共享汽车：从巴黎到杭州

如今在上海、北京等大城市,被漆上亮丽颜色的公用自行车几乎随处可见,市民用它们解决从公共交通站点到小区的最后一公里交通问题,大家普遍称便。但如果要到更远的地方去,而且要不受路线限制去几个地方,也许就只能借助出租车了。然而,巴黎人有新的思路：你可以像租一辆公共自行车一样,租辆电动汽车代步。全球最大规模的“汽车共享计划”已在巴黎顺利实施近一年,也就是说在巴黎街头,这种城市公共系统已从“两个”车轮升级到了“四个”。     

众泰电动汽车公共租赁点的设计研究

汽车租赁业务已在我国发展得如火如荼,而电动汽车环保节能污染少,如果能够成为杭州城市公共交通工具,可以自由地供市民及外来游客租用,将对改善城市空气质量和缓解交通压力有重要作用。本文在与众泰汽车合作开发项目的基础上,以浙江经贸职业技术学院租赁点为例,探讨了杭州众泰电动汽车公共租赁点的硬件规划和所配套的公共租赁服务内容,以供众泰汽车开展电动汽车公共租赁项目借鉴。     

零排放独轮摩托车

两年前,在他乘坐的飞机陷入一个国际机场上空的云团之前,本·加莱克看了一眼明亮的阳光——在这之后的两周内,他再也没能看到明亮的阳光。在地面上,这名跟随父母进行家庭旅行的17岁少年迅速发现了造成这座城市上方弥漫雾气的罪魁祸首之——发动机排出的尾气。这座城市塞满了汽车,到处都是。“从那一刻起,”他说,“我决定创造一种能带来全新交通方式的东西,一种小巧而环保的交通工具。”     

北京市公共自行车运行现状及系统优化研究

低碳发展、健康出行将是未来城市交通发展的方向。公共自行车在城市公共交通中的作用逐渐显现。现在北京市居民使用公共自行车的热情不高,公共自行车运行还存在停车点少、办卡繁琐、取车还车不方便;出行环境差;服务功能单一等方面的问题。推动北京市公共自行车发展,应逐步形成市属公共自行车与共享自行车互补的运行模式;进一步保障公共自行车的路权;形成公共自行车自愿碳减排激励机制。     

对韶关市城市规划和设计可持续和谐发展的思考

本文旨在探究一个现在流行的话题,“什么是可持续的发展”。通过分析韶关市独特的区域文化,对韶关市一些自然和城市基本元素的保存和结合、区别和独立,以便制造一个和谐而多样化的城市空间。同时,强调在实际的城市规划和详细的城市设计里,一定要大力综合地方自然和人文要素、地方精神和民间文化,并且应用到实践中去,最终达到塑造一个多样化城市景观的目的。从一定程度上看来,这就是生态城市规划和健康城市设计的一些措施,如此我们就可以部分地保证社会的发展走在一条能够持续发展的道路上。     

底特律——给世界装上轮子的地方

世界上有不少与汽车共存亡的城市,比如通用、福特和克莱斯勒3大汽车公司总部所在地的美国底特律;丰田汽车公司所在地的日本丰田;菲亚特公司总部所在地的意大利都灵;戴姆勒一奔驰汽车公司所在地的德国斯图加特：大众汽车公司所在地的德国沃尔夫斯堡;日产、三菱和五十铃汽车公司所在地的日本东京：标致和雪铁龙汽车公司所在地的法国巴黎;利兰汽车公司所在地的英国伯明翰;欧宝汽车公司所在地的德国吕塞尔海姆和雷诺汽车公司所在地的法国比杨古等10大城市。在这些城市中,又以底特律、丰田、都灵和斯图加特4座最为著名。让我们首先看看素有“给世界装上轮子的地方”之美誉的底特律吧!     

开车不用脚,一样潇洒行

<正>如果有人问你,有辆没有脚踏板的汽车,你敢坐吗?其实汽车本来就可以不用麻烦的脚踏板,我们的双手完全可以胜任,甚至是轻松胜任。不信,等没有脚踏板的车问世送你一辆,相信到时你一定惊呼,开车本来就不是什么复杂的事情啊——一说到汽车便离不开福特,是他发明的流水线赋予汽车以生命。他不仅是伟大的发明家,还是一位思想家、预言家。早在60多年前他就反复告诫自己的     

新能源汽车展开博弈的背后

——近年来,由于中国政府的支持,新能源车热潮正在政府和车企间越演越烈。而参与“十城千辆”新能源汽车示范运行计划的城市,若要想获得中央财政补贴,所采购的车型必须是纳入《推荐目录》的正规产品。     

