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管棚是隧道施工中软弱围岩超前支护的一种重要形式,新建铁路贵阳至广州铁路两广隧道进出口采用长管棚及注浆有效地加固洞口破碎带,使得隧道成功通过洞口破碎带.本文重点介绍了长管棚的设计及施工工艺. 相似文献
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峡口隧道进口段,为散体结构的残坡积硬塑状亚粘土和强风化泥质粉沙岩,围岩稳定性很差,易产生塌方,设计中采用超前长管棚对洞口围岩进行预支护。本文对渝湘高速D2合同段峡口隧道左线进口28m长管棚超前支护的施工技术,在施工工艺、施工工序方面,作了详细的介绍。 相似文献
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对于隧道洞口的软弱破碎围岩地段、浅埋地段采用长大管棚施工艺,提前发挥超前支护作用,增加了施工安全度,提高隧道的长期稳定性,具有显著的经济效益和社会效益. 相似文献
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通过对云台山隧道25m长管棚超前支护施工技术的介绍,包括技术参教设定、施工工艺、进度情况、质量控制等.足以说明长管棚超前支护技术在浅埋、软岩等不良地质隧道施工中加快了施工进度,增加了安全,提高了经济效益,同时对保证开挖面的稳定,收到了较好的效果,具有显著的经济效益和社会效益. 相似文献
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通过对姚家2号隧道浅埋段分析,在符合施工设计的基础上,进行工序细化,提出了双线隧道浅埋段的中间管棚施工工法,提高隧道施工质量,满足双线隧道洞身浅埋段施工作业安全的要求。 相似文献
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映汶高速公路工程第08合同段桃关2号隧道出口段受"5.12"特大地震影响地质围岩极其松散,均为古滑坡体,易垮塌,地表植被稀少,植被层薄,绝大部分为裸露块石和松软土体,开挖过程中拱顶和拱墙部位极易出现坍塌。通过对隧道管棚与注浆施工技术的介绍,说明采用地表深孔预注浆、超前管棚注浆加固在松散软弱地层中的应用。 相似文献
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铁路隧道施工中软弱围岩占有较大比例,施工过程中由于工法不当、组织单一、措施不到位等因素,易造成隧道部分变形侵限换拱而导致隧道整体施工进度推进缓慢.文章分析了软岩隧道变形特点,结合工程实践,从工艺原理、工法特点、工艺流程及施工控制要点、施工技术要求等方面系统阐述了铁路单线隧道软弱围岩短台阶法快速成环施工技术.短台阶法快速... 相似文献
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新建贵广铁路工程隧道施工,洞口超前长管棚施工技术,即施工导向墙,利用预留核心土为钻孔作业平台,管棚钻机就位,钻孔完成后顶进Φ108mm花钢管,钢管内注浆,最后孔口封堵。 相似文献
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随着人们生活水平不断提高,交通需求量越来越大,这对公路、铁路、地铁的建设质量也提出了更高的要求,在地下工程的建设施工中软弱围岩隧道施工是一种较为常见的施工工程,它的施工质量和地下工程建设的整体质量有着密切的关系。主要研究分析了软弱围岩隧道施工方法及施工工艺措施,希望能够为地下工程建设施工人员提供经验和借鉴。 相似文献
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结合现场实际,介绍了山西阳泉至左权高速公路王家山双联拱隧道为减短施工时间,在超前长管棚施工方面的一种新型施工技术,旨在进一步指导施工,使其更具有可操作性和实践性,为类似工程提供借鉴依据。 相似文献
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地铁对于有效缓解城市交通压力,改善和提升城市区域生存环境的作用十分明显,所以我国很多城市规划并开展了地铁工程建设,随着地铁建设的增多,对地铁施工提出了解更高要求。盾构法作为安全、快速、环保的地铁隧道开挖工法,应用十分广泛,因此,探讨盾构法应用于地铁施工中的相关问题,对于提升地铁施工质量具有十分重要的现实意义。 相似文献
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随着我国城市化进程的不断发展,人民的物质生活水平的不断提高,城市出现了用房拥挤的情况,这时,地下工程的建设显得尤为重要,通过对地下工程的施工技术方法的简要论述,揭示了未来我国的地下工程的发展前景以及未来的施工工艺。 相似文献
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本文介绍了隧道浅埋破碎段大管棚施工技术,包括管棚的参数确定、机具选型,施工工艺及质量控制措施。 相似文献
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SMW工法以工程造价低、施工周期短、止水效果好、占地小、环境污染小等优点,被越来越广泛的应用于地铁车站出入口的基坑围护设计中.本文以武汉地铁某车站出入口为例,对在长江一级阶地SMW工法设计与施工进行探讨. 相似文献
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城市地铁因其埋深,受地下水影响对防水质量要求较高,特别是地铁车站的防水,按一级防水设计,即结构不允许出现渗水,内衬混凝土表面不得有湿.防水质量的好坏直接影响地铁车站的运营使用,所以地下工程防水施工是一项特别重要的工作,研究地下工程防水施工技术是一项有意义的工作. 相似文献
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内蒙古自治区风积沙铁路隧道施工技术 总被引：1，自引：0，他引：1
文章介绍了包西铁路通道200km/h双线电气化铁路新响沙湾隧道洞口段,风积沙地层采用超前长管棚加小导管注浆相结合的超前支护措施,安全成洞,取得了较好的效果. 相似文献