试论世界各国航运业的适应性策略

本文通过对航运业的地位和作用、世界各国航运政筇、经营策略以及国际航运市场的现状与未来的综合分析与论证,试图阐明远洋航运业在平衡一个国家外汇收支中的极端重要性;指出目前世界各国航运政策的基本特点是:明、暗兼用的保护主义,其基本做法是国家对内调节自由竞争,对外则统一立法、统一政策以参预国际竞争,最后,预料航运业的周际竞争将更趋激烈。     

试论我国国际航运英语翻译中存在的问题

加入世贸组织后 ,我国政府将进一步对外开放我国的航运业 ;同时 ,政府交通主管部门正积极努力健全与完善我国国际航运事业的政策法规体系 ,以规范我国的航运市场 ,规范行业行为。然而 ,由于历史原因以及我国航运从业人员对国际航运英语翻译的疏忽 ,因翻译造成的经济损失比比皆是。这不得不引起人们的注意。本文归纳了我国国际航运英语翻译中存在的主要问题 ,即 :语法错误 ;术语翻译错误 ;望文生义的错译、误译 ;文化差异引起的错译 ;习惯性用法引起的误译 ;专业术语不统一引起的误译。同时 ,文章指出 :在规范航运市场的同时 ,我国的航运英语也需规范化、标准化。     

论航运政策的概念与政策目的

航运政策作为一国总经济政策的一个组成部分,体现了一国对该国的航运业所取的具体政策。所以,航运政策也可以理解为一国经济的、立法的以及行政措施的总体,它不仅影响到该国商船队在本国的地位和作用,还影响到该国商船队在国际航运市场上的地位和作用。航运业这一部门总是与国际政治、经济、政策以及立法等种种问题有着极为广泛而不可分割的联系,但由于社会体制的区别,航运政策的概念也千差万别,政策目的也不例外。第二次世界大战之后,国际经济结构和政治力量变化所产生的种种矛盾,事实上已逐步成为加强国家干预和船旗歧视航运政策的主要因素。本文对这方面作了详尽的论述。     

上海国际航运中心建设的再认识

针对2009年3月25日国务院常务会议审议并原则通过关于推进上海加快发展现代服务业和先进制造业、建设国际金融中心和国际航运中心的意见,提出上海国际航运中心建设的若干进行值得再认识的问题,给出现代意义上的国际航运中心定和产业构成,对航运业与航运服务业进行比较分析,对上海国际航运中心建设的若干问题作简略回答.     

试论实施人才战略的意义

知识经济的兴起,预示着以科学技术为核心的综合国力的竞争登上了国际竞争大舞台,而这种竞争实质上是知识的竞争、人才的竞争。在我国,人力资源的数量优势与质量劣势是同时存在的。为迎接知识经济的挑战就必须把培养人才作为当务之急。     

论政治教师的素质要求

科学技术迅猛发展的当今时代,知识经济已见端倪,国力竞争日益激烈。教育在综合国力的竞争中处于基础地位。国力的强弱越来越取决于劳动者的素质,取决于各类人才的质量和数量,这对于培养和造就我国21世纪的一代新人提出了更加迫切的要求,也给政治教师提出了更高的要求。历史将向我们证明：谁拥有21世纪教育,     

我国海洋港口可持续性竞争优势发展的研究

文章首先研究在港口生产利润最大化条件下,基本可变生产要素吞吐量W、集疏运能力t与港口的服务质量环境n的最优结合,从而实现在既定产量条件下的最小成本生产和规模报酬递增。然后在此基础上提出：将港口＂稀缺＂的、＂垄断＂的优势资源,创造成港口基础可变生产要素W、t、n可持续增长,并转换成企业可持续发展的竞争优势的战略和策略。     

上海海事大学党委书记於世成一行应邀参加波罗的海国际航运公会“2014年航运展望”年会

<正>应波罗的海国际航运公会(BIMCO)邀请,上海海事大学党委书记於世成教授一行于2014年4月28—29日出席在迪拜举行的波罗的海国际航运公会(BIMCO)"2014年航运展望"年会.250多个BIMCO成员单位参加了该年会.会上,与会代表对航运市场发展趋势进行了回顾和展望,对海难事故中的重复指控、即将生效的新的法律规定对航运业的影响、ISO 28007规则等问题进行了热烈讨论,并就海洋环境保护等当前的一些热点问题     

近代哈尔滨民族航运业兴起的社会历史背景及其作用

随着近代晚清政府的衰落,沙俄强迫我国签订了一系列不平等条约,黑龙江、松花江等内水主权及航权相继丧失,帝国主义加紧了对我国东北地区的经济掠夺。日俄战争爆发后,众多民族实业家为了挽回松花江航权,纷纷投资航运业,哈尔滨航运业从此逐渐兴起。近代哈尔滨民族航运业兴起的历史背景,将以爱国主义为核心的民族精神体现的淋漓尽致,同时作为近代哈尔滨航运业发展历程的关键一环,对其历史作用的研究,有助于挖掘近代哈尔滨航运业发展从衰落走向复兴的动因及完善近代哈尔滨航运业的发展历程。     

艺术产业集聚区:效应、制度变迁与创意城市

产业集聚能够带来创新、外部性、社会资本和规模经济报酬递增等效应,集聚区内的企业将获得诸多竞争优势,产业集聚是一个产业发展与升级的必由之路。艺术产业集聚区形成、发展与所处的城市环境密切,只有那些具备有利于艺术产业集聚区形成和发展因素的城市,才能诱发艺术产业集聚区,才能促进艺术产业集聚区的演进,这就需要构建创意城市。     

欧盟航运竞争规则新体系探讨

针对欧盟竞争规则的现代化政策在航运业中的体现和发展使欧盟航运竞争规则发生重大变化的情况,对航运市场普遍存在的各种经营合作协议、欧盟理事会取消班轮公会反垄断豁免以及欧盟委员会颁布指导规则解决一般竞争规则适用于航运服务业的问题进行探讨.联营体规则和新指导规则共同构成新世纪欧盟航运竞争基本规则,新规则将对航运市场竞争、进出口贸易以及航运立法产生重大影响.     

