地铁车站顶板上翻梁结构设计优化

为了解决地铁车站顶板上翻梁构造引起的上方基坑回填施工困难和管线覆土厚度不足等问题,对地铁车站顶板结构设计进行优化。在充分利用地铁车站结构空间效应和组合梁结构优势的基础上,结合顶板构造特点和施工工艺要求,采用H型钢混凝土组合梁代替传统钢筋混凝土梁,并进行了承载能力和正常使用极限状态验算。结构设计优化结果表明,在降低梁高的前提下,采用组合梁方案既可以提高梁-柱节点的整体性,改善顶板的抗裂性,也为改善车站基坑回填施工条件、提高施工质量创造有利条件。     

石家庄地铁车站结构设计计算研究

以石家庄市城市轨道交通1号线一期工程西王站为例,运用SAP2000有限元结构分析程序进行结构设计与计算分析研究,通过对车站主体结构模拟计算分析,得出合理的结构受力体系,保证地铁车站的安全稳定性。     

地铁车车体结构性能仿真分析

为判断某型地铁客车车体结构设计的合理性,以车辆车体结构为研究对象,在Hypermesh软件中建立其有限元模型,根据EN 12663和GB/T 7928标准对其施加工况载荷,利用ANSYS软件对车体的静强度、刚度、模态和疲劳强度进行了有限元仿真分析.计算结果表明:车体在各工况条件下的刚度、静强度、模态和疲劳强度均满足设计要求,进而验证了车体结构设计的合理性,同时也为后续车体结构的改进和优化提供理论支撑.     

电涡流缓速器结构设计探讨

电涡流缓速器作为有效的汽车缓速装置其发展趋势是轻量化、整体化。文章对电涡流缓速器结构设计中主要结构参数的确定进行了探讨,提出了在结构设计时应该注意的问题。     

试论建筑结构设计安全度

结构设计,是根据建筑设计来确定结构形式,要对建筑结构进行合理布置,同时要确定构件的截面尺寸,使用材料,配筋等工作.在建筑结构设计中,包含上部结构设计和基础设计两个部分.建筑结构的设计直接关系着建筑的安全问题.本文对建筑结构设计的安全度进行简单分析,希望可以通过文章的引导,帮助更多建筑设计企业提高建筑设计安全度,合理改善建筑质量.     

基于地铁深基坑施工安全控制的探讨

近年来,我国交通运输事业飞速发展,同时各类地铁工程也在不断增加,地铁深基坑工程在地铁工程中可谓是极其重要的组成部分,此项目的建设过程中极易出现各类的安全事故,对于施工技术与科学技术的应用要求较高。文章从常见的地铁深基坑支撑类型入手,对地铁深基坑施工过程中的安全问题及控制措施进行详细分析,得出地铁深基坑施工中需要严格执行、严谨把控,保证执行过程的规范性,将相关管理文件落到实处,履行安全质量责任,并对基坑回填全过程全面监控,并对基坑安全事故有效预防,将事故扼杀在襁褓中,从而大大提高地铁深基坑施工安全问题的解决效率。     

明挖地铁车站主体结构工程渗漏水处理施工技术

在社会发展背景下,对于工程建筑的需求也有所提升,其中包括明挖地铁车站主体结构工程,该工程在建设过程中应注重渗漏水处理,保障工程质量。本文对明挖地铁车站主体结构工程进行介绍,并分析出现渗漏问题的缘由,进而对工程渗漏水处理施工技术进行探究,最后分析堵漏材料的科学选择。以供相关人士参考。     

地铁系统WiFi通信中的漫游与切换设计

解决地铁乘客的高质量移动通信问题,是现代地铁的重要研究课题之一。地铁系统是一个封闭环境,地铁无线通信系统中信号较为强烈,但由于地铁处于运动之中,数据的切换和链接成为影响用户通信质量的关键技术。从数据通信设备STA在地铁无线通信系统中移动与切换的适用性和局限性出发,研究切换数据损耗、响应时间、资源分配与消耗、移动和漫游协议等,分析各个模块功能,并对其进行比较分析,以选择一个适应地铁系统的最佳设计方案。     

