗水。文章从多方面对隧道渗水的原因展开讨论,并结合我国隧道工程施工技术现状,提出隧道渗漏水的防治措施。     

高速铁路隧道接触网预埋槽道的常见问题及预防事项

隧道接触网预埋槽道是铁路站前土建施工非常重要的一项工作,因槽道预埋位置精度要求高,无法进行返工处理,一旦出现问题就要进行后置,后置预埋槽道的成本高,施工难度大。近年一些铁路项目均出现了槽道预埋不合格,需要后期槽道外置,外置费用高,造成了巨大的经济损失。本文结合某铁路项目隧道工程预埋槽道出现的问题,谈谈典型的错误方式及后期预防方法。     

复杂地质条件下铁路隧道施工技术

当前,我国对外贸易活动越来越频繁,这就使得其对于铁路运输层面的要求也变得越来越高。想要进一步地提升铁路运输的品质,就需要强化铁路隧道的施工技术。本文主要就复杂地质条件下铁路隧道施工技术进行探究,分析铁路隧道施工技术应用的重要价值,对当前我国所设定的铁路隧道施工要求标准进行探究,简要地分析偏压隧道以及软弱围岩隧道的特性,确定出复杂地质条件下所应用的施工技术,完善各类问题的处理措施,尽可能地提升铁路隧道施工技术的应用水准,强化企业的自身经济收益。     

隧道工程渗水原因分析及防治措施研究

隧道工程是构筑在地表之下的结构物,因而总是处在各种地下水的包围之中.在隧道设计、施工或使用过程中任何有害扰动都会造成隧道防排水体系的缺陷,从而引起隧道渗水.文章从多方面对隧道渗水的原因展开讨论,并结合我国隧道工程施工技术现状,提出隧道渗漏水的防治措施.     

浅谈混凝土屋面的防水施工

房屋渗漏已成为建筑工程的通病,严重影响到房屋的使用功能和生活质量.本文从屋面渗水原因、平屋面排水设计以及屋面防水措施三方面浅析钢筋混凝土屋面防水技术.     

低温条件下隧道工程防水注浆施工技术

在隧道防水工程施工中,存在隧道内渗漏水的现象,这主要是由于多年来,在低温条件下隧道产生冻害的原因,隧道防水注浆施工工程是有效加固隧道围岩、治理渗漏水的有效措施,但是,由于冻胀力、施工温度、材料的耐低温性能等各种因素,隧道工程的防水注浆施工技术有更高的要求,考虑到低温条件下隧道工程注浆机理,则需要采用与常温下施工差异较大的防水注浆施工技术,来达到理想的效果。     

隧道初砌渗水掉块等缺陷整治施工技术

隧道衬砌渗水已成为影响运营隧道结构强度和稳定的关键因素。为了能在运营隧道的日常管理与维护过程中有效预防运营隧道衬砌渗水的发生,从衬砌边墙渗水及综合洞室渗水、衬砌施工缝裂纹掉块方面进行分析,并提出有效的整治措施,为同类工程施工提供借鉴。     

建筑工程防水涂料机械化喷涂施工技术

在房屋建筑工程中，地下室、屋面、外墙是容易出现渗水的重点区域，但是一些工程因为防水材料和施工工艺落后影响防水效果。结合房建项目案例，对GH933高压无气防水涂料喷涂机、Z45电动防水涂料喷涂机喷涂的施工工艺和流程进行阐述，并重点介绍了细部节点的处理工艺，实践证明机械化喷涂施工与传统人工喷涂相比，可以实现标准化、绿色化、机械化作业，达到降本增效目的。     

新建巴万高速公路隧道上穿既有襄渝铁路隧道施工力学行为研究

以新建巴万高速公路羊子岭隧道上穿既有襄渝二线羊子岭铁路隧道施工为研究背景,对近接施工中施工技术主要控制点进行了阐述,对交叉近接施工理论进行了讲解,通过采用FLAC3D大型通用有限元软件对公路隧道上穿既有铁路隧道进行三维数值计算分析,主要分析了新建羊子岭隧道施工对既有铁路隧道的影响分析,以及爆破施工对既有铁路隧道衬砌的影响分析,分析结果指导施工,取得了很好的效果。     

公路隧道排水基层验证试验心得

隧道路面排水基层,在隧道路面工程中起着相当重要的作用,它既要承担行车荷载,还要排除部分来自路面清洁、消防、行车和隧道围岩的渗水。就现行《公路隧道施工技术规范JTGF60-2009》、《公路隧道设计规范JTGD70-2004》非常粗略,并无隧道路面结构层及原材料相关技术标准要求,在实际施工过程中,只能完全依赖设计文件要求或参考其他资料进行相关试验。这样以来一：给施工、及工程管理带来不便,二：无形中给工程埋下质量隐患。     

