直升机大气数据系统试飞校准方法

<正>直升机作为20世纪航空技术极具特色的创造之一,广泛用于运输、救护、消防、缉捕、医疗救助、农林、探矿、电力巡检等国民经济的各个部门;同时在军事领域可执行对地攻击、机降登陆、武器运送、后勤支援、战场救护、侦察巡逻、指挥控制、通信联络、反潜扫雷、电子对坑等任务。为了确保飞行安全和导航、飞行控制,需要准确、稳定的飞行大气参数（绝对气压高度、相对气压高度、指示空速、真空速、升降速度等）,直升机上负责测量全部飞行大气参数的大气数据系统安装于载机平台后,为匹配系统安装位置的气动流场需通过空中试飞校准以获得精确和稳定的飞行大气参数,本文正基于此给出了几种直升机大气数据系统的试飞校准方法。     

小型通用飞机的氧气系统

通用飞机有公务机、农业机、林业机、轻型多用途机、巡逻救护机、体育运动机和私人飞机等。目前全世界约有通用飞机30多万架,通用飞机数量在所有民用飞机中占到90％以上。随着我国低空的逐步放开,通用航空将会得到进一步发展,通用飞机的安全性将变得更加重要。氧气系统为机组和乘客提供氧气,避免了高空缺氧的威胁,为保证飞行安全,起到了难以估量的作用。本文着重介绍小型通用飞机的氧气系统。     

我国首架人力飞机在上海试飞

没有发动机,也没有电池板,仅凭双脚的力量,就能迎风飞翔。国内首架人力飞机“墨子号”在上海奉贤海湾旁一条公路上滑翔12米后,缓缓离地起飞。在2．6米的低空,飞行员脚踩着这辆“长翅膀的自行车”,以7米／秒的速度,腾空“骑”了126米。     

小型通用类飞机自动飞行控制系统舵机选择方法

对小型通用飞机自动飞行控制系统的特点进行了阐述,并对某小型号通用飞机舵机选择进行分析,从飞机飞行品质及适航等方面着重介绍了飞机自动飞行控制系统舵机选择的原理及原则,对自动飞行控制系统舵机选取进行了描述。     

世界首架阳光动力飞机有望明年初试飞

世界上第一架太阳能驱动飞机计划明年初进行第一次试验飞行,并有望于2011年进行包括中国在内的环球飞行。作为阳光动力公司机构合作伙伴,国际航空运输协会近期在研讨会上宣布,阳光动力公司制造的第一架飞机原型首次试验飞行将在2009年初进行,并于2011年进行经停五地的环球飞行。阳光动力公司创始人及总裁皮卡德说：“阳光动力飞行是一个挑战,我们将积极推动这一技术,     

空客资助 德国eGenius电动飞机首次试飞成功

由德国斯图加特大学飞行器设计系团队开发,空中客车公司资助的“eGenius”电力驱动飞机5月26日在德国明德海姆首次试飞取得成功。试飞过程持续20分钟,空中客车的未来概念开发团队则在首飞过程中负责收集和分析数据。团队成员还计划在29日进行2小时36分的第二次试飞。     

轻型运动飞机发展现状

随着我国通用航空的快速发展,轻型运动类飞机因性价比高受到市场的青睐。本文介绍了目前国内通用航空发展趋势,罗列了国内外市场认可度较高的几款轻型运动飞机,经参数对比,中国智造的轻型运动飞机已达先进水平。从多角度罗列了轻型运动飞机在发展中存在的问题,为未来轻型运动飞机的发展提出建议。     

浅谈我国发展通用航空的必要性

作为民用航空的重要组成部分,通用航空直接为工农业生产和科研服务,保证了农林业生产和能源开发等重点建设的需要,特别是为绿化和保护森林做出了重要贡献.而我国全部通用航空飞机教量仅为450架,仅相当于世界总数的1.3‰,这和我国近几年高速发展的运输航空形成鲜明的对比.文章认为,通用航空是民航业实现产业升级,向高层次发展的重要基础.     

