悬挂式单轨列车:让火车飞起来

正只有一根轨道,架在距地面5米以上的空中。列车不在轨道上,而是挂在轨道下,设计时速80公里,最高运行时速70公里。近日,国内最高速的悬挂式单轨列车在中车四方股份公司(下称"中车四方")下线,进入型式试验和试运行阶段。该款列车具有完全自主知识产权,车辆可实现3至5列灵活编组,载客量可达到300至510余人。爬坡能力是普通地铁3倍悬挂式单轨列车具有轻型、中速、中运量、低成本的特点。列车应用了部     

千里之行，始于“列车”

在一些大型游乐园里,常常可以看见一辆单轨小火车缓缓地从半空中驶过,游客们坐在上面看着远处的风景和近处的朋友,感觉十分有趣。而在很多城市里,这种单轨列车也是人们出行的交通工具,能让人像置身“天空之城”般浏览整个城市。这个学名叫“跨座式单轨列车”的家伙足“悬挂式单轨列车”的后辈,不过一个是架在轨道上方,一个是挂在轨道下面。还有一点不同之处是轮子,“跨座式”不仅有个性的橡胶车轮,且为了保持列车平衡,轮子会卡在轨道的两侧,而“悬挂式”没有车轮。     

跨座式单轨转向架牵引悬挂系统的设计研发

文章阐述了跨座式单轨转向架悬挂系统的设计研发,并根据车辆运行特点,介绍了二系悬挂装置、牵引装置、抗侧滚扭杆装置等相关部件的结构及工作原理。跨座式单轨列车的牵引悬挂系统结构紧凑型、可维修性强,降低车体尺寸和系统部件对转向架上的空间占用。     

永磁磁浮列车：“悬挂飞驰”的奥秘

<正>2022年7月,国内首辆永磁磁浮空轨列车“兴国号”进入通车试验阶段。它利用永磁体和永磁轨道之间的排斥力,不通电也能“悬挂”在空中,兼具速度与舒适度,造价低,作为一种新型交通方式,应用前景广阔。“悬挂”在空中眼前,是一条不长的高架试验线轨道。轨道下方,“悬挂”着一列红白相间的像地铁一样的列车。     

跨座式单轨交通中墩梁固结体系的应用研究

本文根据轨道梁在跨座式单轨交通中的应用情况,结合墩梁固结结构体系的特点,探讨墩梁固结轨道梁结构体系在跨座式单轨交通中应用的优势和技术可行性。在对墩粱固结轨道梁结构体系进行定性、定量分析的基础上介绍了墩梁固结轨道梁结构体系在国外的应用情况和在重庆市采用需要解决的问题。     

开车不用脚,一样潇洒行

<正>如果有人问你,有辆没有脚踏板的汽车,你敢坐吗?其实汽车本来就可以不用麻烦的脚踏板,我们的双手完全可以胜任,甚至是轻松胜任。不信,等没有脚踏板的车问世送你一辆,相信到时你一定惊呼,开车本来就不是什么复杂的事情啊——一说到汽车便离不开福特,是他发明的流水线赋予汽车以生命。他不仅是伟大的发明家,还是一位思想家、预言家。早在60多年前他就反复告诫自己的     

单轨列车水平轮胎压监测系统概述

单轨列车转向架上装有水平轮胎,存在轮胎胎压过低、漏气或爆胎,本文介绍了单轨列车水平轮胎压监测系统的原理、方案、实施。     

浅谈我国高速列车转向架技术的自主创新

南车青岛四方机车车辆股份有限公司等中国企业和科研院所,通过自主创新申请了众多相关专利转向架是轨道车辆结构中最为重要的部件之一,高速列车转向架的定位刚度、轴箱弹簧垂向刚度、轴箱悬挂系统(也被称为一系悬挂)垂向阻尼、中央悬挂系统(也被称为二系悬挂)弹簧的横向刚度、二系横向阻尼对车辆在高速行驶时的稳定性有重要影响。     

独享50亿星级太空酒店

想找个与众不同的地方度假吗?让我们带你走进“天行者号”地球轨道酒店，它其实比你想象的更接近现实。     

你的眼睛可靠吗?

请你观察下图,然后指出哪条线更长,是上面一条线呢?还是下面一条?请别急着回答,再仔细观察一会儿,你有答案了吗?实际上它们一样长,不信的话,你可以拿一把尺子亲手量量。如果你是第一次接触这种视觉的错觉试验,一定会感到纳闷和惊讶。古往今来形形色色的视觉错觉不胜枚举,刚才我们一起领略的是其中最著名的一个试验,叫做缪勒-莱耶错觉,也叫箭形错觉。你是不是从这样一个小小的试验开始有点对眼睛的可靠性产生怀疑了呢?我们由眼睛所感受到的图像是事物真实的属性吗?     

