电气化铁道供电系统的兼容性

随着交通网络对电气化系统兼容性的要求增加,更好地去理解整个电气化网络是绝对有必要的.这些要求包括干扰电流的限制、整个系统的稳定性等.为了很好地去实现这些要求,在运行交通提出和设计的阶段,需要对系统模型做很多的研究.在大型铁道网络中,大量独立的变量迫使工程师在一定程度上去简化问题.文章描述了包括有在可以接受的模型错误的情况下,怎样用一种简单方式去处理某些问题,展现实际系统.     

探究电气化铁道供电系统新技术的发展

电气化铁路随着新时代的发展需求正逐步成熟,在一些大型铁路的建设中,电气化的优势更加明显。本文力求结合当下的时代背景,首先对电气化铁道供电系统进行简单意义上的解释,对电气化铁道供电系统的新技术进行探讨与分析,恭请各位同行给予指正。     

电气化铁道供电系统新技术的发展

随着我国经济的不断发展,各行业经济增长的速度明显加快,对交通运输行业发展的需求也不断增加,电气化铁路发展也随之呈现出不断加快的趋势。本文主要针对电气化铁路的供电系统,探究当前供电系统中新技术的应用,推动电气化铁路运行安全、高效、舒适等运输需求的实现。     

电气化铁道供电系统对通信电缆线路的影响

电气化铁道供电系统对于顺利供电,满足人们基本生产生活的需求具有十分重要的作用,但是电气化铁道供电系统会对通信电缆线路产生不利影响,这是困扰通信行业的主要问题之一。本文主要深入讨论电气化铁道供电系统对通信电缆线路的影响,促使我国通信行业可持续发展。     

电气化铁道供电系统几种典型过电压的分析与比较

随着我国经济的发展,社会的进步,各项基础设施也不断完善。在保证系统安全运行的过程中,牵引供电系统的过电压问题是主要的问题之一,由于供电系统的结构的特殊性以及供电系统运行方式的特殊性,过电压问题对于系统的安全运行更是至关重要。本文对电气化铁道供电系统的集中典型过电压进行了分析与比较,希望相关工作人员能够及时掌握不同过电压的特点,针对性地开展保证措施,提高系统的安全性和可靠性。     

电气化铁道牵引供电系统混合有源电力滤波器的仿真研究

为了抑制电气化铁道产生的谐波污染,本文采用了一种新型混合有源电力滤波器的拓扑结构,并分析了这种新型拓扑结构的工作原理及滤波特性。通过MATLAB仿真,验证了新型混合有源电力滤波器的滤波特性。仿真结果表明这种新型混合有源电力滤波器具有优良的滤波性能。     

电气化铁道节能技术探讨

电气化铁道是一项耗能源的项目,现在国家都提倡节能减排,保护生态环境。如何减少电气化铁道减少能源消耗,提高其应用效率这是许多学者与专家需要解决的问题。本论文从电气化铁道概述、外部电源节能技术、牵引变电所节能技术、接触网节能技术及电力机车节能阐述电气化铁道节能技术,对节能技术的研讨具有一定的现实应用意义,希望为研究电气化铁道节能技术专家提供理论参考依据。     

计算机在铁道供电系统的应用

随着供电系统信息化进程的加快,计算机在供电系统中已经成为各项工作必不可少的基础条件,发挥着不可替代的作用.本文在结合铁道供电系统的特点基础上,分别从计算机实现配电自动化、计算机仿真技术和系统信息安全三方面展开论述.     

电气化铁道牵引变电所安全监控系统方案

随着计算机的广泛应用,依靠安全监控系统,牵引变电所实现了智能化监控。本文介绍牵引变电所的监控现状,分析系统安全监控中的漏洞,提出完善安全监控系统的有效办法。     

电气化铁道供电牵引网故障测距综述

目前的电气化铁道供电方式有以下几种,分别是:直接供电方式、吸流变压器供电方式、带回流线的直接供电方式、自耦变压器供电方式。对电气化铁道供电牵引网进行故障测距,针对不同的供电形式有不同的方法。本文在分析了电气化铁道牵引网的供电方式的基础上,探讨了电气化铁道供电牵引网故障测距的有效方法。     

