“石家庄城市精神”之我见

石家庄城市精神是秉承了石家庄城市的历史发展、石家庄城市的文化底蕴、石家庄城市风貌的发展过程、石家庄城市生态发展的格局以及石家庄市民的文化价值观念、思想情操和精神风貌的集中体现。石家庄作为新兴的现代化中心城市,她既有着深厚的历史文化积淀,又有着现代化大都市的风采,我认为石家庄城市精神应概括为是"诚信、务实、创新、奉献",石家庄城市精神还有待彰显和弘扬。     

“石家庄城市精神”之我见

石家庄城市精神是秉承了石家庄城市的历史发展、石家庄城市的文化底蕴、石家庄城市风貌的发展过程、石家庄城市生态发展的格局以及石家庄市民的文化价值观念、思想情操和精神风貌的集中体现.石家庄作为新兴的现代化中心城市,她既有着深厚的历史文化积淀,又有着现代化大都市的风采,我认为石家庄城市精神应概括为是“诚信、务实、创新、奉献”,石家庄城市精神还有待彰显和弘扬.     

近代石家庄城市建筑民居的变迁

近代石家庄是农村城市化的一个典型,由于其城市人口增长过快,在建筑民居方面形成了建设高速化和建筑多样化特征。由于城市空间扩展过快,房地产业开发过快,在大量贪图租地建房暴利者投机心理的驱使下,新建住房质量规格过低,形成了民居建筑密集,低矮,狭小,简陋的特征。由于城市人口跳跃性增长的速度超过了城市房屋建设的速度,又造成石家庄住房困难,大量居民普遍租赁房屋的显著特点.     

近代石家庄铁路枢纽的特点

近代石家庄是因路而兴的城市典型,石家庄铁路枢纽的形成具有一些与众不同的特点,对日后石家庄的兴起与发展产生了重要的影响。石家庄铁路交通枢纽的城市化是零起点,城区发展自然以铁路车站为中心,逐步向四周外延拓展;作为不同轨距枢纽,京汉路与正太路的机车与车厢不能过轨,给联运造成难以克服的困境,而相对石家庄的城市化而言,却具有“楚弓楚得”的效应;近代石家庄铁路枢纽呈现由丁字形向十字形的过渡,相比之下,丁字枢纽存在的时间更长,对石家庄的影响更大一些;伴随着城市的发展,铁路枢纽所占空间对城市的切割愈演愈烈。     

略论近代石家庄的公立新式学堂

近代石家庄作为迅速崛起的新兴城市，其教育发展状况却异常缓慢，并不像人口聚集那样迅速，人口与教育两者未形成均衡发展的局面。“七七事变”之前，石家庄学校教育规模甚小，公立学校极度匮乏，教育普及的广泛程度长期落伍，未能确立其区域教育文化中心的地位，未能担负起区域教育文化中心的职能。其主要原因在于石家庄长期以来没有形成统一的城市管理体制，畸形政体造成百弊丛生，使得城市综合管理严重缺失。     

近代石家庄城市交通出行的变迁

近代石家庄的城市化进程是由铁路启动的,在铁路运输事业发展的带动下,石家庄与周边各县的公路交通也日益发达,外出的道路条件日益方便。与外部交通出行状况不同,市内的公共交通工具缺失严重,充分表现出了年幼城市的落后和尴尬。由于石家庄市内公共交通系统的缺失和公共交通工具的欠缺,形成了市内交通工具的人力化和个体化特征。     

基于DEA方法的河北省城市经济运行效率研究

利用数据包络分析方法考察2010年河北省11个地级市的经济运行效率,结果表明:廊坊、衡水、邢台和沧州4个城市的相对效率为1,达到相对理想水平;石家庄、唐山、秦皇岛、保定、邯郸、张家口和承德7个城市没有实现生产的相对有效性,其中石家庄、唐山、秦皇岛、邯郸的相对效率明显偏低。效率较低的城市应当优化资源配置,加快技术进步,节省资源,促进城市经济发展。     

论刘少奇对石家庄解放和城市接管所做出的杰出贡献

石家庄是人民解放战争转入战略进攻阶段华北首获解放的重要城市。就伟大的解放战争而言,石家庄之战算不上大仗恶仗;就作战的规模和投入的兵力而言,石家庄之战也是微不足道的。但是,就其在整个解放战争乃至新中国成立过程中的意义和作用来说．解放石家庄．其影响超越了战争本身．也超越了石家庄本身。因为．此刻正是中国历史的伟大转折时期．中国共产党要从武装夺取政权转向经济建设和治理国家。中国共产党人对革命斗争是非常熟悉的．但对如何管理经济和治理国家是缺乏经验的。以刘少奇为书记的中央工委直接指挥和领导了石家庄的解放和城市的接管．并取得了十分宝贵的城市工作经验。     

