车道上障碍物对交通状况的影响研究

以交通流理论为基础,从单方向路段的交通流守恒方程出发,结合实际的交通现象建立了单方向两车道路段上有一条车道存在障碍物时的交通流守恒方程.然后利用差分法给出了在不同交通流密度(低密度和高密度)条件下守恒方程的差分格式.最后结合实际的交通情况和相关资料确定了方程中参数的值,并利用Matlab程序对单方向两车道路段上有一条车道存在障碍物时的交通状况进行了仿真模拟,以此考察车道上障碍物存在对交通状况的影响.     

基于宏观基本图的城市拥堵区域优化研究

为了解决交通高峰时段城市部分区域因需求过大而导致拥堵且通行效率低下问题,设计了基于不同拥堵程度的子区域宏观基本图（Macroscopic fundamental diagram MFD）,建立拥堵区域优化控制模型,利用模型预测（Model Predictive Control MPC）方法获得最优解。根据谱聚类方法将路网划分为拥堵与非拥堵区域,获得清晰的MFD曲线,在此基础上建立优化模型,并用遗传算法对处理过的目标函数进行求解。仿真实验结果表明,在该模型的作用下,拥堵区域的拥堵情况得到明显改善,区域通行能力得到了优化。     

基于模型预测的宏观交通路网优化研究

为了缓解日益严峻的交通拥堵,解决大尺度交通网络微观建模复杂度高以及路网整体性能优化等问题,设计了基于模型预测的宏观交通网络优化模型。先获取大尺度交通网络的宏观交通流图(MFD),并在此基础上设计了模型预测控制器(MPC),改进了道路交通模型,以满足模型预测控制对预测模型的准确性要求。设计系统评价函数,在优化总时间花费(TTS)的同时,控制路网累计车辆总数逼近标准值,从而提高路网运行效率与流畅度。实验结果表明,在该模型作用下,车辆的总体时间花费与平均流速都得到了优化。     

基于影响出行满意度的出行方式优化研究

随着城市交通拥堵现象日趋严重,人们对现有交通状况满意程度在下降.将出行人按照不同特征因素进行分类,分析人们在出行前对现有交通状况的评价、判断、选择交通方式的行为过程.基于出行满意度最大是人们选择出行方式的基本原则,并以全部人群的整体满意度最大为目标,构建了出行满意度模型.指出不同特征的人群具有不同的满意度,交通规划和管理部门分析模型中各种影响因素的定性与定量关系,可以通过采用一些行政政策、交通管理手段和改扩建措施等,影响人们对不同出行方式的满意程度,进而影响其出行决策过程,改变交通量在不同时段、不同交通方式中的分配,达到优化交通构成、交通顺畅和可持续发展的目的.     

M(P_n)和M(C_n)的邻点可区别均匀全染色

如果图G的一个正常全染色满足任意两相邻顶点的色集不同,并且任意两种颜色所染元素数目相差不超过1,则称为图G的邻点可区别均匀全染色,其所用最少染色数称为图G的邻点可区别均匀全色数.本文根据图的结构关系,运用构造法确定了路和圈的Mycielski图的邻点可区别均匀全色数.由此验证了邻点可区别均匀全染色的猜想对于路和圈的Mycielski图也是正确的.     

2013年度国际教育政策形势研判会在沪召开

为评介2012-2013年国外教育政策变化情况,研判全球范围内值得天注的教育政策走向,更好为我国宏观教育决策提供参考,2013年12月15日至16日,由教育部国际合作与交流司支持,教育部教育发展研究中心、教育部教育管理信息中心和华东师范大学联合主办的教育部2013年度国际教育政策形势研判会在上海成功召开。     

交通流荷载对沥青路面车辙的影响分析

车辙是沥青路面特有的主要破坏现象之一.本文选择郑漯高速,观察交通流量和车辆轴载,考虑垂直力和水平力,就交通流荷载对沥青路面剪切和压密变形的影响进行分析,选取几种不同轮胎接地压强下沥青面层内部不同深度处的剪应力和压应力进行计算,分析交通流荷载对沥青路面车辙病害的影响规律,验证车辙形成机理.     

基于宏观基本图的路网边界信号控制策略（英文）

为了解决过饱和区域的信号控制问题,基于宏观基本图理论研究过饱和区域的边界信号控制策略.首先,通过VISSIM仿真软件构造特定区域路网的宏观基本图.然后,根据宏观基本图确定该路网所能承载的最大累积车辆数.基于路网可承载的最大累积车辆数建立区域边界交通信号控制策略,通过监控路网车流输入量、路网内总车辆数以及路网流出量,调整路网内边界交叉口的信号配时.最后,针对虚拟路网建立了仿真模型,并设计3种流量需求方案对控制效果进行验证.仿真结果表明,边界控制策略实施后路网的驶入驶出量大大提高,路网能够维持较大的通行量;同时,边界进口道的排队长度得到了合理控制,且路网的平均停车次数、平均延误等指标均得到了改善.因此,基于宏观基本图的边界信号控制策略是有效可行的.     

课表问题的交通流模型

课表问题的数学模型通常是构造二分图G(V ,E) ,问题化为求图的边色数x′(G) .但对于一般图而言 ,求图的边色数问题尚无有效算法 .给出课表问题的一个交通流模型 ,并验证了一个适当规模的例子 .     