以牙还牙的高招

一位牧场主人从偏僻的乡下到大城市里,想要买一部运送鲜奶的小货车。他在汽车公司的展示间里,遇到一位十分优秀的汽车业务员,他不厌其烦地为牧场主人做最详尽的解说,最后双方敲定价钱及交车日期,牧场主人爽快地付出了大把的订金。约定交车的那一天终于来到了,牧场主人兴奋地走进汽车公司,绕着他的新车转来转去,一副心痒难搔的神色。那位业务员依然带着专业的笑容,迎上前来,交给牧场主人一张应付汽车尾款的单据。牧场主人看到了那张单子上的价钱,吓了一大跳,高声叫着道“:这太离谱了!这比当初我们讲好的价钱,多了将近一倍——”汽车业务员不…     

历尽沧桑见证汽车工业发展

论坛里有这样一个故事,《火星人的报告》。火星人到地球探察后,回去报告说：“地球上的生物真奇怪,它们没有脚只有轮,眼睛放出光来,声音像号角吼鸣。它们喝一种叫做汽油的液体,常被困在街上,每年要花钱领取执照,肚子里尽是些叫做‘人’的寄生虫。”无论你会为它幽默诙谐而微笑,还是感叹人类对现代物质的依赖。谁都不能否认,汽车对我们至关重要。它是惟一的“零件以万计,产量以百万计,保有量以亿计”的“第一商品”。它不断产生着科技进步的不竭动力,成为各种高新技术争相应用的强大载体。1886年是划时代的一年,德国人奔驰和戴姆勒制造了第一辆汽车。1908年,福特的T型车让汽车平民化,开创了一个美国传奇,从此,美国被称为“轮子上的国家”。在中国,1901年,第一辆进口汽车登陆上海。建国后,我们才有了自主品牌,1956年第一辆卡车“解放”,1958年第一辆轿车“东风”,1965年第一辆高级轿车“红旗”,相继问世。“红旗”成为外国元首来华的三大荣耀之一：游长城,坐红旗,被毛主席接见!四十年后,2005年《中国汽车产业国际竞争力评价研究报告》显示：中国汽车产业综合竞争力指数分别是美国的41．7%、日本的42．4%、德国的47．3%和韩国的61．6%,远远落后于这些汽车产业强国。我国汽车产业中,载贷车、客车等商用车基本上是自主品牌,但乘用车的发展,让人欲说还休。2004年,通用、大众、丰田的全球市场份额分别为12%、7．5%、9．9%,而我国轿车产业的龙头“一汽”和东风分别为1．4%和0．8%。中国轿车,如何破茧而出?走过了合资,我们将何去何从?郭孔辉是我国汽车领域的第一位院士,业界的元老,开创了多项技术领域。几十年的深厚历练,更让他成为民族车业自主创新之路的积极倡导者。我们有幸聆听了他充满了理智与激情的畅谈……     

宇宙间宇宙间公共交通

宇宙航天员告诉我们：“用不了多久，我们就可以到外星球远足了！”我们可以在星际空间中漫游，可以在星际宾馆中一饱美食，可以随意驻留在任一个星球上，更可以享受惬意的快速飞行……在宇宙间旅行，就像在城市中搭载公共汽车一样方便。环游宇宙的首要条件，就是快捷和性能优越的飞行工具。现在，宇宙设计师已经为我们设计了各种各样的飞行工具。我们蓄势待发。环翼飞机：这是一种速度在5—6马赫（约1700—2040米/秒）的超高音速飞机。它的外形非常特别，后掠的机翼弯曲成环状，机翼的端部与前掠的垂直尾翼的顶端相接。前掠垂直尾翼的后缘…     

对科学文化的若干认识--首届"科学文化研讨会"学术宣言评介

2002年11月21日、22日,京沪两地从事科学文化研究的学者聚集上海,举行了首届“科学文化研讨会”。会后发表了“首届‘科学文化研讨会’学术宣言——对科学文化的若干认识”。此宣言的发表引发了大陆一些学者的关注,地质学家陶世龙在他的一篇题为“一份奇怪的宣言”文中置疑这次学术研讨会为什么可以称为代表会议?清华大学的赵南元将这12位正式代表冠以一个称号——“反科学文化人”。但在另一些学者眼中,他们认为此份“宣言”仍不足以对目前盛行于中国的“科学主义”及其危害构成根本性的动摇,虽然他们表示欢迎“宣言”的出场。 我们认为在科学权威高于一切的这个时代里,这12位学者“宣言”的背后,绝不仅是他们的勇气所表现出来的一种泛泛的意义。“宣言”提出的问题是值得我们、甚至是全社会、尤其是科学家们关注的。从这份“宣言”里我们会联想到这样一些问题,比如人们希望中的科学与现实中的科学其本质区别是什么?科学应该在整个人类多样性文化里是一个什么样的角色?信赖科学与去信仰一门宗教之间的本质区别在哪里?反科学是反科学中的什么?“科学主义”是现代人人都具有的一种精神气质吗?如果我们从前忽视了这些问题,或者即使曾经涉猎过这些问题,但在今天,当我们再次思考和梳理它们时,一定会丰富我们     