试飞参数测试系统校准周期预测方法

针对目前试飞参数测试系统的校准工作日益繁重的现状,本文提出了一种经修正的灰色预测模型理论来预测试飞参数测试系统的校准时间间隔。这种预测方法所需的数据量少,精度高,可以为试飞测试过程中的校准工作提供可靠的参考依据,可在一定程度上节约可观的人力成本,并同时可以减少因为频繁地拆装飞机上的传感器造成的不必要的设备损坏。     

飞机颤振广义对频滤波 在试飞试验信号调制与采集系统中的应用分析

本文以飞机颤振试飞试验信号噪声过大的问题为契点,通过对广义时频域滤波算法Morlet小波对扫频激励及其响应进行时频分析,利用该类信号聚焦于时频域特定区域的特性能有效提取真实响应信号达到信噪分离的功能在飞机试飞试验信号调制与采集系统中的应用分析,研究了一套适用于噪声环境的飞机颤振模态参数辨识方法以减小噪声对辨识结果的影响,设计一种针对扫频激励的具有扫频信号及其响应在砰幸频域分布较为集中的频滤波器,以有效去除噪声。     

遥感飞机

遥感飞机是在飞行中获取陆地、海洋和大气的观测数据,经处理形成遥感信息的对地观测系统,其主要任务是为经济建设和社会发展提供基础数据;     

基于通用航空的空中交通管制压力和风险评估方法的探讨

随着社会经济的不断发展与科学技术水平的不断提升,我国的航空事业也取得了前所未有的进步与突破,空中交通管理系统也有了一定的规模。但与欧美等西方先进国家相比,仍有一定的距离。我国空中交通管制中的风险管理还存在着诸多的问题,有待于进一步完善。本文首先简要阐述了通用航空的空中交通管制压力与工作任务和要求,然后对通用航空的空中交通风险评估方法进行了进一步的分析与探讨,以期能够起到拓宽思路的作用,为流量评估与管理体系的创立带来帮助。     

大气污染源的检测方法及污染物控制浅谈

燃油、燃气加热炉在油田的广泛使用,产生了许多气态污染物。现对大气污染源的检测方法及污染物控制问题进行简要论述。     

浅谈通用技术的教学内容及方法

通用技术是以技术教学为主的一门课程,有自己鲜明的特点,作为一门崭新的课程,对于接受教学的对象——学生和一线教师,通用技术带着许多的神秘。在课堂教学中,教师应注重创新意识的培养和技能的提高,注重学生设计思想的培养和思维的开拓,更好的把握技术内容的深度,注重学科知识的综合应用,体现教师的主导作用和学生的主体地位,提高课堂教学质量。     

气流温度传感器校准方法和设计规范研究

在航空、航天等国防科技工业中,气流温度是重要的测试参数,目前对测温准确度的要求愈来愈高。我国军机机载与试车的温度传感器已能够自行研制,目前各主机厂、所根据自身的需要,都研制了适用于飞机及其发动机各部位的温度传感器,这些温度传感器设计结构各异,性能上各有侧重,在设计方法上没有统一的标准。为满足使用性能的要求,各主机厂、所研制的温度传感器一般都要经过多次校准、改进,才能最终定型,这样既延长了研制周期,耗费了大量经费,又造成了行业内部的技术壁垒,阻碍了我国航空技术的健康发展。为改善这种状况,使我国航空技术能够良性发展,需要在行业内部乃至全国范围内推行气流温度传感器设计的规范化、标准化,在对气流温度传感器误差机理进行分析研究的基础上,以大量的风洞试验数据为依据,建立关于气流温度传感器的设计规范。     

浅谈真空干燥箱的校准方法及其温度稳定度的不确定度评定

真空干燥箱不同于一般的环境试验设备。为了保证设备的正常使用,一般参照现行的JJF1101-2003《环境试验设备温度、湿度校准规范》进行定期校准。而依据JB／T9505—1999的要求,真空干燥箱是不需要校准温度偏差、温度均匀度的,只需校准温度波动度及温度稳定度。