计算机在平面连杆机构运动分析中的应用

平面连杆机构运动分析方法有图解法、解析法两种。解析法对平面连杆机构常见杆组进行运动分析,可方便地了解机构的运动规律.计算机对平面连杆机构的运动分析,可计算各种复杂机构的运动。     

多连杆伺服压力机实验平台的设计

与传统压力机相比,伺服压力机不仅有结构简单、维护容易、低能耗等优点,还能够完成复杂的加工工艺,提高生产效率。基于多连杆机构,设计了一种100k N伺服压力机实验平台。首先确定压力机机构的具体尺寸,通过建模在Adams中进行运动学和动力学仿真。然后根据仿真结果,摘取关键点数据,对伺服电动机以及减速机进行计算选型并确定传动方式。再确定各个部件的连接方式,同时对机身进行结构设计,利用Soildworks建立整体的三维模型。最后,利用Ansys Workbench对机身,曲轴,以及连杆进行有限元仿真,对其结构强度进行校核,保证整体运行过程中的安全性与稳定性。     

基于MATLAB平面桁架有限元分析研究

基于平面桁架有限元分析的基本原理,利用MATLAB软件对某平面桁架编制了计算程序,得到了结构的内力计算结果、变形图和结构的动力特性,并将计算结果与ANSYS有限元分析软件的结果进行比较.结果表明,二者的计算结果一致.利用MATLAB可以编制结构有限元分析程序,计算速度快,数据准确,并能为复杂结构有限元分析提供参考.     

SolidWorks在平面连杆机构动态模拟中的应用

SolidWorks具有几何约束和尺寸驱动等参数化设计功能,且支持鼠标的动态拖动。利用此功能进行平面连杆机构原理性演示时,只用草图状态下的图线就可快速构建机构原型,并实现动态模拟,无需进行繁琐的三维实体造型及装配,也无需进行复杂的编程。     

有限元法分析柴油机活塞温度场

该文以热负荷较大的2135型柴油机的硅铝合金活塞为研究对象,通过有限元分析软件MSC.Patran和MSC.Nastran进行有限元模拟计算,结合试验测得值对活塞进行温度场分析计算,以得出活塞在热负荷作用下的温度分布,进而为活塞的结构改进和优化提供重要依据。     

有限元分析在平面框架内力计算中的应用

利用有限元分析软件ALGOR对平面框架进行竖向荷载作用下静力计算、动力模态及地震响应分析计算,并同手工计算方法进行了比较 如果计算的结构类型更为复杂,则有限元分析的优点更为突出     

SolidWorks在平面连杆机构动态模拟中的应用

SolidWorks具有几何约束和尺寸驱动等参数化设计功能，且支持鼠标动态拖动。利用此功能进行平面连杆机构原理性演示时，只用草图状态下的图线就可以快速构建机构原型，并实现动态模拟，无需进行烦琐的三维实体造型及装配，也无需进行复杂的编程。     

基于箱形梁CAD/CAE有限元分析

文章利用SolidWorks建立起起重机箱形梁三维几何模型,利用HYPERMESH进行有限元前处理建立三维有限元模型,并根据实际工况施加载荷和约束,再利用有限元计算软件NASTRAN对其进行分析计算,对箱形梁在外载荷作用下的应力及变形进行了有效的模拟和计算,并对其动态特性进行了简单的模态分析,为快速、准确的对起重机性能的评估、故障分析与排除提供了一种新的途径。     

某高层建筑结构动力特性研究

利用有限元分析软件ANSYS对某高层建筑结构进行模态分析,建立高层建筑结构的三维模型,研究该结构的动力特性,并将计算得到结构的自振周期同经验公式比较,探讨计算高层建筑结构自振周期的影响因素,结果表明两种计算方法结果十分接近,验证了有限元分析的正确性。     

螺栓连接中预紧力的有限元分析

利用有限元分析软件ANSYS建立了螺栓连接的有限元模型,采用了预紧力单元法和温度收缩法模拟预紧力两种方法,分析了不同载荷条件下螺栓结构的轴向变形图和轴向应力图,并将有限元分析结果与理论分析进行对比,以验证建立的有限元模型的有效性,为分析复杂结构中螺栓连接结构的简化提供了理论依据。     

ANSYS软件在砌体结构非线性分析中的应用

利用ANSYS软件建立空间模型,对轴心受压时设置构造柱的砖砌体结构进行了模拟．得到的结果与试验结果较吻合,并优于以往平面有限元的计算结果。说明可以利用ANSYS软件强大的模拟功能对砌体结构进行有限元分析．为目前日益增多的各类砌体结构提供非线性分析依据。     

ANSYS Workbench仿真平台在支架优化设计中的应用

计算机辅助工程分析软件ANSYS Workbench提供了全新的协同仿真环境,其数据接口兼容众多主流三维建模软件,可实时进行数据共享与传递。利用三维建模软件SolidWorks建立某车辆制动转向支架实体模型,并将模型通过数据接口导入ANSYS Workbench。使用软件静力学模块进行有限元分析,在优化设计模块中通过改变支架结构尺寸进行参数化优化,以获取承受特定载荷下最小结构重量的尺寸方案。基于仿真平台的有限元分析与优化设计,既缩短了研发时间,又降低了生产成本,产生了明显的经济效益。     

