物流园区规划的 SWOT 分析--以泉州为例

物流园区的规划和建设是发展现代物流业的基础工作,对地区经济社会发展、城市功能整合、产业升级等有重要意义。文章以民营经济重镇泉州为例,在对泉州物流园区规划的优势、劣势、机遇和挑战等发展环境分析的基础上,结合城市经济发展的实际和现代物流的规划理念,提出进一步完善物流园区的策略。     

园区集聚型安徽省物流产业融合模式探究

物流产业集群的主要方式是物流园区的发展,即高技术综合体的发展。安徽省作为全国主要的中部城市,物流业得到了巨大的发展,物流园区也在近几年逐渐建立起来。但是由于种种的原因,物流园区的物流企业还是处于初级阶段,面临着种种问题。本文将建立在产业融合的理论基础上,研究物流园区中,物流产业的融合模式。     

构建海峡西岸漳州物流中心的总体定位和空间布局分析

随着海峡西岸经济区建设全面展开,漳州被确定为地区性物流节点城市,对此本文进一步提出构建海峡西岸漳州物流中心功能定位、发展目标和和空间布局：促进物流设施网络进一步完善,规范物流市场秩序,优化物流发展环境,物流信息化进程进一步加快,物流企业群体进一步壮大。同时按照地区性物流节点城市规划布局,重点建设10个物流园区,积极发展24个现代物流中心。     

论物流园区在区域经济中的创新发展

物流园区是社会物流的重要组成,也是集合了多种物流服务功能的重要节点,对物流业的发展有巨大的促进作用,对城市发展及社会效益也作出了巨大的贡献.文中先对物流园区作简要概述,然后就我国物流园区的发展现状进行了阐述,物流园区对区域经济发展的重要意义及对物流园区发展趋势进行了分析并给出合理建议.     

内蒙古物流园区的发展情况及措施

笔者从内蒙古物流产品、发展物流业地理位置以及物流基础建设三方面具体分析了内蒙古物流园区发展的基础,指出内蒙古物流园区发展面临着有效需求不足,工商企业物流外包准备不足,现有物流企业规模小、档次低,物流投资规模小、方向存在偏差,政府、企业对现代物流认识不够,全社会信用体系亟待建立等问题,最后提出内蒙古现代物流园区发展措施即建设内蒙古三大特色物流区域,建立四大现代物流体系,建设一批综合和专业物流园区,积极发展第三方物流,加强政府保障政策。     

珠三角物流园区资源整合问题研究

物流园区作为物流体系的基础设施，不仅可以促进其所在城市为中心的区域经济发展，而且也可改善城市环境，促进城市的可持续发展。珠三角各城市物流园区的建设正逐步展开，重复建设、交叉建设会带来物流资源的巨大浪费。本文在分析珠三角物流园区宏观建设环境的基础上，研究各类物流资源的整合问题。     

基于参数法对湖南省物流园区用地规模的预测

在当今物流业快速发展、物流园区建设快速扩张且取得较大成功的同时,物流园区的建设在规划上贪大求全,造成土地资源的浪费以及较高的园区闲置率等问题也随之而突显。以湖南省为例,利用参数法对湖南省物流需求总量及14个地州市2020年的物流园区用地规模进行预测,结果表明,2020年湖南省物流园区用地规模总需求为6 674.05hm2。该文旨在通过对湖南省物流用地规模的预测,为湖南省合理安排物流用地、实现物流业的科学发展提供参考。     

我国保税物流园区的发展建设分析

我国的保税物流园区建设取得了显著的成绩。笔者通过系统地总结和分析保税物流园区的现状、功能和政策优势,提出了推动保税物流园区发展和建设的建议,即高起点的聚集现代物流产业;营造物流发展的良好环境;拓展保税物流园区辐射空间;做好保税物流园区的各项配套服务工作。     

成都物流园区功能定位研究

物流园区的功能定位有许多不同的类型,城市发展物流园区时其功能定位必须与物流园区辐射到的区域的区位特点相适应,这包括区域内不同的物业类型、产业分布产生的不同的物流需求,和不同的交通条件、运输方式对物流园区功能定位选择的制约。本文认为成都市物流园区的功能定位也应遵循这样的原则,各园区应与各自的区位特点结合,发挥各自优势,起到该区域内经济整合,产业集聚、带动作用。     

