汽车外流场研究

本文以SUV车型为原型,从该车造型初期阶段开始进行外流场模拟分析,通过改进局部流场效应,确保造型风格格局前提下使风阻系数达到整车开发定义目标,并结合前人经验,总结成设计指导为中国自主品牌汽车设计从业人员提供参考.     

观致5 SUV车身盲区研究

随着宝能集团的入驻,观致汽车的品牌效应逐渐上升,作为观致汽车的主推车型观致5,产量相对得到了提高,随之而来的问题就是观致5的交通问题。以观致5 SUV为研究对象,通过该车身的盲区的测量、计算、模拟,研究得到观致5 SUV的车身盲区。     

现代汽车造型的发展趋势

从汽车诞生到现在一百多年的发展历史中,汽车造型已从最初附加的装饰性措施提升为今天对汽车产品型式的综合性创意。一款车型究竟市场容量有多大,很大程度上取决于汽车造型的优劣,如今全世界汽车制造商都集中精力在汽车造型上下功夫,通过提高汽车造型的水平,从而提高汽车的技术性能。可以说,未来汽车造型将是与汽车自身技术性能发展相一致的表现形式,而决不是其凭空独立存在发展的结果。现代汽车造型要解决的问题就是要把造型与材     

一种基于设计符号学的新能源皮卡设计

<正>近年来,伴随我国自驾、长途穿越旅行的热潮,SUV车型的销量常居高位,与之拥有众多相同优点的皮卡车型也逐渐走进这部分市场。加之新能源汽车技术与市场发展迅速,无论是有皮卡生产经验的传统主机厂还是造车新势力都瞄准了新能源皮卡这一蓝海。在各家企业车辆三电技术水准与机械素乃至产品功能方面齐头并进的环境下,     

陆风借电动车让江铃回归本色

风华无疾而终 近日,陆风汽车正式发布其酝酿已久的新品牌战略。根据陆风的阐述,未来该品牌将专注于SUV车型的生产。发布会全过程,陆风汽车出席高层对于以风华为代表的轿车业务的未来发展只字未提。     

平台化汽车造型的开发研究

平台化汽车造型的开发研究——A级车造型开发研究,本课题系A级车型造型设计研究,本文主要介绍的是前期造型设计工作,基于平台化、系列化整车开发理念的应用,开发同一平台上三厢/两厢新"A"级轿车。     

论汽车造型的精细化设计

汽车造型设计是汽车开发前期最重要的工作,也是关系一个车型成败关键的工作。现结合作者的学习及工作实践,对汽车造型设计流程做一个概述。     

某SUV车型侧面柱碰工况安全性能结构优化

为使某在研SUV车型侧面柱碰达到2021版C-NCAP的五星要求,首先,根据收集整理的北美侧面柱碰数据初步设定车身侧围侵入设计目标值;然后,搭建侧面柱碰仿真计算模型进行有限元仿真计算并根据基础状态的结果对车身结构进行优化设计。通过分析对比不同方案,制定出能满足安全要求的方案,经CAE和实车试验验证有效。     

SUV运动型汽车市场发展探究

近些年来,SUV运动型汽车的市场发展速度极快,引发了汽车领域人士的广泛关注,并使得许多汽车企业考量加入至市场竞争中,以此谋求更多的利益。本文主要是对SUV汽车的市场发展需求状况进行了分析探究,以此增强人们对于SUV汽车发展了解度,促进此类型汽车在市场中的更好发展。     

大众汽车概念车Concept A问世——未来运动轿车与SUV的完美结合

大众汽车公司在德国推出了一款具有开创新纪元意义的新型概念车—“慨念车Concept A”。这辆未来的汽车先锋是运动型轿车和SUV的完美结合体，能给日常驾驶的驾乘者提供无穷乐趣，既适合长途旅行，又具备运动车型的动感特性，同时还是一辆“可以用来运输的超级跑车”。     

某车型侧面碰撞安全性能优化

前排座椅侧面安全气囊对侧面碰撞过程中车内相应乘坐位置的乘员胸部和腹部的保护发挥着重要的作用。文章对某车型的前车门防撞杆结构、车门内护板扶手造型和安全带动作策略进行了优化,然后应用有限元分析软件进行分析,最终在实车上对优化方案进行碰撞验证,有效地解决了该车型侧面碰撞过程中前排假人肋骨受伤的情况,从而全面提升了该车型的侧面碰撞安全性能,为后续新车型的设计开发提供借鉴和参考。     

汽车外流场特性分析

基于一款新开发车型,运用CFD数值模拟技术进行分析,获得该车各细部风阻系数的占比。并通过车身与车尾尾涡场、速度场等的分析,优化汽车造型,改进汽车局部流场效应,获得更优风阻系数来达到整车开发的定义目标。     

