和谐型电力机车用变压器油运用质量可靠性分析

和谐型电力机车中的变压器油是一种矿物型绝缘油,这种油具有很多功能作用,(例如绝缘、冷却、灭弧、散热等),在和谐型电力机车的变压器油的质量问题直接影响到和谐型电力机车变压器能够安全平稳的运行,因此必须加强对和谐型电力机车用变压器油运用质量的控制。本文中通过相关的探究方法,对变压器油进行试验分析,最终得出影响因数,然后对其问题提出改进方法以解决和谐型电力机车用变压器油运用质量问题。     

高寒地区电力机车冬季防寒

文章分析了电力机车的设计状况,低温时给机车带来的问题。从机械间通风、变流柜几个方面提出如何对电力机车进行防寒。对电力机车的日常维护有着极积的指导意义。     

复合注浆材料强度形成机理与试验分析

通过对复合注浆煤矸石夯扩桩桩体材料进行了力学性能方面的试验对比研究,从材料强度形成机理进行了论述,通过力学性能试验、ESEM试验研究进行论证,解决了煤矸石在桩体材料应用方面的问题,开发了新的利用途径。     

HX_D2B型电力机车受电弓故障原因分析

HXD2B型电力机车采用DSA200型单臂受电弓,当受电弓升起时,将电流从接触网引入机车,供车内的电气设备使用。它的工作状态直接影响电力机车的运行。本文通过对风路和电器原理的分析得出故障原因和处理方法。     

电力机车过分相铁磁谐振分析

车载高压电压互感器是电力机车车载重要的电气设备,对于机车的安全可靠运行起着至关重要的作用。但电力机车通过关节式电分相时,经常出现铁磁谐振过电压,造成车顶保护间隙放电,互感器烧毁等,严重影响电气化铁路的安全运营。因此迫切需要对电力机车通过关节式电分相车栽高压电压互感器铁磁谐振进行研究。     

镍基合金N08020焊接工艺研究

针对N08020焊接接头的化学成分、焊接性能进行分析研究,通过对焊接试板进行力学性能分析,选用合理的焊接材料并试验出适宜的焊接工艺参数,满足在工况介质的耐蚀要求。     

主断路器控制电路故障判断及应急故障处理

随着我国铁路电气化事业的发展,电力机车在运用过程中扮演了愈来愈重要的角色。其中,主断路器是电力机车电路控制的总开关。它的工作状态直接影响着电力机车的安全运行。介绍了主断路器的控制原理,并着重分析了多种实际运用可能碰到的故障及其处理,具有一定现实意义。     

主断路器控制电路故障判断及应急故障处理

电力机车在我国铁路电气化发展过程中所扮演的角色愈来愈重要,而电力机车实施电路控制的总开关就是主断路器,因而主断路器工作状态的好坏将对电力机车的安全稳定运行产生着极大的影响。正是基于此,在对主断路器控制原理进行了分析的基础上,着重就主断路器控制电路故障判断及应急故障处理这个课题,进行了较为深入的分析和探讨。     

公路路面结构封层类型及力学性能研究

通过对路面结构封层类型的分析和探讨,比较二者的优缺点,通过室内力学性能试验研究,说明稀浆封层的力学性能优于碎石封层．由于施工工艺和施工要求的不同,应根据具体的公路等级和相应的工程地质环境,选取合适的封层施工材料和施工方法。     

SS4型电力机车两位置转换开关故障分析与改进措施

针对SS4型电力机车运行中两位转换开关的结构原理和常见故障原因进行分析,并就其改进措施进行探讨,为确保SS4型电力机车两位置开关充分发挥作用提供有益参考。     

高次谐波过电压对牵引变电设备的影响

2009年11月,我国第一辆HXD1C型电力机车在襄渝铁路上进行了全方面的测试,并于2009年11月18日在广铁株洲进行了正式通行,此后,HXD1C型电力机车在多条铁路中开始通行。横向连接江苏连云港和甘肃兰州的陇海铁路同样通行了HXD1C型电力机车,然而,新开通的HXD1C型交流、直流电力机车与S4型机车、S7E型机车、S7D型机车和HXD3型机车在混合的牵引之后,产生高次谐波,高次谐波会对牵引变电的系统内部设备产生直接性的影响,造成机车无法正常运行。本文通过对高次谐波进行全方面的分析,提出相对应的处理措施,避免高次谐波对牵引变电设备设施造成危害影响,提高机车在运行过程中的可靠性。     

