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汽车受迫振动分析与隔振原理 总被引:1,自引:0,他引:1
赵映中 《内蒙古科技与经济》2002,(10)
根据汽车发动机在车架上及汽车在不平路面上行驶所产生的受迫振动规律 ,采取相应的隔振和减振措施 ,从而提高汽车的使用寿命 相似文献
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由于对车辆的舒适性要求越来越高,发动机的隔振越来越受到关注,通过试验对某柴油发动机在橡胶垫和磁流变阻尼器上隔振特性研究,并且在不同转速的情况下,对橡胶和磁流变阻尼器的隔振性能进行对比分析,从而得出不同阻尼器的隔振特性,为对发动机进行相应的隔振措施提供一定的依据。 相似文献
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本文详细地阐述了橡胶隔振垫在地铁整体道床的施工工艺及关键技术,特别是橡胶隔振垫的铺设成功地指导了施工实践,取得了良好的效果。 相似文献
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目前家用电器、设备以及工业设备为了降低噪音都做了相应的处理,其中对电机振动的处理就是降低噪音污染非常重要的一环。在吸尘器领域,其噪音污染的问题更为严重,通过大量的试验和结果分析,对吸尘器振动处理做了比较细致和全面的研究,以此来解决吸尘器电机降噪问题。 相似文献
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随着现代科技发展,自动计量技术发展迅速,尤其在石化,医药,环保监测等方面。另一方面,传统加工工艺略显滞后。传统机加手段能否及如何满足现代高精度技术要求,是今后的一个课题。本文结合液体密度传感器隔振结构的设计,在这一方面做了初步的探索。不足之处,还请多多指教。 相似文献
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谢莉 《内蒙古科技与经济》2005,(8):56-57
随着汽车工业的发展,汽车行驶的安全要求越来越高。防抱死制动系统能够在制动过程中对被车轮的制动压力进行自适应调节,防止被控车轮发生制动抱死。本文主要探讨防抱死制动系统(ABS)系统应用原理。 相似文献
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以某SUV为研究对象,分析了该车空压机工作时车内产生严重的低频噪声的原因;通过传递路径分析,对空压机位置、空压机支架模态、空压机支架衬套刚度进行优化;针对各优化措施,进行了方案试制,并实车验证,最终优化了空气悬架压缩机振动噪声. 相似文献
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指出了现行我国供电系统中存在的问题及改进方法,为提高配电网安全可靠运行,很好的限制电力系统中的过电压,并且保留中性点直接接地与中性点不接地两种方式的优点。 相似文献
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某车型出现怠速震动过大的问题,推测为悬置隔振率低导致,通过建立汽车动力总成悬置系统的Matlab、多体动力学模型,分析悬置系统的固有特性。然后以悬置系统的解耦率和隔振率两个主要性能指标为目标匹配优化悬置系统,通过Isight集成ADAMS和Matlab,利用多岛遗传算法对悬置橡胶刚度进行优化,获得最优线性段刚度。测试动力悬置系统悬置隔振率,对悬置隔振率测试结果进行了校核分析。 相似文献
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本文从PASCAL语言的值参与变参入手,明确阐述了值传递与地址传递的概念,进而分析了C语言函数的几种参数传递规律。 相似文献
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笔者引入饱和土给水度参数计算出自由水通道面积,依据绝对水平截面力平衡原理,推导出竖直水土压力计算公式(新有效应力原理)。通过饱和土土骨架受力分析和水土侧压力特点,首次提出饱和土静止侧压力统一计算新公式σ侧=k0σ′+ku水+(1-k)μu水,并提出自由水作用力在土颗粒中的传递率概念。当传递率为1时就是太沙基有效应力原理的水土分算公式,当给水度为0时就是现今的水土合算计算公式。饱和土静止侧压力计算新公式从理论上分析出水土分算与水土合算的正确性。希望能对理论土力学的发展和饱和土静止侧压力计算有所帮助。 相似文献
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国内学者运用"增长阻尼"的研究方法,更多分析土地资源对我国某一个省或者某一城市的经济增长影响,缺乏考虑土地资源约束对我国城市经济的整体"增长阻尼"状况及其影响因素。本文针对这一不足,基于一个改进的二级CES生产函数,分别从理论分析和实证研究的角度,考察了土地资源约束对城市经济的"增长阻尼"。研究表明,土地资源约束对城市经济的"增长阻尼"大小受规模报酬、人口增长以及不同生产要素在城市经济活动中重要程度的影响;土地资源约束对我国城市经济的"增长阻尼"的平均水平约为0.24%,略低于土地资源约束对我国整体经济的"增长阻尼"水平,同时,不同地区的土地资源约束对城市经济"增长阻尼"除表现出"程度大小"的不同之外,还在"作用方向"上的差异。深入分析后认为,城市土地的过度增量供给无论从短期还是长期而言,对城市经济增长均是不利的;最终解决城市经济增长中的"资源约束"问题,需依赖城市产业结构升级、完善城市土地利用结构以及借助市场调节机制等有效途径。 相似文献