隧道光面爆破施工关键技术

针对黔张常铁路大坡隧道工程断面大、掘进困难等问题,采用了光面爆破施工技术,为使爆破效果能够满足设计要求,对爆破参数、装药量及炮眼数量进行了理论计算,并在现场进行试验验证,总结了隧道光面爆破技术的关键施工工艺,该项技术成果可为类似工程施工提供经验借鉴,具有较高的工程应用价值.     

地铁隧道下穿既有高速铁路桥影响分析与施工对策研究

地铁隧道施工引起铁路轨道沉降和变形可能影响正常运营,为控制盾构隧道施工引起的轨道沉降和变形,保护铁路运营安全,对盾构隧道下穿铁路段的区间线位及工程风险进行研究。文章以某市地铁1号线下穿既有高速铁路桥为依托,采用计算软件对隧道下穿既有高速铁路桥进行了数值模拟分析,得到了最大沉降量为11mm,超过了6mm的容许沉降量;通过分析施工过程中沉降情况,提出了施工建议。可为同类工程提供参考。     

卫生间防水施工质量控制探讨

卫生间地面及墙面渗水,在施工中已成为棘手的难题.多数在施工中卫生间渗漏是建筑施工中的一大通病.由于卫生间穿楼板和墙的管道比较多且管道情况较复杂,往往许多部位防水施工不能严格按工艺要求执行其结果造成工程交工验收困难也成为维修的重点.而且防水施工受许多人为因素影响,施工质量好坏直接影响防水效果,因此,如何实施卫生间防水施工质量的技术探讨,本文进行了详细的阐述.     

地下车库新型组合式防水系统技术应用

在房建工程建设和运营过程中，一些项目的地下车库由于防水建材基层容易出现开裂、局部容易破损、后期容易老化收缩以及施工工艺不成熟等因素导致渗水漏水等质量问题。为此，以杭州大源安置房为背景，地下室顶板、底板和侧墙都采用“KS-520非固化橡胶沥青防水涂料+CKS高聚物改性沥青防水卷材”新型组合式防水系统，能有效防止防水层开裂失效和窜水情况发生，有效提高地下车库整体防水效果，加快施工进度，降低施工成本，具有示范意义。     

盾构隧道下穿铁路群引起路基沉降的数值研究

以福州地铁一号线(罗汉山站~福州火车站区间)为依托工程,采用MIDAS/GTS有限元软件对盾构隧道下穿铁路轨道群引起的路基沉降进行了三维数值模拟分析。根据计算结果,分析了铁路轨道路基以及隧道轴线方向地表的沉降规律。并与工程现场实测数据进行对比,发现沉降规律基本一致。可为类似工程的设计、施工提供参考。     

铁路隧道TGP超前地质预报系统应用探讨

通过京福铁路客运专线闽赣IV隧道工程实例,阐述了TGP地震反射波法的基本原理和过程,并分析其特点和优越性。通过工程应用研究,对TGP206系统的工作原理、数据处理、解释技术和等级分析等进行系统探讨,剖析了TGP系统进行隧道围岩类别判识及其有效性等相关问题,验证了预报结果的准确性。     

套拱法在隧道明洞施工中的应用

山区铁路短隧道裂隙较发育,洞口多为接长明洞,此种隧道按明洞开挖方量较大,施工中易发生边坡坍滑、溜滑,甚至造成较大的安全事故.以宜万铁路向家湾2#隧道出口明洞为工程实例,主要介绍明洞暗做套拱法在隧道明洞施工中的应用,对于同类工程有一定的借鉴作用.     

论述铁路隧道施工防排水技术

铁路隧道防排水施工是影响国民经济发展和人民生命安全的一项重要工程,铁路隧道建设所涉及的内容复杂,且施工环境多变,受到各方面因素的影响较为严重。因此,施工人员必须加强对周围环境的勘测,结合当地的人文及自然条件,严格按照国家施工标准,提高铁路隧道防排水施工的质量,实现我国和谐社会的构建。     

新型防水材料在建筑工程有水房间的应用探索

针对过去一些防水材料在有水房间应用常出现渗漏问题,从而在新建工程有水房间中探索性采用了"西卡(SikaTopSeal107)防水灰浆双组份料",与旧防水材料价格、施工工期、防水效果做了比较。