石家庄城市三年改造中基础设施建设与社会收益评述

石家庄城市三年改造旨在＂建设具有实力、充满活力、富有竞争力的沿海经济社会发展强省省会和繁荣、文明、和谐的新石家庄＂,运用公共决策的成本—社会收益理论和公共利益回应性与开创性理论分析后可以得出结论：在三年改造规划实施过程中,为了提高城市竞争力,不仅要重视基础设施建设,还必须将共同性的、社会性的利益纳入考量。     

西柏坡精神与石家庄城市精神的构建

西柏坡时期,中国共产党人培育了以"敢于斗争,敢于胜利的彻底革命精神;居安思危,艰苦奋斗的不断进取精神;同舟共济,开邦兴国的民主协商精神;实事求是,与时俱进的科学创新精神"为内涵的西柏坡精神。这种伟大的精神是石家庄城市精神的基石和源泉,"坚忍不拔、谦和包容、开拓进取、科学创新"的城市精神与西柏坡精神一脉相承,是革命传统和以改革创新为核心时代精神的凝结和拓展,是石家庄人民奋发图强、建设幸福家园的精神动力。大力弘扬城市精神,对于加快石家庄经济社会的发展具有重要意义。     

论近代石家庄铁路枢纽的形成

正太铁路和京汉铁路交汇而形成的铁路枢纽之所以设在石家庄，有其自身的历史原因。最早明确正太铁路东端起点的车站是柳林堡，而不在正定。根本不存在将正太线东端车站由正定改为石家庄的历史事实。之所以由柳林铺改到石家庄，主要是由于设计柳林铺为铁路与水路码头相交方案落空。以往众口一词的“避免架桥”说，是徒托空言，因柳林铺就位于滹沱河南岸。     

20世纪20年代围绕获鹿县署搬迁石家庄的博弈简

20世纪20年代是石家庄城市化初期行政中心功能创立的起步阶段。获鹿县署搬迁石家庄动议出现的一个重要经济背景是石家庄交通枢纽的经济区位优势。此前曾出现过在石家庄设县佐的动议,为获鹿县署搬迁石家庄营造了一定的舆论前提。随着石家庄逐渐成为区域性经济中心,获鹿县城经济地位日渐衰落。鉴于获鹿商贸集散地向石家庄迁移的现实,从1923年起就不断有人提出将获鹿县署搬迁至石家庄的建议。主迁派与反迁派双方博弈持续近四年之久。虽然搬迁最终未能实现,但石家庄作为区域性政治中心崛起的势头已成必然。     

石家庄规划建筑今昔比较

石家庄始建于明，原只是一个小村庄，20世纪初随着铁路交通的发展日趋繁华，开始出现一些较为现代的大型建筑。建国后，“一五”期间是石家庄规划建筑的第一个黄金时代，之后经过了20年迂回曲折的发展过程。党的十一届三中全会后，随着政治、经济、文化的巨大变革，石家庄规划建筑进入了大发展时期。     

近代石家庄区域军事中心城市的特征

石家庄作为一个后起的内陆城市,随着区域军事中心地位的提升,在此驻扎的重兵迅速增加,很快具备了军事功能。由于它是一座新兴工商业城市,原本没有城墙,但成为兵家争夺的军事中心城市之后,迅速转变成设防的有城垣城市。其城垣并非楚在地上,而是采取了独特的地下城墙方式。区域性军事中心虽然对城市行政地位提升具有一些客观作用,却也一度脱离了城市化发展的良性轨道,极大地削弱了城市的经济功能。     

1925年石家庄更名石门原因新解

石家庄随着市自治进程的展开,1925年更名为石门市。目前大多数论者都以为,这是囡石家庄人口尚未达到市自治规定标准,所以与周边休门村合并,此后各取村名一字,改称石门。根据原始档案发现,改名并非因申办普通市自治人口不够,新兴城区早在实施市自治前就与周边村庄组合在一起,地方绅商为了使市自治名称与当地警区名称相符,决定采用当地警区的称谓。石门警察厅的名称出现在前,石门市自治筹备处的名称效仿在后。     

近代石家庄工商业发展的特征

石家庄作为后起的工商业城市,其工商企业结构比例具有明显的“商重工轻”特征。各类工商企业号称几千家,但是大型的工商企业并不多,有明显的“大少小多”的特征。工商企业前期增长迅速,后期则基本上脱离了近代工业发展的正常轨道,始终未能超越前期。因为后期的军事功能尤为突出,对城市工商业发展产生了一些摧残性影响,严重地影响了城市经济发展规模和经济发展速度。由于近代石家庄工业化的发展程度不高,导致城市化发展的经济持续拉动力明显不足。     

对石家庄历史文化景观建设的探讨

石家庄历史文化景观资源丰富,但历史文化遗存分布不均,开发不够。为此,需要政府合理规划,宏观指导,对原有历史文化资源进行再开发,加强资源整合。