防污闪技术在电气化铁道中的应用

电气化铁路沿线因为工业污染的存在,极易在雾天和小雨等天气条件下发生闪络,跳闸停电中断铁路运输,对铁路运输产生严重影响。本文主要从防止绝缘子污闪的技术措施入手,探讨如何防止绝缘子污闪事故,以保证电气化铁路的畅通。     

电气化铁道接触网硬点成因与对策

通过对电气化铁道接触网成因和危害的分析,结合工作实践与电气化理论,提出接触网产生硬点时的对策,针对当前接触网运行状态进行了有益探讨,以期能增强对接触网故障本质的认识,提高技术和管理水平,为铁路运输事业的科学发展、和谐发展提供有力的保证.     

电气化铁道供电牵引电力变压器的研究

本次研究是基于110kV牵引变电所系统供电方案的研究。研究中要求:确定牵引电力变压器的种类及结线方式。牵引变电所主电力变压器的选择和确定很关键,在研究中,牵引变电所装设了两台同型号、容量为2×20 000kVA的变压器,主变压器采用三相二绕组接线方式,平时1台工作,1台备用。     

关于电气化铁道通信电磁防护措施的研究

近年来,随着我国经济的快速发展以及科技水平的不断进步,电气化铁路工程随之增多。由于电气化铁路在建设过程中,需敷设通信光缆及电缆线路,而这些线路一般都埋深在铁路沿线地下1m左右的位置,从而使得通信线路很容易受交流牵引网的影响。为了确保通信设备能够安全、可靠运行,必须对电气化铁道通信线路进行必要的电磁防护措施。基于此点,首先介绍了几种常见的电磁防护技术,进而分析了电气化铁道通信电磁影响的主要类型,并在此基础上提出电气化铁道通信电磁防护的具体措施。     

微机远动技术在铁道电气化中的应用

介绍了微机远动装置的基本构成,电气化铁道供电调度自动监控系统的组成,主要阐述了调度计算机系统的组成及技术特征,以适应铁道电气化的运用。     

浅谈补偿装置在电气化铁道建设中的应用

主要从目前我国铁道电气化建设中常用接触网补偿装置的工艺、结构特点、性能等方面介绍了我国铁道电气化发展过程中补偿装置的应用情况。     

铁道牵引供电系统存在的问题及其应对措施

伴随着电力牵引供电方式的不断改进和电力机车性能的提高,电气化铁路在铁路运输中占有了极其重要的地位。面对我国电气化铁道建设高潮,迫切需要加强电气化铁道技术方面的研究。作为电气化铁道的重要组成部分一牵引供电系统是牵引负荷的动力来源,其供电质量的优劣,对电气化铁路运输产生了重大影响。而当前牵引供电系统存在着许多问题,如谐波、无功、三相不平衡,降低了供电的效率与质量,对电气化铁道的安全可靠运行构成了威胁。因此,研究并解决这些问题,建立高效的牵引供电系统不仅必要而且很有意义。     

电气化铁道功率补偿与谐波检测方法的研究

针对电气化铁道的谐波与功率因数问题,提出了采用ip-iq谐波电流检测算法和滞环跟踪比较控制环节的并联有源电力数字滤波器,并对设计结果进行了仿真分析,验证了此方法的可靠性与实用性,具有良好的应用前景.     

电气化铁道供电专业理实一体教学模式的实施

理实一体教学模式的出现是对教学方式不断探索出现的成果,此教学模式在电气化铁道供电专业中的应用,改变了过去教师占据主导地位的传统教学模式,体现了学生的主导地位,做到了理实一体,理论与实践相结合,注重学生素质与技能的培养,不仅调动了学生在课堂上的积极性,使学生学有所用、学有所得,提升了学生的职业能力,为专业性人才的培养打下了良好的基础。本文从理实一体化教学模式入手,具体分析了理实一体教学模式如何有效应用到电气化铁道供电专业中。     

GPS在既有电气化铁道远动系统主时钟中的应用

随着铁路供电系统自动化技术的飞速发展和计算机技术的广泛应用,系统对时间统一的要求越来越迫切,对时间同步精度要求越来越高。本文结合对西星运动系统注视中的改造,介绍了GPS在电气化铁道运动系统中的应用。