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正在"一带一路"国际合作高峰论坛开幕式上,习近平主席谈到"互利共赢"时说,古丝绸之路见证了陆上"使者相望于道,商旅不绝于途"的盛况,承载了海上"舶交海中,不知其数"的繁华。在"一带一路"高质量发展的新征程中,我们不仅仅是着眼贸易往来和经济合作,更是开创人类社会可持续发展之路、积极推动包容性全球化和构建人类命运共同体的伟大实践。 相似文献
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西安作为古丝绸之路起点,具有厚重的历史文化积淀和丰富的人文资源,在国际人文交流合作中具有得天独厚的条件和重要的地位和作用。文中旨在探讨"一带一路"建设中,西安作为国家中心城市和国际化大都市,创建国际人文交流中心的途径和模式。文章首先分析了"一带一路"背景下国际人文交流合作的背景和现状,然后提出了"一带一路"建设中西安国际人文交流合作的思路,最后论述了西安在促进国际人文交流合作方面的具体路径和模式。"一带一路"视域下西安国际人文交流和合作战略的实施应该主要从以下方面着手:加强高端顶层设计,探究国际人文交流载体和路径,创建国际人文交流平台和机制,创设国际化人文交流环境和氛围,搭建国际人文交流信息网络化平台,创新国际人文交流和合作的路径模式。 相似文献
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国家发展改革委、外交部、商务部于2015年3月28日发布了《推动共建丝绸之路经济带和21世纪海上丝绸之路的愿景与行动》目前为止我国已与86个国家和国际组织签署了百份"一带一路"合作文件。一带一路沿途有许多认可中医药的国家和地区,因此运用好中医药产业或许可将它打造成为"一带一路"的新纽带。 相似文献
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"一带一路"沿线国际旅游合作始于20世纪90年代,"加强旅游合作,扩大旅游规模"成为"一带一路"战略构想的合作重点。基于"一带一路"沿线"四区三带"自然生态旅游带和"六区三带"文化生态旅游带,连点成线串起"一带一路"国际生态旅游区域网,培育以生态旅游为主导的绿色产业,既可发挥沿线国家旅游资源互补优势,促进旅游资源整体开发,又能破解"一带一路"区域"生态破碎带、经济凹陷区"的两难问题,有效保护"一带一路"生物多样性宝库和历史文化遗产,通过实施生态文明旅游模式和大旅游模式,最终实现"一带一路"国际生态旅游带"两心四带七板块"的总体目标,将生态旅游业发展成为"一带一路"国际旅游合作的战略性先导产业、我国林区生态经济和旅游业发展的新兴增长极、转型升级的战略产业。文章提出7项针对性对策建议;(1)通过顶层设计,推进建立"一带一路"国际生态旅游联盟和示范区;(2)加强交通设施和旅游服务设施互联互通,建设"一带一路"国际生态旅游网络体系;(3)建立"发改协调,林业牵头,多部委合作"的金融支撑系统;(4)共同打造"一带一路"特色国际生态旅游品牌;(5)积极扩大国际生态旅游交流与合作;(6)做好森林等自然资源保护及动态监测和评价工作;(7)加强沿线各个国家人才队伍建设和科技支撑能力,以期为"一带一路"生态旅游带建设与发展提供参考。 相似文献
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交通运输是塑造经济空间格局以及主导经济空间格局演化的重要力量。构建"一带一路"的交通运输体系是"一带一路"战略实施的先决条件和重要基础,是沿线各国设施联通、贸易畅通、民心相通必不可少的纽带和桥梁,更是必须重点突破的优先战略任务。文章通过对现有文献及数据的分析,研究了"一带一路"交通运输业发展格局,发现"一带一路"中部国家交通运输基础设施较为完善,现代化快速交通发展滞后,交通运输业贸易地区发展不平衡,发达国家优势明显,发展中国家发展迅速。进而提出了我国针对"一带一路"沿线国家的交通运输业发展战略,即率先加强同中亚国家间的道路连接,强化"海上丝绸之路"点轴建设。最后提出了"一带一路"交通运输业发展对策,即创新合作机制、建立合作平台、发挥民航运输的先锋作用、将高铁建设作为突破口、打通国际物流通道、建立国际物流体系、成立国际物流协会、确立国际物流标准、构建国际物流信息网络。文章以国际的视野、科学的分析助力国家的顶层战略,所得结论将为"一带一路"建设提供理论依据及战略咨询。 相似文献
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"一带一路"战略是习近平主席提出的重大战略构想,共建"一带一路"也是沿线各国开放合作的共同愿景,为沿线国家深化互利合作、实现优势互补和共赢发展创造了新的机遇。中科院配合"一带一路"战略,结合自身科技创新工作特点,启动了一系列开拓性工作,其中包括针对"21世纪海上丝绸之路"沿线国家的科技合作需求,凝练科教合作计划,推进与东南亚及南亚地区相关国家科研和学术机构的务实合作,为所在国培养科技人才,提高其科研和创新能力,促进区域共同发展。文章以中科院与斯里兰卡有关部门和机构合作共建"中斯海上丝绸之路联合科教中心"为例,加以阐述。 相似文献