基于纳米压痕测试研究水泥基材料微观力学性能述评

水泥基材料的微观力学性能与结构特征决定了其宏观力学及耐久性能,纳米压痕能够测定硬化水泥浆体微观结构各相的力学性能。本文介绍了纳米压痕测试技术在水泥基材料中的样品制备方法及试验方案,结合统计纳米压痕技术、相关电镜及微观测试方法,详细分析了水泥基材料中微/纳观组分及力学性能和加入细掺料的水泥基材料组分及力学性能的变化特征,同时分析了水泥基材料界面区微观力学性能,尤其对硬化后水泥浆体中大量存在并显著影响水泥基材料的水化硅酸钙(C-S-H)凝胶物理化学性能变化规律进行了重点分析,为今后纳米压痕测试在水泥基材料中的应用推广,建立水泥基材料微观力学性能与宏观性能之间的联系提供借鉴。     

PE改性沥青在某高速公路的应用及施工质量控制

沥青材料是一种粘弹性材料,沥青作为路面材料的集料粘结剂,其质量直接影响沥青混合料的力学性能和路用性能。用于筑路的沥青混合料,存在高温稳定性同低温抗裂性之间的矛盾,要解决此矛盾的一个有效的方法就是采用优质的改性沥青。本文主要分析了PE改性沥青在某高速公路大修中的应用。     

沥青混合料低温性能弯曲蠕变实验分析

对沥青混合料的低温抗裂性能的研究已经取得了很大的发展,最常用的试验手段为0℃弯曲蠕变试验,该试验方法采用蠕变速率为主要评价指标。在研究过程中,该实验内容被不断完善和补充,新参数被引入,以判别混合料低温破坏类型,不仅能够对沥青混合料的低温抗裂性能进行分析,而且能够预估其承受更低温度的能力。可利用Burgers模型研究低温条件对沥青混合料粘弹性的影响,以及造成的低温抗裂性变化。     

HXD2B型电力机车控制单元的检修技术研究

本文分析了HXD2B型电力机车控制单元运行中的故障处理方式,要求有效判断故障等级,选用故障处理方式与正确的故障分析程序,为HXD2B电力机车控制单元的检修与维护工作提供了参考依据。     

燃气轮发电机联接极掌极靴螺钉断裂分析

燃气轮发电机运行时联接极掌极靴螺钉发生断裂,借助化学分析和力学性能试验,分析了断裂高强度螺钉的力学性能。结果表明,该螺钉的化学成分符合要求,硬度和拉伸性能符合材料特性。对燃气轮发电机极掌极靴处螺钉进行受力分析和计算,得出合理的预紧力安装范围。对燃气轮发电机极掌极靴处螺钉进行拆卸,螺钉在拆卸过程发现拆卸扭矩过小。由此判断:螺钉安装时由于预紧力装配过小导致螺钉松动,造成螺钉剪断。     

浅析电力机车自动过分相装置故障对机车运行的影响

为保持电力系统三相负荷平衡,电气化铁道供电系统采用分段换相供电。为安全通过接触网供电死区,车载自动过分相装置广泛应用于电力机车。本文结合机车运行中过分相装置出现的四种常见故障,分析讨论其故障原因及对机车运行的影响。     

电力机车空转故障处理策略探讨

随着我国电力产业的不断优化和发展,在电力机车检修和维护的过程中,只有提升故障处理机制,才能顺利升级电力机车问题的解决效果,不仅要提升电力机车的检修质量,也要优化故障的应对机制,确保运量增多后电力机车的运输要求。本文通过电力机车空转概述,对电力机车空转故障进行了简要分析,并对电力机车空转障碍的解决措施展开了讨论,旨在为相关技术研究人员提供有价值的意见,以供参考。     

层合界面单元在混凝土试件细观数值模拟中的应用与分析

混凝土是一种非均匀的、各向异性的材料,其力学性能十分复杂。对其力学性能的研究,长期以来,人们在宏观上将其视为均质各向同性材料,对其压缩、拉伸和弯曲等力学性能进行实验设计。这种方法虽然容易实施,也在一定程度上能够反映混凝土的宏观力学性能,但是需要耗费大量的人力、物力,并且所得到的试验成果又受试验条件、环境条件等的变化及材料本身的复杂性的影响,     

基于整流-有源逆变电路的电力机车节能调速系统

基于电力机车电能的消耗问题,我们改进了电力机车的耗能方式,本设计以三相桥式全控整流电路为基础构成系统的变流主电路,在触发电路的作用下,使晶闸管被触发导通,通过调节触发角的值来改变电机两端的电枢电压,使电力机车的速度随之改变;并且我们设计控制电路在电力机车下坡时所带反电动势负载增大到一定值,设置触发角后使其工作在有源逆变状态,让电动机作为发电机制动运行,我们利用Matlab/simulink进行电路仿真模拟,最终机车的位能转换成了电能回送给电网,达到节能调速的目的。