齿轮齿面胶合现象及其预防

本文根据齿轮传动的工作特点,介绍了齿轮传动的失效类型,主要论述齿轮齿面胶合现象及其危害,分析产生齿面胶合的原薄并提出几种有效防止齿面胶合的办法。     

齿轮轮齿表面粗糙度的确定

齿轮齿面的粗糙度,对齿轮的强度影响较大。讨论了齿轮齿面粗糙度,对齿面抗胶合能力和齿面强度的影响、齿面粗糙度的计算方法,并举例进行了计算说明。     

机械工程中齿轮失效形式和材料选择问题探讨

分析齿轮失效原因,目的在于寻求齿轮设计的依据,并采取有效措施,以保证齿轮在预定寿命内能正常工作。齿轮传动的失效形式主要是齿的折断和齿面的损坏。齿面的损坏又分为齿面的点蚀、胶合、躇损等。由轮齿的失效形式可知,齿面应具有较高的抗点蚀、耐磨损、抗胶合以及抗塑性流动的能力,齿根要有较高的抗折断能力。因此,齿轮材料应具有齿面硬度高、齿心韧性好的基本性能。此外还应具有良好的加工性能,以获得较高的表面质量和精度,而且热处理变形小。常用的齿轮材料是锻钢,其次是铸钢和铸铁,某些情况下,也采用非金属材料。     

高压泵直齿轮的接触应力分析及模态研究

为保证齿轮具有良好的工作性能,减少因齿轮疲劳折断、齿面胶合等因素而引发的生产事故,因此对齿轮进行接触和模态分析是十分必要的。文章在简单概括直齿轮接触应力及模态分析的基础上,综述了国内外相关研究情况,并结合所研究的齿轮,通过ANSYS对齿轮轮齿啮合处的受力情况进行静态分析,分别得到了齿轮传动在载荷作用下的变形、应力、振动特性和固有频率,为准确分析齿轮工况提供了一种有效解决途径。     

浅谈抽油机减速器润滑油对整机性能的影响

抽油机减速器是整机的重要部件,减速器的齿轮是靠润滑油来提高使用寿命的,因此减速器润滑油性能的好会直接影响整个抽油机的使用寿命。主要介绍了抽油机减速器故障与润滑的关系,减速器润滑油的更换以及润滑故障的解决方法。     

齿轮传动的失效形式分析

本文主要介绍了根据齿轮传动的工作特点,并指出齿轮传动的失效主要在轮齿部分。同时指出轮齿的失效主要包括齿体和齿面两方面,常见的失效形式主要有:齿体折断、齿面点蚀、齿面磨损、齿面塑性变形和齿面胶合等。     

浅析汽车齿轮热处理变形影响因素及控制方法

<正>1前言汽车变速箱齿轮材料多为20Cr Mn Ti,齿轮的磨损,一般出现在齿形表面,所以要淬火,增强硬度。齿轮的热处理有表面淬火,渗碳淬火,渗氮,调质,正火,表面淬火的特点是抗点蚀,抗胶合能力提高,耐磨性好,齿轮心部能保持韧性,承受不大的冲击载荷;渗碳淬火轮齿的执弯强度和齿面接触强度提高,耐磨性较好,齿心部保持较高的韧性,常用于手冲击载荷轮齿,但是渗碳淬火后变形较大,需进一步磨齿;渗氮处理     

金属切削机床润滑油的使用期限

对润滑油在金属切削机床的使用期限进行检测对比发现,润滑油的质量按油中金属杂质的含量确定,机床各机构的技术状况根据机构的实际状况以及油中金属杂质含量的变化作出评价。润滑油中金属杂质的含量对不同型号的机床是不一样的,它取决于注入润滑油系统的油量V和变速箱齿轮的总齿数Z。对于被测定的各种型号的机床,Z/V的比值是一定的。试验结果表明,对被试验的各型普通机床,与现行标准比较,润滑油的使用期限可增加一倍。     

利用顶隙计算齿轮蜗杆传动几何尺寸

一、顶隙与几何尺寸的关系在齿轮传动和蜗杆传动中,为保证不干涩并储存一定的润滑油,相啮合的齿轮副、蜗轮副的齿顶圆和齿根圆之间存在一定的顶隙。一般齿轮传动顶隙为0.25m_n(m_n—法向模数,直齿轮为m);蜗杆传动顶隙为0.2m_t(m_t—轴向模数)。并且无论变位与否,都是如此。顶隙与齿顶圆与齿根圆的关系如下:     

传动齿轮齿面磨损问题的分析及防护措施

齿轮传动的失效一般是指轮齿的失效。常见的失效形式有轮齿折断、齿面点蚀、齿面磨损、齿面胶合以及塑性变形等几种形式。齿面磨损是齿轮在啮合传动过程中,轮齿接触表面上的材料摩擦损耗的现象。齿面磨损一方面导致渐开线齿廓形状被破坏,引起噪声和系统振动;另一方面使轮齿变薄,可间接导致轮齿的折断。齿轮在规定范围内的磨损正常的。齿面的磨损由于齿面间相互摩擦、滑动,研磨或划痕造成的。本文中笔者将分析齿轮齿面的磨损原因及针对磨损采取的措施。     