建筑工程设计施工中地下水的若干影响

地下水的浮力对结构设计和施工有不客忽视的影响。结构抗浮验算与地下水的性状、水压力和浮力、地下水位变化的影响因素、意外补水有关，并提出了设计水位计算浮力的概念。通过对实际工程的分析总结及对规范的理解，对结构设计中需处理好的地基反力与地下水浮力和水压力、结构整体抗浮与局部抗浮、结构布置和构件验算等一系列问题进行了讨论，最后提出了抗浮设计的方案及措施。     

浅析钢筋混凝土框架结构设计

建筑结构设计是建设工程设计的重要环节,是保障建筑结构安全、实现建筑使用功能的灵魂。在我国现在的多高层建筑中,钢筋混凝土结构应用最普遍,其中钢筋混凝土框架结构是最常用的结构形式。为了使结构设计更加完善,本文依据GB 50010-2002混凝土结构设计规范和GB 50011-2001（2008年版）建筑抗震设计规范,针对框架结构设计中容易疏忽的几个问题进行了初步探讨,可供设计人员参考。     

Solidworks在零件结构工艺性教学中的应用

分析了零件结构工艺性教学中普遍存在的问题,探讨利用三维设计软件Solidworks提高零件结构工艺性教学质量的途径。以镗孔加工零件结构的切削加工工艺性及轴、孔类零件结构的装配工艺性为例,研究了如何运用Solidworks自带的Animator软件实现加工及装配的动态仿真。     

影响毛石砌体质量的因素及控制方法

对毛石砌体的质量问题进行了详细的分析，并就设计、施工管理及具体施工操作方面提出了质量控制措施。     

新形势下对完善我国中小企业融资体系的思考

中小企业融资难，限制了其在社会经济生活中积极作用的发挥，也凸显了中国金融的结构性缺陷，即建立在现存金融工具结构、金融组织结构、金融市场结构基础上的融资体系无法很好地满足中小企业的融资需求。本文先从宏观层面上考察了融资使用效率对全方位提高中小企业的融资能力的影响，再从微观角度对中小企业融资结构进行分析，并结合发达国家成功经验，从中小企业融资体系的确立层面上探讨解决我国中小企业融资难的对策。     

钢结构教学改革探讨

针对当前钢结构建筑市场对钢结构人才的需求,分析了当前高校钢结构教学中存在的问题,从课程设置、教学手段及学时分配、实践教学和课程设计等方面探讨了一些教学改革的具体措施.     

构成理论教学方式探索--将摄影运用于构成理论教学的探讨

构成理论作为现代设计的基础理论，普遍为国内设计院校所重视。然而其具体的教学方法存在诸多问题，本文从构成理论的本身特性出发，提出将摄影运用于构成理论的教学方式，通过两者的互补性提升教学效果。     

《建筑结构抗震设计》课程教学改革探索

从《建筑结构抗震设计》课程的特点入手,分析了课程教学中存在的问题,并结合作者多年从事《建筑结构抗震设计》课程教学的经验,对课程教学改革进行了探索.     

CAD技术在钢结构设计中的应用

通过总结CAD技术在钢结构领域的应用，指出CAD技术在钢结构设计中存在的若干问题和解决途径。     

地铁站台火灾时通风模式

以北京某地铁典型站台为研究对象,采用火灾动力学模拟软件FDS对站台中部起火和端部起火两种情况进行模拟,对热辐射、CO浓度、温度、能见度、烟层高度等值的变化进行了分析.结合现行地铁设计规范,得到站台中部起火时,“火源上方风机排烟,站台风机送风”方式;站台端部起火时,“A、C、E风机排烟,D风机送风”方式下,能确保在站台较大区域内烟气浓度值一定时间内较小,火场热释放速率、温度及CO含量等参数最优,提出了地铁在火灾工况下最优化通风方式.     

超限剪力墙连梁的设计

自2000年开始执行的结构专业新规范,关于剪力墙结构的设计有若干新的规定,给设计人员带来了新的课题。其中,连梁超筋超限是高层剪力墙结构设计中一种常遏问题。结合一具体高层剪力墙结构住宅项目,探讨了由概念设计入手的处理措施,可供类似工程设计借鉴。