国际班轮运输业反垄断豁免政策和立法之态势与启示——欧盟1419/2006号规则生效后的考察

为了解欧盟1419/2006号规则生效后主要航运国家和地区的班轮运输反垄断豁免政策和立法的发展,并希望有助于确定我国的相关政策和立法,选取欧盟、美国和日本进行比较研究和量化分析,总结业界反应、立法动态以及竞争方式的发展,认为给予班轮公会等定价协议反垄断豁免在一定时期仍将是主流,但联营体等运营协议的合作方式将成为国际班轮运输合作的主要形式.对于中国而言,马上取消公会的豁免未必是最好的选择,应当以有效竞争为目标,采取灵活和科学的制度设计以及建立起全面的竞争法律制度将更有利于市场良性发展.     

论体育市场经济系统特征及其趋势

体育市场经济系统是由完备的体育市场体系、良好体育市场秩序、有效的体育市场机制、完善的体育价格信号体系和体育市场交易规则等构成运行；特征：体育市场经济活动主体具有强大的内在动力、外在竞争压力和不同范围体育资源配置；其趋势：建立和建全体育市场经济的法律保障体系、继续扩大开放利用两个市场资源、加强我国体育企业改造以增强竞争能力。     

中、日、英三国船舶投融资政策比较

航运业作为交通运输业的重要组成部分 ,对国民经济的发展具有直接促进作用 ,历来得到各国政府的重视 ,几乎所有国家的重大投融资政策都对航运投资给予了适当的倾斜。本文通过对我国与日、英两国船舶投融资政策的定性与定量比较 ,揭示了我国当前船舶投融资政策存在的问题 ,同时给我国未来船舶投融资政策的制定提供了一些启示。     

考虑供需平衡的集装箱班轮航线配船问题

为合理分配班轮公司的船舶资源,考虑航运市场上集装箱运输供需平衡因素,以规划周期内船队运营总成本最小为目标,建立航线配船的整数规划模型.使用Gurobi求解该模型.通过数值实验验证模型的可行性和有效性,并对集装箱运输需求进行敏感性分析.结果表明：航运市场上集装箱运输供需状况对班轮公司的运力配置结果有重要影响;由于班轮公司追求运输规模经济性,航运市场上存在的运力过剩与运力扩张的矛盾仍将持续.     

基于声誉机制的现代服务业价格竞争策略研究

服务业具有消费和生产同步的特性,消费者往往根据消费前对企业的声誉决定购买那家企业的服务,因此,声誉机制对现代服务业的产品定价与竞争起着重要作用。采用Bass扩散模型刻画现代服务企业之间的声誉机制,建立价格竞争模型,讨论竞争性现代服务企业的最优价格策略,研究结果表明:服务企业竞争中存在均衡的价格策略,同行之间没有必要一味地采取恶性价格竞争策略;服务企业必须在改进服务质量、提高声誉的前提下才能提价;为了做强主营业务,获得竞争优势,同行之间有必要进行要素资源的共享与互动。     

晚清民国时期古镇大通近代工商业的兴衰

皖江古镇大通,近代以来,民族航运业在外国轮船公司的刺激下开始兴起并走向兴盛;近代商业亦随之更加繁荣。发展成为皖江流域盐、粮等货物的集散中心,成为安徽四大商埠之一;纺织、化工、电力等近代工业开始兴办;创办了近代邮政和电信;开办了银行,建立起近代金融业;出现了近代西医药业店铺和诊所;创办了《新大通报》、《鹊江日报》等报,诞生了近代新闻业;服务业更为成熟,酒馆、茶社、洗浴等门类齐全。但由于抗战时期日本的破坏性轰炸,政府助推政策的消失和交通事业的发展,大通的近代工商业的勃兴渐趋武微。     

浅析体育产业对国民经济发展的作用

从体育产业的概念、特点等方面出发，对体育产业在国民经济发展中的地位和作用进行了阐述。结论认为，体育产业将成为我国国民经济的支柱行业之一，在扩大国内需求、推动经济持续增长方面发挥重要的作用。     

世界集装箱海运网络空间联系强度

针对目前考虑海运节点真实地理分布的海运网络空间联系强度研究较为缺乏的事实,以及为衡量北极航线开通对世界集装箱海运网络空间联系强度的影响,以世界集装箱海运网络为例进行研究.阐述"世界集装箱海运网络空间联系强度"概念,并基于空间相互作用理论中的引力模型,提出两个节点之间的集装箱海运空间联系强度计算方法;对2004—2012年中国与北美洲、欧洲地区的17个主要海运国家的集装箱海运空间联系强度进行实证研究,分析北极航线对此的影响.结果表明,北极航线的开通将使中国与加拿大、美国及西北欧海运国家的集装箱海运空间联系强度增大.