广东新台高速公路K13＋044～K13＋273路段真空联合堆载处理技术

以广东新台高速公路工程为例，介绍真空堆载联合预压加固高速公路软土地基施工技术，并指出了目前需要研究解决的问题。     

关于堆载预压法处理高速公路路基的卸载探究

本文主要分析了堆载预压法处理高速公路路基的卸载,阐述了在当前形势下,加强用堆载预压法处理高速公路路基卸载的重要性,针对目前高速公路路基卸载中存在的问题进行研究。笔者通过研究,总结和归纳自身多年工作经验,提出一些加强用堆载预压法处理高速公路路基卸载的对策。希望通过本文的分析能帮助相关高速公路建设单位提高路基卸载工作水平和质量,能更好地应对工作中存在的问题。     

堆载预压法处理高速公路路基的卸载探究

本文主要分析了堆载预压法处理高速公路路基的卸载,阐述了在当前形势下,加强用堆载预压法处理高速公路路基卸载的重要性,针对目前高速公路路基卸载中存在的问题进行研究。笔者通过研究,总结和归纳自身多年工作经验,提出一些加强用堆载预压法处理高速公路路基卸载的对策。     

真空联合堆载预压法在加固软土路基中的应用

随着我国公路建设的不断发展,高速公路也越来越多,在深厚软土地基上修建高速公路,且满足稳定和沉降的要求,需要对地基进行有效的经济处理措施.真空-堆裁联合预压法是一种经济合理、技术可行的高速公路深厚软基处理方法,真空联合堆载预压法在深厚软基高速公路中的推广应用,具有十分重要的理论价值和实际意义.     

真空联合堆载加固软基的关键技术措施

阐述了近年来在高速公路软基处理中，真空与堆载联合加固软基技术中的技术难点，这就是加固区的密封和真空度通过排水板向土中深部的有效传递。同时根据多年的实践经验总结出各施工环节要注意的问题和所采取的相应措施，系统地列于本文中，以期对该方法的推广应用有所帮助，     

真空联合堆载预压技术在现代公路工程施工中的应用

随着我国公路建设的进一步发展,将不可避免地要在软土地基上修建越来越多的高速公路。真空联合堆载预压加固施工是一种快速、简便、文明的加固地基的有效方法,能够有效地加速深厚软土地基的排水固结,减少工后沉降．水平向位移是真空预压施工中容易出现的问题,为此,本文在分析真空联合堆载预压法加固机理的基础上,探讨了真空联合堆载法施工中的关键技术与具体施工工艺。     

真空联合堆载预压法的设计和施工

本文结合福宁高速公路A23合同段,真空联合堆载预压地基处理的设计、施工过程,对高等级公路真空联合堆载预压的设计、施工和监测进行了介绍.     

小议公路建设中的真空联合堆载预压法

真空联合堆栽预压加固施工是一种快速、简便、文明的加固地基的有效方法，能够有效地加速深厚软土地基的排水固鲒，减少工后沉降．水平向位移是真空预压施工中容易出现的问题，因此真空预压施工在设计及施工时要考虑对周围建筑鲒构的影响．真空预压施工有投资大的缺点，这是阻碍其大力推广的主要原因。     

堆载预压法处理高速公路软基的原理及适用性分析

本文结合有关理论研究及工程实践对堆载预压法处理高速公路软基沉降的原理进行了阐述,并对其不同类型的预压法的作用机理及适用性进行了总结分析。     

真空-联合堆载预压法加固软土地基沉降分析

真空-联合堆载预压法[1]是一种有效的加固软土地基的方法,具有加固效果显著,工期短等优点。通过对工程实例施工过程的全程监测,并分析监测数据,对加固效果进行沉降分析。监测结果表明,加固后,平均固结度达到90%以上,有效应力得到有效增加,地基承载力显著提高。     

大面积真空联合堆载预压法在珠海港高栏港区的应用

本文介绍了真空联合堆载预压法在珠海港高栏港区某工程的应用,文中分析了设计施工中重难点,为高栏港区及其他区域的地基处理工程提供了重要的指导意义.     

浅谈筑路工程中的真空联合堆载预压技术

真空联合堆载预压加固施工是一种快速、简便、丈明的加固地基的有效方法,能够有效地加速深厚软土地基的排水固结.减少工后沉降.水平向位移是真空预压施工中容易出现的问题,因此真空预压施工在设计及施工时要考虑对周围建筑结构的影响.真空预压施工有投资大的缺点,这是阻碍其大力推广的主要原因.     

软土地区某电站软基处理效果浅析

本文结合采用真空-堆载联合预压方法进行软基处理的某电站工程,对采用该方法处理软土地基的效果进行分析,为今后软土地区的类似工程提供参考。     

真空联合堆载预压法加固机理及应用

本文探讨了堆载预压及真空预压的加固机理,作了两者的分析与比较;并且分析了真空联合堆载预压法的基本原理以及在软土处理中的加固特征。同时介绍了一些工程应用实例,具体分析了真空联合堆载预压法的应用效果及前景。     

真空联合堆载加固软基的关键技术措施

阐述了近年来在高速公路软基处理中,真空与堆载联合加固软基技术中的技术难点,这就是加固区的密封和真空度通过排水板向土中深部的有效传递.同时根据多年的实践经验总结出各施工环节要注意的问题和所采取的相应措施,系统地列于本文中,以期对该方法的推广应用有所帮助.     

绵阳至广元高速公路K175滑坡的综合治理

介绍绵广高速公路K175公里处路堑段发生滑坡,采取排地表地下水、设抗滑桩、抗滑挡墙和支撑盲沟等综合治理方案,成功治理好了滑坡。     

浅谈袋装砂井排水固结法在高速公路软基处理中的应用

结合工程实际,对袋装砂井排水固结法在高速公路软基处理中的大规模应用进行了详细介绍,并对处理的效果进行检测,验证袋装砂井排水固结法是一种有效的软件处理方法。     

AK-13A沥青上面层混合料配合比设计

本文介绍了茂湛二期高速公路沥青混凝土上面层原材料的特点和混合料配合比设计的各项技术指标,系统地论述了AK-13A沥青上面层混 合料配合比设计方法。     

高速公路软土路基袋装砂井处理施工工艺分析

软土路基是公路工程较为普遍存在的工程地质问题,本文就某高速公路段软基工程实例,浅谈“袋状砂井 等载预压”处理措施施工工艺分析。     

国际高速公路投资体制改革及对我国的启示

如果把德因在二战时期修建的高速公路视为是高速公路发展的第一阶段,90年代初美国基本建成“德怀特·艾森豪威尔总统州际及国防高速公路系统”为第二阶段,则目前在全世界范围兴起的高速公路建设热潮将是高速公路发展第三阶段的开始。1995年底,全世界高速公路的里程大约是17万公里。据CANNINC和FAY 1993年的研究结果,在多个发展中国家和经济合作与发展组织国家,交通运输投资每增加百分之一,其产出可增加