促进还是抑制：新能源车企被动型异地投资对创新产出的影响

中国新能源汽车市场发展过程中存在较多的“地方保护”现象,新能源车企为了迎合一些地方保护政策而不得不选择异地投资。这种被动型的异地投资会干扰企业既定的创新计划,进而影响新能源车企的创新产出。利用2009—2021年新能源汽车上市公司的数据,检验了被动型异地投资对创新产出的具体影响。结果表明,新能源车企被动型异地投资显著抑制了创新产出。影响渠道检验进一步表明,被动型异地投资主要通过“资源侵占效应”和“需求同质效应”两条影响渠道来抑制创新产出。在考虑了组别差异后,被动型异地投资对创新产出的抑制作用存在有效性边界：当被动型异地投资较为集中时,不存在显著的抑制作用;当中国新能源汽车市场处于推广前期时,仅表现为不显著的抑制趋势。研究结论丰富了异地投资影响创新产出的分析框架,优化了新能源车企异地投资的战略选择,同时为坚决破除中国新能源汽车地方保护提供了经验证据。     

从人文关怀的角度审视城市街道空间

街道作为城市空间的重要组成部分,伴随着城市的产生而形成,在“前汽车时代”,街道基本保持了宜人的空间尺度,街道承载的功能也比较综合。“后汽车时代”以来,城市街道发生了巨大的变化,街道所具有的功能开始逐渐分化,快速路、步行街、商业街开始出现。本文试图从萨迪夫先生提出的“后汽车时代”的概念着手探讨城市街道的形成过程,从人文关怀的角度探讨城市街道的设计目标。     

做国内最具个性的专业车辆——访长春天火汽车技术股份有限公司总经理朱建明

2010年7月15日,长春汽博会在这座塞外春城如期开幕。汽博会上,诸多已经亮相的产品中,长春本土的汽车企业生产的概念电动车得到了很多人的关注,而由长春天火汽车技术股份有限公司生产的3款车——“兰馨”“金帆”“朱雀”的展出,让人们对未来的新能源车有了不一样的憧憬。     

警察不用追车了

当后视镜里不见了警车的踪影,而眼前却是一条畅通的大道时,逃犯觉得自己已经安全了——但突然之间,他的车却再也动弹不得。他不知道,一名躲在树丛里的警察启动了路障——一团弹射而出的条带牢牢缠住了汽车的底盘,让传动轴和车轮再也无法转动.     

书生有福--记李书福和吉利集团

李书福,38岁,浙江人。吉利集团董事局主席。早年以“吉利”牌建材发家,后制造“吉利豪情”摩托车,近年开始热衷于汽车行业,投资近50亿元人民币生产“吉利”、“美日”、“吉利优利欧”牌小轿车和吉利美人豹跑车,发誓要为中国人造最便宜的好车,自嘲为“汽车疯子”。 从照相馆起步的亿万富翁 1963年,李书福出生在一个农民家庭里,他在四兄弟中排行第三,整个学生时     

关于声音的新发现

雪落有声 克鲁姆博士是美国密西西比大学的一位教授。有一次，他向学校借了一辆车和一些测声设备，连夜出发追雪去了。到了那个地区，天气预报并不准确，降雪的区域南移了，于是他又往南疾驰，终于在弗吉尼亚州西部的一个城市找到了雪的踪迹。他住进一个有露天游泳池的旅店，把声纳传声线和传感器接入游泳池里。 奇迹发生了。雪在空中是静寂无声的，可是从传感器可以发现，雪一旦落在水里，它的声音是长而尖的。由于它的频率很高，人类的耳朵几乎听不到，但是对于海豚以及鱼类，简直就是“震耳欲聋”。就好像我们人类听到类似于汽车紧…     

朱国勇：贩卖闲暇时间的人

朱国勇的办公室位于北京新兴的亚运村商圈,从16层的窗口处俯瞰,一片车流滚滚来去。他的“一路听天下”CD光盘,正随着汽车的移动,在城市里蜘蛛网般的交通动脉里,四处流通和扩张。这个看起来和善、实在的东北人,有着敏锐的市场嗅觉和专注的做事热忱。当我们以为城市的媒介形式已经发展得够极致时,朱国勇告诉我们,这里,还有一片“蓝海”。     

"精细车王"汉斯·欧森

在斯堪地那维亚半岛的北欧小国——瑞典,为何人口仅有1000万左右,但却能托举起闻名世界车坛的“一代名车”——富豪(VOLVO)?这是因为,瑞典富豪轿车公司有一位大力倡导“品质优先”的CEO——汉斯·欧森。在瑞典的哥德堡市,为何行政区域不算太大,但却能孕育出威风八面的汽车制造托拉斯——瑞典富豪轿车公司总部?这是因为瑞典富豪轿车公司有一位痴情迷恋“安全优先”的CEO——汉斯·欧森。在市场空间有限的斯堪地那维亚半岛,为何生存环境并不尽如人意,但却能使一个历经76载风雨沧桑的世界级汽车公司“老树新枝花更俏”?这是因为瑞典富豪轿…