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"一带一路"沿线遍布着丰富的农业资源和众多的农业大国。加强农业对外合作,对推动"一带一路"国家战略实施,维护"一带一路"区域乃至世界粮食安全和经济社会稳定发展意义重大。本研究针对"一带一路"农业空间格局、沿线国家与中国的农业双边贸易情况和主要沿线国家农业发展的优劣势进行了研究,并在此基础上提出中国同"一带一路"沿线国家农业合作战略,包括:实施"土地进口"战略;以海外"高科技绿色农业园区"建设为桥头堡,示范带动"一带一路"国家农业资源开发合作;成立"一带一路国家绿色农业国际合作发展联盟"全面促进"一带一路"沿线国家农业资源开发合作等。最后提出了创新农业合作模式,建设示范、保障性重点工程等对策建议。 相似文献
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在我国建立"一带一路"的时代背景下,交通运输业的发展作为实现国家"一带一路"政策的重要组成部分,具有非凡的经济意义以及政治意义,是连接"一带一路"中各个国家的桥梁,也是各国之间商品以及文化传播的重要途径。现阶段,在"一带一路"范围内构建良好的交通运输体系,是发展"一带一路"的战略性要求,必须要得到有效的突破与完善。针对"一带一路"的交通运输业格局问题,我国提出了相关的保障性建设措施,例如拓宽"海上丝绸之路"的倡议以及建设国际高铁的倡议,都对"一带一路"视域下交通运输业的发展提供了良好的外部环境。本文通过分析"一带一路"交通运输业格局及措施,以期为"一带一路"的建设提供相关的理论依据。 相似文献
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正随着全球化发展不断深入,国际组织在全球治理中发挥着不可替代的作用。为凝聚国际组织力量助力"一带一路"建设,中国科协鼓励所属全国学会和国际组织,搭建国际合作平台,构建国际网络,加强"一带一路"建设领域与国际组织的合作,实现科技资源共享、人才联合培养,共建"一带一路"倡议。 相似文献
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科技合作是推动实施"一带一路"倡议的重要举措。此研究基于爱思唯尔的Scopus数据库,从定量数据分析的角度全面揭示"一带一路"区域和沿线国家的整体科研产出态势、国际合作特征、"一带一路"合作格局以及"一带一路"合作伙伴。结果显示:"一带一路"国家的科研产出规模差异较大,呈现不均衡分布状态;"一带一路"沿线国家的国际合作水平差异较大,自主研究论文占比较高,并且大多数国家"一带一路"合作强度较低;中国处于"一带一路"国际科研合作网络的中心位置。 相似文献
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《内蒙古科技与经济》2016,(20)
"一带一路"是中国全面深化改革开放特别是向西开放的重大举措,内蒙古自治区由于有优越的地理位置,自古就与草原丝绸之路结下了不解之缘。新阶段内蒙古自治区应进一步抓住这一发展战略的契机,深入分析在发展"一带一路"战略中遇到的问题,并在此基础上提出对策。同时,应努力在"一带一路"背景下大力发展经济,充分发挥内蒙古自治区在草原丝绸之路经济带上的重要作用。 相似文献
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"一带一路"建设是我国对外开放的重要合作平台,南亚东南亚国家是"一带一路"建设的重要区域。云南作为我国面向南亚东南亚的辐射中心,如何发挥比较优势,促进云南省先进适用性技术和产品向周边国家转移,实现共建共享,对云南加快特色产业发展、提升在南亚东南亚地区的影响力、促进区域内科技创新发展具有重要作用。分析了在"一带一路"建设中云南与南亚东南亚国家开展技术转移和区域国际科技合作的条件基础与现状,提出了云南在"一带一路"建设中开展国际技术转移的机制模式和对策措施。 相似文献
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文章基于实证数据,研究了"一带一路"信息化发展格局,分析发现"一带一路"沿线各国信息化基础设施建设存在较大"数字鸿沟",同时各国信息产业贸易发展格局极不均衡。进而提出了我国针对"一带一路"的信息化发展战略,即突破"数字鸿沟",沿"一带一路"六大经济走廊,通过输出信息化产品及服务,深化互联互通战略合作,建设数字"一带一路"。最后给出了我国制定针对"一带一路"的信息化发展战略的建议,即积极开展顶层设计、组建信息化发展共同体、推进卫星通讯及跨境光缆建设、扶持信息产业企业走出国门、推进智慧城市及世界城市建设、加强"互联网+跨境电子商务"及"互联网+跨境物流合作"等。文章以国际的视野、科学的分析助力国家的顶层战略,为"一带一路"建设提供理论依据及战略支撑。 相似文献