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近年来,单片机的发展已从初期水平走向成熟,在工业控制、智能化仪器仪表、计算机通信、汽车等领域中的应用也越来越广泛,本文简单讲述单片机在汽车电子控制系统的动力电子系统、安全与底盘电子系统、车身电子系统、信息与通信系统中的应用情况. 相似文献
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韩冬林 《天津职业院校联合学报》2013,15(2):41-43
汽车中的电子化功能主要是对车体中的各个零件及安全装置进行实时控制,并为驾驶者提供行车和娱乐性的信息,车载CAN总线技术与微控制器MCU很好地满足了上述控制机制的要求。 相似文献
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从系统设计的角度出发,使用MOTOROLA高性能的32位MCU(微控制器)MC68332开发发动机ECU(电控单元),阐述了ECU开发中硬件设计与软件设计的关键问题,提供了现代ECU开发的技术思路,以期开发出先进水平的ECU系统。 相似文献
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吴瑞坤 《中国现代教育装备》2006,(1):46-48
本文介绍了ST公司针对电动机的控制设计的新型微控制器ST72141K的结构、特点,分析了它的应用例子,该微控制器拥有强大的功能,必将在汽车工作和制冷制热系统等得到广泛应用。 相似文献
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USB大容量存储设备通常使用一个USB接口引擎和MCU(微控制器)一起处理主机发送的命令,以及对存储设备进行操作.图1显示了一个USB大容量存储设备通常采用的硬件结构.ROM和RAM分别 相似文献
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《常熟理工学院学报》2016,(4)
以三个瑞萨78K0R微控制器为核心,外接功能模块分别采用C语言编程实现不同的功能,然后根据串行通信原理设计搭建了三方之间交互通信环境,通过控制不同的MCU相互收发数据,实现瑞萨微控制器之间可靠稳定的数据传输功能,并通过各自液晶显示终端显示相应MCU之间的收发状态和各功能模块实现情况.该设计实现三方交互通信方式成本低,数据传输灵活、方便、可靠,具有较高的实用性. 相似文献
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乔吉新 《中国校外教育(理论)》2011,(4):80-80,79
随着计算机技术和控制理论的飞速发展,单片机作为微控制器(MCU)的应用领域越来越广泛,单片机技术发展非常迅猛,课程的内容不断扩展;为了适应市场经济对人才的复合型、多变型的要求,我国的技工教育正向着综合化、基础化、宽口径方向发展,新课程不断开设,使原有课程的学时不断压缩。对于单片机教学的过程,要理论教学和实践教学相结合,实践课要跟踪指导,这样才可提高教学质量。 相似文献
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PSo C是集成了微控制器以及嵌入式系统中围绕微控制器周围的模拟及数字组件的可编程片上系统。用户可根据需要配置,灵活地设计出集模拟电路、数字电路与微处理器于一身的电子系统。目前,在电子设计领域的应用中,PSo C系统正逐步代替传统单片机和嵌入式处理器,成为该领域中非常重要的一个平台。为了让学生了解电子技术的最新发展动态和加深对电子系统设计的整体认识,我们将PSo C引入到电子技术教学中。文中详细介绍了基于PSo C3、PSo C5的PSo C实验平台的结构与组成,平台上所开发出的4个层次的实验,方便学生循序渐进地学习。该平台用于我校电子系统综合设计课程﹑卓越工程师实验班的电子系统设计实训、校电子竞赛培训等环节。建设与实践证明,教学平台的引入提高了学生电子系统设计能力。 相似文献
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传感器是汽车电子控制系统的重要组成部分.汽车电子系统是决定汽车档次的关键问题之一.智能传感器在提高汽车的安全性、可靠性以及节能降耗减排方面都有广泛的应用.随着硅微细加工技术的发展及智能传感器成本的不断下降其应用前景非常广阔. 相似文献
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触摸按键相对于触点式按键具有耐久性好、安装方便、价格低廉等优点,逐步取代触点式按键已经成为嵌入式产品设计中的一种趋势,许多新型MCU已经内含触摸按键模块,NXP的ARM Cortex-M0+内核KL25微控制器便是其中的一种.但在编程技术方面,涉及寄存器解析、阈值检测分析、滤波等技术层面,触摸按键应用设计具有一定技术门槛.本文以KL25微控制器为例,通过分析触摸感应基本技术要素,给出了具有较好鲁棒性的触摸感应构件的封装,并进行了不同环境的实践测试,效果良好.触摸感应构件可有效降低触摸按键编程的技术门槛,为触摸按键的应用开发提供技术基础. 相似文献
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组播(Multicast)是将信息只发送一次,在网中申请过组播地址的用户均可收到,带宽利用率高,用户数多。将组播机制融入MCU,可极大地增加多媒体交互系统的用户数,降低带宽占用,使MCU的综合处理能力得到提高。 相似文献
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基于瑞萨78K0R系列微控制器,采用LED显示设计出一种电子时钟显示系统.该系统以瑞萨的节能型MCU产品和辅助扩展板为核心,在专用集成型开发环境CubeSuite下采用C语言编程实现. 相似文献
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电动汽车技术原理及发展展望 总被引:1,自引:0,他引:1
范丛山 《扬州职业大学学报》2007,11(3):34-37
电动汽车的发展前景广阔,用新颖实用的无排放污染汽车来替代当前大量使用的内燃机汽车具有极大的现实意义。电动汽车以蓄电池为能源系统,驱动系统包括电动机、功率电子系统、电机驱动系统、电池充电器等,对电池需要进一步实现其优化管理和合理使用。 相似文献
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常规的微控制器(俗称单片机,MCU)系统教学实验受MCU的功能限制,在系统开发过程中需要通过PC端进行软件调试,同时还需要专门的开发工具与开发环境的支持,使得开发过程受到很大限制。以TI的CC3200无线MCU为例讲述了一种支持Wi Fi功能的嵌入式系统调试方法,该方法利用CC3200的Wi Fi功能以及Android智能终端实现了一种基于Wi Fi的嵌入式开发调试实验框架,脱离专用的嵌入式开发工具,能够方便地应用于嵌入式系统实验教学,降低嵌入式系统的开发难度,并可用于STEM益智教育的实验开发。 相似文献
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从系统设计的角度出发,使用MOTOROLA高性能的32位MCU(微控制器)MC68332开发发动机ECU(电控单元),阐述了ECU开发中硬件设计与软件设计的关键问题,提供了现代ECU开发的技术思路,以期开发出先进水平的ECU系统. 相似文献
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随着汽车、电脑、信息技术等在人们日常生活中的作用越来越大,以往汽车作为代步工具的单一功能正在向多功能方向发展,将信息技术加载在汽车上逐渐成为未来汽车的发展趋势。汽车与信息技术相结合适应了当今社会快节奏的生活方式,其智能化、网络化是信息社会发展的必然。雷达技术、信号处理技术、数字通信技术、全球定位系统(GPS)、自动控制技术和微波技术等通用电子信息技术在汽车安全驾驶、辅助驾驶、导航以及防盗等领域,有着越来越广泛的应用。 相似文献