物流园区市场成因及培育策略研究

主要采用因果分析和枚举的研究方法，全面分析影响物流园区市场的因素。我们得出的主要结论：物流园区能否成功关键在市场，而市场培育在于企业自营物流能在多大程度上转化为物流园区的第三方物流，这种转化既需要完善第三方物流，也需要完善企业内部的机制与战略实现物流外包，同时要完善区域物流平台，建立统一的区域物流市场。     

基于SWOT分析法的咸宁通山物流园区建设研究

基于咸宁通山的实际,加快物流业的发展、兴建物流园区是发展区域经济、提升现代服务的重要举措。针对物流园区项目辐射区位自然与经济现状、物流与交通发展水平,运用SWOT分析法对通山物流园区的优劣势与机会威胁组合分析,对物流园区的规划与建设起到参考和借鉴作用。     

城市物流节点布局指标体系的构建

物流节点布局是否合理直接影响城市经济运行质量和城市综合竞争力,要遵循接近运输枢纽、交通可达性好、紧临大型工商企业、综合地价较低、对城市生活干扰较小原则,从选址支撑条件和选址限制因素构建区位评价指标体系,以九江市物流节点布局为例,建立＂综合物流园区＋物流中心＋配送节点＂的三级物流节点体系。     

宜昌省域副中心城市建设之仓储物流基地创新设计研究——以共联商贸大市场为例

本项目拟构建功能完善、布局合理、管理科学、运行高效的现代物流基地.建成后将完善宜昌三峡物流园区的功能,提升园区的整体形象,将宜昌建设成省域副中心城市、三峡区域的物流集散中心地,为城市经济发展和城乡一体化做出新的贡献.     

基于物流区位论的周口市物流企业空间布局研究

通过百度地图采集周口市1760家物流企业的POI数据,运用POI点密度分析法和核密度分析法,基于物流区位论,结合政策规划、交通区位和基础设施分布等因素对周口市物流企业空间布局现状进行分析。针对目前物流企业布局与城市功能分区错位、中心城区物流园区集聚能力不强、农村物流网点布局缺失等问题,提出以下政策建议：因地制宜,分类优化物流企业空间布局;发展多式联运,打造陆水联运出海口;完善农村快递网络,全力助推乡村振兴;加强跨区域合作,与周边城市协调发展。研究结果可以为周口市政府规划物流企业空间布局,以及制定物流业发展政策提供借鉴思路。     

对永川和旺物流园区开展物流金融业务的分析

一个企业正常运作的生命线是资金的周转.而物流金融作为一种新的融资模式能够有效的整合物流、资金流、信息流,组织和调节运作过程中的货币资金,从而提高物流园区效率与效益.本文分析了永川和旺物流园区开展物流金融业务的现状和必要性,对物流金融发展的传统仓单质押模式提出了创新模式.     

浅议物流园区对城市经济发展的作用

通过分析我国物流园区的发展状况,指出物流园区与城市经济发展之间的关系,从中探索出一条适合我国国情的物流园区发展道路,使物流园区能更好的为城市经济发展起作用.     

关于加快惠州物流业发展的思考

随着惠州工业化进程的迅速发展,物流行业亦必将蓬勃发展。但目前惠州物流业存在着企业规模小、管理水平低、技术装备落后、信息化水平不高等问题。因此,惠州物流业应加快物流龙头企业和物流园区建设,加强行业协会的建设,推动信息化管理以及物流人才的培养等,才能使惠州物流业更好更快地发展。     

浅议广州物流园区的建设与运营模式

物流园区在物流产业发展中具有重要的基础性作用，其建设得到我国各级政府的重视。物流园区建设是一个投入巨大的系统工程，发达国家在其建设与运营方面已积累了成功的经验。广州市是我国南部重要的物流中心，应该借鉴发达国家经验加快物流园区建设，优化物流运营模式。     

交易费用理论视角下的河北省物流园区建设研究

通过对物流市场的交易成本经济学分析,结合河北省物流产业集群的政府功能,基于交易费用对物流园区运作的影响效应和物流园区内交易的不确定性的视角,探求交易双赢的有效路径,提出可供我省物流园区规划与建设的有效策略。     

基于电子商务运作的物流园区构建方案——创新发展红星国际物流,打造长株潭一流物流园区

构建一流物流园区必须基于电子商务运作,基于这一理念,创新发展红星国际物流,打造长珠潭一流物流园区,宜选择经济开发区、主体企业引导、工业地产商综合运作的模式,走政府投资支持开发和企业合资、合作开发并举之路。