起重机磨损故障在线监测系统

介绍一种基于单片机的减速器磨损故障的在线监测系统，利用电导法实时在线监测起重机减速器润滑油中的磨屑状态，来判断齿轮到的磨损故障状态及其发展趋势，同时进行数据传输、超限报警和离线分析等处理。     

缓冲气压力控制装置在压缩机轴承油密封中的应用

SVK系列压缩机属于齿轮增速式离心压缩机,广泛应用于石油、化工、空分、医药等领域。SVK离心压缩机在运转过程中,转子部件高速转动,转子轴承必须保证充分的润滑及冷却,因此需要配备润滑油站为轴承提供润滑油。但很多行业要求经压缩机压缩后的介质中要确保绝对无油,因此当前通常在轴承侧油密封采用迷宫式油密封,油密封设置缓冲气腔,通过管路由外部引入缓冲气源向内充气,防止润滑油向气封侧泄露,避免介质中混入润滑油。由于在实际使用过程中缓冲气源的压力是波动的,若缓冲气源压力过低,进入缓冲气腔的缓冲气压力过低,容易导致润滑油窜入压缩机压缩的介质当中,对压缩介质造成污染;若缓冲气源压力过高,进入缓冲气腔的缓冲气压力会过高,则容易造成润滑油无规则的飞溅,将润滑油带入气封侧,仍然会造成压缩介质被污染。这就需要不断的有工作人员到现场查看缓冲气的压力值,在缓冲气源压力降低或升高时,通过手动调节保证缓冲气的压力稳定,造成人力资源的浪费,并且如不能及时来调节还会出现污染压缩介质的问题。     

ZJ15-X础曼卷揍呦头齿轮黼系统的改进

针对ZJ15-XG型卷接机组运行中刀头齿轮箱温度过高的问题。通过对该机组润滑系统的分析研究,提出了改进措施：更换低粘度的润滑油,加大油箱容积,更换冷却风扇为油冷却器,增加润滑部位的喷油量,把编码器齿轮的润滑方式由油浴润滑改为强制润滑等几项措施,有效的解决了刀头齿轮箱油温过高的问题。     

智能润滑系统在梅钢4#烧结机的应用

烧结生产在冶金生产中起着相当重要的作用.在梅钢4#烧结系统中,一次两次混合机、烧结机、振动筛都用到了智能润滑系统.润滑系统对减速器齿轮座、主电机轴承等摩擦部位供送润滑油.没有润滑系统,大型生产设备就无法持续稳定运行.本文介绍了梅钢4#烧结机智能润滑系统的组成、工作原理、电气实现、技术特点及应用效果.     

基于熵权法的汽车制造企业润滑油外包的风险研究

通过分析汽车制造业中润滑油生产和润滑油外包供应整个流程,解释润滑油外包风险管理的必要性和合理性;基于项目全过程理论对润滑油外包风险过程中的风险因素进行识别;建立汽车制造企业润滑油外包的风险评价指标体系,利用基于熵权法的模糊综合评价对汽车制造企业润滑油外包的风险进行评估,最后对汽车制造企业润滑油外包风险提出应对措施。     

抽油机减速箱缺油保护系统的研制

抽油机减速箱损坏的主要原因是减速箱润滑油不足造成的,而目前抽油机减速箱内的油量情况难于实时发现并采取措施,减速箱缺油后,抽油机不能立即停机,而减速箱继续在缺油状态下长期运转,在大多数情况下将造成齿轮、轴承的损坏,甚至报废。为解决这一问题,我们研制了一种实时报警装置,当油量少于设定最小值时,它可以在现场发出报警信号,并对抽油机按要求采取强制停机等措施。     

润滑油微生物降解方法的研究进展

查阅多种文献,发现微生物可以降解润滑油,并且能在很大程度上减少其对环境的污染。本文介绍用微生物降解润滑油的相关机理,详细阐述当今微生物降解润滑油的实验研究,并简述评价微生物降解润滑油的方法,以期能为后继更好研究微生物降解润滑油提供一些参考。     

工程复合木的加工及应用

工程复合木不仅保留了实木锯材理想的天然特性,而且还具有材质均匀、容许应力高、尺寸稳定性好、防潮、防腐、阻燃等特点,是一种综合性能很高的木结构复合材料。本文详细介绍了层板胶合木和旋切板胶合木的加工工艺,并举例说明工程复合木应用的广泛性。     

汽轮机运行过程中润滑油温高的原因及处理措施

在汽轮机运行过程中,润滑油具有非常关键的作用。润滑油对汽轮机起着润滑、冷却等功能,润滑油油温的升高或是降低都会对汽轮机运行造成影响,引发事故。说明润滑油在汽轮机运行中起到的作用,就润滑油油温升高的原因进行浅析,并对其产生的故障提出处理措施。     

降低润滑油无效损耗研究

随着绿色GDP和资源节约型经济的提出,合理使用润滑油,最大限度地减少润滑油的无效损耗和废弃物排放具有十分重要的意义。本文主要介绍了润滑油损耗的原因,并对减损润滑油方案进行了分析,可供参考。