数字化车身设计与效果静动态展示

伴随着汽车行业的发展日益加快,不同品牌的车型不断涌现,并且更新换代的周期逐渐缩短,作为汽车最形象的外观展示,车身的设计显得尤为的重要。而现代化社会中,制造业开始逐渐告别传统的设计制造方式。在车身造型的数字化设计中提供及时有效的展示方式,解决数字化设计阶段的效果展示不充分等问题。希望对缩短车身造型设计周期,提升设计效率、设计质量、经济效益有所借鉴帮助。     

汽车重量对汽车安全性的影响——以轿车和SUV的安全性对比为例

在对于车辆类型的评价中,很多人由于缺乏一定的专业化知识而对其认识相对片面,例如有的人认为SUV体积大、重量大,是最为稳定安全的,而有的人则认为随着车身溃缩技术的发展和车辆中主被动安全性防护措施的强化,重量较小、相对轻盈的小轿车在安全性方面拥有超越SUV的优势。当然不论是哪一种观点都有一定的道理,但对一种车辆类型的安全性评价还应当考虑其他方面,既要考虑运行时的惯性问题,也要考虑运行时的碰撞强度。本文将以轿车和SUV为例,从多个层面探讨汽车重量对汽车安全性的影响。     

情感化设计在新能源汽车外观造型中的应用研究

随着全球能源危机的日益加剧以及人们环保意识的不断增强,具有时尚环保,经济高效的新能源汽车将成为汽车产业发展的趋势,今天,汽车已经不单纯是简单的代步工具,而成为人们赋予情感的家庭伙伴,这就要求设计师们在新能源汽车的造型上必须融入情感化设计。本文基于当下新能源汽车的造型设计,从车身比例姿态、色彩线条等设计说明情感化设计在新能源汽车外观造型的应用与发展,意在寻找情感化设计在新能源汽车外观造型设计新的方法及思路。     

浅析中国传统艺术造型元素的传承性

传统艺术造型元素作为构成中国文化的重要组成部分,其发展是一个连续体。从不同历史阶段的传统艺术造型所表现出来的共同特性看,中国传统艺术造型元素始终保持着相对的传承性。这种传承是一个衍生发展的过程,主要体现在形、意、神三个方面。     

轻型车主要节油技术效果研究

采用全流采样（CVS）系统在转鼓上对国内外不同厂家35辆轻型车进行了油耗实验,研究了包括DVVT、增压进气、缸内直喷、怠速起停、CVT变速箱以及混合动力等先进技术的节油效果;实验循环为NEDC,车型包括轿车、SUV和MPV。研究发现,先进CVT变速箱可以接近手动变速箱的油耗水平,除发动机起停技术外,其它各种先进技术节油均可高达14％;混合动力技术节能潜力最大,可以达到20％以上。     

汽车主动悬架应用研究

随着经济和社会的逐步发展,人们对汽车乘坐舒适性的追求不断提高。近年来已有不少豪华轿车和豪华SUV纷纷换装上了性能更优越的电子控制式主动悬架即全主动悬架。本文对主动悬架的结构特点、性能及工作原理和维修检测进行分析。为维修与检测主动悬架的性能提供了一定的理论与实验依据。     

浅析歌剧《浮士德》中音乐描绘的戏剧——音乐与文学关系分析（下篇）

音乐与戏剧文学是歌剧中具有决定意义的元素。音乐具有时间性、抒情性和表现性,而戏剧文学则具有空间性、造型性和再现性。音乐与戏剧文学同时进入歌剧这一综合体中．两者相互对比又相互渗透,从而造就了歌剧艺术空间性与时间性的统一、造型性与抒情性的统一、再现性与表象性的统一。本文从音乐的角度出发,分析了歌剧《浮士德》中的音乐是如何为戏剧服务的,又通过分析音乐对人物形象、矛盾冲突、场面三方面的描绘．探究了音乐艺术与文学艺术相比．哪个更具戏剧性的描绘能力。     

基于视频的人体骨架建模方法

分析目标人体骨架,提取所含运动信息,对建立人体模型和研究分析人体运动情况具有重要的意义。本文提出一种改进的人体"星形"骨架模型建立方法,将传统的"星形"骨架模型提取到的人体质心,按照人体躯干的比例向上下移动来获取肩与臀部中心点的参数。并且结合正视人体模型和侧视人体模型建立更细致的人体模型。实验结果表明,该方法提高了对人体肢体部位各端点定位的准确性,能较好地得到人体骨架模型。