洞察考题变化趋势 把握高考复习程度——兼评2003年高考热学试题

高考试题每年有创新、有变化 .这种变化应 2 0 0 3年《考试说明》调整考试范围、删减考试内容、降低一些内容的考试要求而尤为显著 .以热学为例 ,删去了“理想气体 ,理想气体状态方程 ,理想气体的等温、等容和等压过程 ,P -V图、P -T图、V -T图”以及关于理想气体状态方程和图像的两条内容 .实验部分删去了“验证玻意耳———马略特定律” .下面以 2 0 0 3年全国高考物理 (江苏卷、全国理综卷、上海卷 )热学考题的变化趋势 ,谈谈如何把握高考复习程度 (深度 ) .一、命题变化特点及趋势1、考题总体变化考题的总体变化特点可概括为“三无”…     

上海高考物理试题第23题的另一种解法

2012年上海高考物理试题中第23题填空题重点考查了学生对s-t图象的理解,但考查的方式与以往相比较有明显的不同,凸显了高考越来越注重对能力考查的特点.一、试题及其解析质点做直线运动,其s-t关系如图所示.质点在0～20s内的平均速度大小为m/s;质点在     

交通流压缩特性研究(英文)

为了描述交通流的压缩性并确定交通流压缩系数,将气体动力学中的Mach教引入交通流研究中,得到交通流压缩系数的定义及计算公式.根据交通流压缩系数的定义及其微分方程,建立了停车波模型.根据长春市实际调查数据,对模型进行计算及验证,得到停车波波速的理论值,该值与观测值之间的相对误差为20.3%,与传统停车渡模型的计算结果相比,精度提高了39%.结果表明:交通流具有可压缩性,研究气体流压缩性的方法同样适用于交通流;与传统停车波模型相比,由交通流压缩系数计算公式得到的停车波模型能更好地描述信号交叉口的停车波现象.     

饮酒后血液中酒精含量的数学模型

本文首先用微分方程建立了基本模型,从理论上完整的描述了人体血液中的酒精含量的变化过程.其次,根据所给数据,利用数学软件(Matlab)对基本模型进行了拟合,得出基本模型中的待定系数,并得出了人在不同情况下饮酒后的酒精含量与时间的关系图.从图中可以很好的反映出人体血液中的酒精含量的变化规律,它们的变化规律与实际变化相吻合,从而证明了所建的模型基本符合要求,进而可以根据关系图讨论题中的问题.     

回顾与展望:上海普教科研三十年纵横谈

在"回顾与展望:上海普教科研三十年"座谈会上,上海教育界有关人士从宏观和微观等不同角度,对上海教育科研三十年的主要成绩、基本经验、存在问题和发展方向发表了各自的看法,对课题成果、研究队伍、机制建设、社会影响等方面所取得的成绩给予了高度评价,并提出了面临的挑战和相应的对策。     

中国文化的精神

本文从主客关系的角度提出“天人合一”是中国文化的基本精神 ,并力图宏观描述中国文化精神在不同时代的发展演变     

从PISA成绩到教育自信

我们有理由自信,因为上海教育的课改方向是面向学生全面发展的,上海教育的战略布局是推进学校均衡发展的,上海教育的现代化是体现世界水平的,尽管还存在应试教育、择校现象、缺乏创新等问题。在2012年PISA成绩公布的前一天,上海各大媒体都对PISA项目进行了广泛报道,明眼人一看便知道,上海这次肯定成绩不凡。果然,第二天传来捷报,上海学生再次问鼎。各大媒体再次予以关注,在头版醒目位置给予详细报道。2009年,上海学生第一次参加PISA测试就获得三个项目的第一名,当时上海媒体和教育界     

变化中的宏观审慎诉求——以MFS的先关规则的变化为视

宏观金融风险的控制一直是一个经济体不断成长所要关注的,是宏观审慎诉求的主要概念.而货币统计和金融统计的有效进行又是控制宏观金融风险中的重要一环,随着08年美国次贷危机的爆发,货币基金组织意识到了在00MFS中存在的缺陷和不足,于是在08年的时候退出了08MFS对00MFS做了进一步补充,先关规则做了一定程度上的变化,本文以这些变化为视角来看变化中的宏观审慎诉求,并结合中国的实际进行了分析并提出建议.     

图的直接和的Hamilton圈研究

本文定义了图的直接和的概念,讨论了图的直接和中Hamilton圈的存在性。当图本身存在Hamilton圈时,它的直接和中的Hamilton圈也存在;设图G是n阶图,如果它的极大Hamilton子圈与Cn-1同构,那么它的直接和存在Hamilton圈;本文还研究了极大Hamilton子圈同构于Cn-2的n阶图并得到了三个充分条件。本文最后用超立方体Q4为例展示了这些命题的应用。     

高考函数图像知多少

函数图像形象地显示了函数的性质,为研究"数"的关系提供了"形"的直观性,它是探究解题途径、获得解题方法的重要工具.同学们在学习中要侧重于审图、作图、借图、变图等方面的应用,下面举例说明. 一、作图 要掌握一些基本函数的图像形状,在此基础上熟练作一些常见函数的图像,尤其是掌握一些常规的作图方法,如平移变换、对称变换、翻折变换等,这是对函数图像的基本能力要求.     

考虑混沌特性的PSR-XGBoost短期交通流预测

为了提升主动式交通管理的水平,结合相空间重构和XGBoost算法提出了 一种短时交通流预测模型.首先,改进了传统的数据预处理方法,通过层次聚类判定交通流状态,并根据不同的交通流状态对缺失、异常数据进行填充.其次,利用相空间重构将一维数据映射为多维数据矩阵,并利用时间序列复杂网络验证数据重构效果.最后,将多维数据矩阵输入...