基于虚拟技术的压缩机曲轴系统动力学分析

利用多刚体动力学方法建立了基于ADAMS软件平台的往复压缩机曲柄连杆机构动力学仿真分析模型.根据所建立的模型,对压缩机曲柄连杆机构的运动学、动力学特性进行了仿真.通过仿真计算,获得了压缩机各运动件(曲轴、活塞、连杆等)的运动学和动力学参数.根据仿真结果,确定了曲轴的3种特殊工况.     

基于ROMAX的深沟球轴承的静态仿真接触分析

在经典的深沟球轴承接触分析中,大都把钢珠、套圈、轴、轴承座视为是刚性的,其变形是局部的;或者利用有限元分析软件进行有限元分析时把钢珠、套圈有限元化,忽略轴、轴承座对轴承的影响。这两种情况都降低了深沟球轴承接触分析的准确性。针对这种问题,将仿真软件ROMAX运用到深沟球轴承的静态接触分析中。以KOYO 6910深沟球轴承为例,采用ROMAX软件建模,并对所建的模型进行刚性分析和柔性分析,结果表明:ROMAX软件所建模型的刚性接触分析结果与经典理论计算结果具有一致性;柔性分析结果显示钢珠所受载荷更加均匀,套圈变形的起伏更小。同时在该柔性模型的基础上分析了工作间隙对深沟球轴承接触载荷、接触变形的影响,为后续的轴承功耗损失研究提供参考。     

ANSYS软件在砌体结构非线性分析中的应用

利用ANSYS软件建立空间模型,对轴心受压时设置构造柱的砖砌体结构进行了模拟．得到的结果与试验结果较吻合,并优于以往平面有限元的计算结果。说明可以利用ANSYS软件强大的模拟功能对砌体结构进行有限元分析．为目前日益增多的各类砌体结构提供非线性分析依据。     

基于ANSYS的加工中心XH715动静态分析

数控机床结构影响加工质量,因此在机床机构设计中应满足静刚度及其动态特性。介绍利用Pro/E建立有限元模型并通过ANSYS分析整机固有频率、振型及动态特性。     

4V-105柴油机连杆可靠性的分析

借助于虚拟样机技术及其支持的UG、MSC．ADAMS以及MSC．Patran软件,建立4V-105柴油机的曲柄连杆机构的模型,通过对该机构进行动态模拟,获得了4V-105柴油机工况运行时的特性数据,为分析该型号柴油机连杆可靠性提供了有价值的依据。     

多旋翼无人机增稳云台的结构设计

云台是相机与多旋翼无人机的连接设备。论述了多旋翼无人机三轴云台的平衡原理;根据常用航拍相机和多旋翼无人机尺寸和性能要求对增稳云台结构进行了设计;利用SolidWorks软件对增稳云台结构进行三维设计,主要有三个转动轴及相机夹持机构,保证各部位运动时不会互相干涉;利用有限元分析软件ANSYS对增稳云台结构仿真优化,通过分析,验证增稳云台结构符合要求。     

一种利用等效模型与遗传算法的动态有限元模型修正方法

为了解决现有动态有限元模型修正方法计算效率不高或者可能获得局部最优解的问题,提出了一种利用等效模型和遗传算法的动态有限元模型修正新方法.首先,在设计参数的取值范围内,根据预设的多项式模型的阶次以及自变量的个数,利用试验设计方法获得拟合响应面模型所需要的最优样本点;通过有限元分析获得样本数据,并利用回归分析获得响应面模型,从而以响应面模型逼近结构特征与设计参数之间的函数关系.然后,在遗传算法的适应度评估环节,利用响应面模型替代有限元模型计算对应于一组设计参数的结构特征,并计算遗传个体的适应度,最终通过进化获得最优解,即为修正后的设计参数.以汽车车架模型为例,对其进行有限元分析与模态试验,并利用所提出的方法进行模型修正.修正后,模态频率误差的均方值小于2%.用修改后结构的动态特性的测试结果,对修正后有限元模型的预测能力进行检验,模态频率预测误差的均方值小于2%.     

基于多体动力学的发动机稳态工况动态转矩计算

理论分析发动机转矩波动产生机理,通过有限元分析得到离散化曲轴模型,建立了滑动轴承动态接触数学模型;协同各子部件间动力学关系,考虑燃气压力、变惯性力等激励载荷,在ADAMS中建立发动机曲轴连杆机构多体动力学模型,仿真计算发动机不同稳态工况下动态转矩,研究曲轴弹性、滑动轴承弹性支承、输出转速等对发动机输出动态转矩的影响。通过试验对比和简谐分析,表明了仿真方法的可行性和准确性,为车辆动力传动系统的扭振分析提供激励条件。