特殊地质情况下框架桥下穿多股铁路线的支护措施施工技术

以昆明站官南路互通立交桥工程2#框架桥施工过程的总结为基础,分析在下穿铁路运输线的框架桥施工中,为确保安全运输应采取的科学可靠的支护措施。     

北京市丰台区新发地1-16m铁路框架桥设计与施工方案的确定

<正>本文以实际工程为例,根据工程概况确定框架桥建造的基本条件和要求,确定相关参数。本设计为采用顶进法施工下穿立交箱形框架桥的施工场地布置、主要施工步骤、顶力计算方法、铁路线路加固、施工中出现问题的处理方法。     

顶进式框架桥应用实例

<正>随着道桥技术的发展,下穿铁路框架桥有了越来越多的应用。本文通过具体工程实例,对框架桥的主体设计及施工方法做了相关研究。在本次工程中,采用顶进法施工。此方法在不影响正常交通的前提下,使用机械力将预制的钢筋混凝土箱形框架顶入铁路路基内,成为一个完整的铁路钢构架。随着国内最大下穿铁路框架桥的竣工,此项技术已趋近成熟。在不能停运的铁道线路下,需增设桥涵,此时顶入法     

既有线路下大跨度框架桥顶进施工技术

结合湖南怀化天星立交桥大型铁路框架桥的施工实践,阐述既有小半径曲线地段线路架空和顶进施工方案设计,并探讨了框架顶进施工工艺,可为类似工程提供参考。     

下穿高速公路斜交框架桥顶进法施工过程监控及数据分析

湘潭市昭山示范区昭云大道下穿京港澳高速公路工程K2+819.505顶进框架桥为2×17.0m分孔独立式顶进框架桥,采用斜交斜做。框架桥施工技术难度大,安全隐患多,必须实施全程监控。通过对监控技术的调整和监控数据分析,为以后相关桥梁的施工提供了安全方面的参考。     

下穿陇海铁路线修建顶进框架桥施工技术探讨

结合咸阳市咸平路下穿铁路繁忙干线陇海线的改造工程,对铁路线路架空顶进框架桥施工方案以及施工技术进行了介绍;由于顶进法施工所使用的工具占地面积比较小、对铁路行车的干扰小、施工质量有保证,是穿越铁路既有线框架桥涵施工首选的施工方案。     

大跨度箱形桥下穿既有线架空顶进施工技术

文章介绍了较大跨径框架桥纵梁与横抬梁结合架空线路顶进施工方案和检算方法,从施工检算的角度上提出施工中的注意事项,为同类工程施工提供了理论基础和工程实例。     

浅析曲线段大跨度框架桥架空顶进施工技术

本文以南水北调与宁西铁路西北联络线交叉工程框架桥施工为例,简要介绍了采用工便梁架空顶进的施工技术,把架空纵梁由简支变为连续,有效解决了D便梁在架空高度上的限制。     

城市地铁隧道施工穿越既有铁路可靠性分析

为保障地铁盾构施工穿越既有铁路运输线路和地铁隧道的安全,采用ABAQUS数值模拟技术,分析了列车动载荷和地震载荷作用下地面沉降量及衬砌管片的受力变形。结果表明,在列车动态载荷作用下,管片及框架桥最大应力分别为7.6 MPa和4.6 MPa。地表竖直方向的最大沉降量为5.7 mm。在组合载荷作用下,管片及框架桥的最大应力和地表竖直方向的最大沉降量分别增大了4%和15%。该隧道施工有关强度和沉降控制满足设计技术要求。     

穿越铁路浅覆土长距离管幕施工技术

结合南昌市洛阳路下穿铁路框架桥工程100m长φ273顶部管幕穿越铁路的施工实例,介绍"一次性跟管钻进工法"的基本原理、施工工艺和技术要点,为今后类似浅覆土、长距离管幕穿越铁路施工提供参考.     