人造美女掀起整容风潮

整容风潮，在商业炒作下，正如火如荼地席卷中国大地，人造美女烤面包似地纷纷新鲜出炉，在这热闹之中，我们是否需要冷静下来做一番思考：如果你是一颗平实的米，非得要打磨、上油、修饰成一颗珍珠吗?它会有珍珠的光泽与温度吗?“美女经济”的列车还会开多远?除了外科手术，有没有更保守环保的“美丽工艺”?我们一起关注人造美女的“前世今生”与前冈后吴．     

人造美女掀起整容风潮

整容风潮,在商业炒作下,正如火如荼地席卷中国大地,人造美女烤面包似地纷纷新鲜出炉,在这热闹之中,我们是否需要冷静下来做一番思考:如果你是一颗平实的米,非得要打磨、上油、修饰成一颗珍珠吗?它会有珍珠的光泽与温度吗?"美女经济"的列车还会开多远?除了外科手术,有没有更保守环保的"美丽工艺"?我们一起关注人造美女的"前世今生"与前因后果.     

悬在空中的河流

我们都知道,依靠浮力,船能够在水中漂浮;依靠浮力,羽毛能够随风飘浮。然而,你听说过飞机在几万米的高空,突遇“空中河流”,竟然发生了高空漂浮现象吗？     

无砟轨道竖向振动响应分析

将车辆、轨道视为一个系统,将车辆模拟为由弹簧和阻尼器连接的多自由度刚体,钢轨和桥梁均模拟为Bernoulli-Euler梁,钢轨和轨下基础用连续的弹簧和阻尼器模拟。根据弹性系统动力学总势能不变值原理和形成矩阵的"对号入座"法则在考虑轨道随机不平顺的影响下建立了4轴双层悬挂系统车辆的车辆-轨道单元和系统的竖向运动方程,并对所求得的响应与实测值进行了对比,得出了高速列车竖向振动响应的变化规律。     

终结

距今一万亿年以后……这消息是31告诉我的。你能肯定吗?我发了个询问消息,你认为宇宙在收缩?回答是一阵夹杂着不满的扰动。我赶紧控制住自己那不多的几个星系,让它们继续在原定轨道上运行。31把他的数据送了过来。我马上明白了:他的结论是正确的。     

小本创业的成功要诀

一、衡量一下自己的创业动机和决心 如果有人对你的计划和动机表示怀疑时,你会因此动摇或退缩吗?如果你要进入的行业竞争相当激烈,你还有信心吗?你还相信自己会是最后的胜利者吗?     

高温多雨地区双块式无砟轨道疲劳特性研究

文章通过ANSYS软件建立高温多雨地区双块式无砟轨道有限元模型,利用车辆-轨道耦合动力学理论、疲劳伤损理论,在钢筋混凝土疲劳寿命研究成果的基础上,以南宁地区月平均气温为基础,预测高温多雨地区双块式无砟轨道在列车动荷载与温度荷载耦合作用下疲劳寿命,结果表明:高温多雨地区双块式无砟轨道疲劳寿命基本符合高速铁路设计年限;混凝土疲劳失效将会比钢筋疲劳失效早出现;高温多雨地区月平均气温、地区纬度、施工温度组合温度场对疲劳寿命较为不利。对今后高温多雨地区双块式无砟轨道设计与铺设提供指导性建议。     

基于单片机的跨座式单轨道岔监测系统设计

目前国内对轮轨制式地铁道岔监测的研究较多,技术较为成熟,跨座式单轨制式轨道交通已经逐步在中小型城市推广,跨座式单轨道岔是一种特殊结构的道岔,对其进行深入研究具有重要意义。本文采用单片机作为控制器,设计一种适合跨座式单轨道岔监测的全自动监视控制系统。     

关于“反馈信息”的探讨——试论“反馈信息”是情报的发生基础

你在进行水产养殖细胞学研究吗?你在经济战线上进行革新创业吗?你在为农业生产丰收的管理而日夜辛劳吗?你在为保卫祖国精心钻研技术吗?或许你在忙于计算机软件的编排?可能你在观察无边无际的星空神秘的“黑洞”?你会喜悦地总结活泼泼生命中生物工程的结果?请多多关心一下情报学为你提供的“信息”窗口。     

车内森林

本田Civic TypeR能满足你的梦想吗？它能让你分泌出足够多的肾上腺素吗？如果你的答案和我想的一样,那这款Mugen Civic TypeR就是专为你准备的替代品。它与普通TypeR的不同之处包括一眼就能看到的尾翼、前盖和前轮拱通风口以及炮筒般粗大的排气管,还有肉眼看不到的加硬悬挂、加强刹车和抓地力更好的轮胎。