框架桥几种计算方法的比较

本文分析计算了一个具体的框架桥实例。在该实例中,分别引入正交框架法、梁格法、空间板分析法和空间实体分析法来对该框架桥进行计算。通过分析计算的结果,总结了正交框架桥和斜交框架桥的受力特征,并指出应用空间梁格法对斜交框架进行计算的方法是切实可行的。     

铁路框架桥承载能力计算

当今社会的交通系统迅速发展,铁路交通系统成为主要交通系统之一,本文以铁路框架桥为研究主体,研究在多种不同荷载施压情况下,分析多种压力,进行其承载能力计算研究,从而作为安全施工参考。     

排桩技术在营业线施工中的应用

受建设工期影响,需要加快下穿营业线的框架桥施工。经现场调查,结合线路情况、运营情况、地质和周边环境影响,决定采用排桩对既有线路进行加固。保证站区旅客列车的正常运行,调整货物列车的调车作业方式,减少后期施工对线路运营的影响,加快了施工进度,保证了正线架梁的工期。通过计算分析、现场施工控制、后期施工总结,提供了排桩加固技术在营业线施工中的技术参考。     

大跨度连续梁桥施工监控研究

本论文对大跨度连续梁桥的施工监控进行了分析研究,首先简单分析了大跨度连续梁桥施工监控的现状,在此基础上给出了大跨度连续梁桥施工监控的特点,并分析了两种较为可靠完善的施工监控管理技术,对于进一步提高大跨度连续梁桥施工监控做了简单阐述.     

浅析混凝土预应力连续梁桥施工控制

本文主要探讨了预应力连续梁桥施工的几种常用方法,分析了预应力连续梁桥施工控制影响因素和预应力连续梁桥的施工控制的要点.     

铁路咽喉区顶进大孔径框架桥工程关键技术分析

结合滨河南路下穿济西编组站、机务段整备场立交桥工程实例,介绍了在地质条件不佳的铁路咽喉区进行大孔径框架桥施工时基坑监测方法及工序安排,确保邻近铁路营业线基坑稳定安全,为今后相似项目提供可借鉴的经验.     

兖州市九州路立交桥基础加固技术

<正>本文结合工程实例,介绍了在特殊情况下对铁路钢筋混凝土框架桥淤泥质软弱基础采用打入钢筋混凝土短桩+压密注浆进行加固的施工技术,对今后解决类似工程问题有一定借鉴意义。加固兖州市九州路立交桥在京沪线K639+394.56下穿铁路,与铁路斜交,交角12.75°。立交桥主体结构为6.0+11.0+11.0+6.0 m分离式钢筋混凝土框架,框架基础采用35 cm钢筋混凝土小方桩,桩长10 m。其设计为在不中断京沪铁路行车条件下,采用D型钢便梁架空线路,钢筋混凝土框架采用先中孔后边孔,边顶进边压桩的方法进行施工。     

框架桥道岔区顶进线路加固设计

以包环线新贤城车站东咽喉外框架桥为例,介绍了桥址位于道岔区顶进框架桥线路加固的方法。设计采用工字钢及型钢组成的纵横抬梁体系,解决了道岔区（包括一组渡线）线路加固平稳度要求高的难题。     

铁路工程连续梁桥施工控制的分析

施工控制是决定施工质量的关键,通过合理的施工控制措施,可以有效提高工程的建设质量和经济效益。连续梁桥是指两跨及以上的梁桥类型,本文对铁路工程连续梁桥的施工控制作为研究主题,以某铁路连续梁桥为实例进行具体的分析。首先对某铁路连续梁桥的实际情况进行介绍,根据实际情况提出控制的主要问题,并进行具体的分析研究。模拟仿真是整个施工控制的关键,通过合理的仿真计算,可以为后续桥梁的施工控制提供帮助。     

连续梁桥施工中的挠度监测和控制

在连续桥梁的施工中,对连续梁桥施工的挠度监测是一个重要的方面,本文主要针对连续梁桥施工中挠度的监测和控制做了一些探讨.