山西省入境旅游与国内旅游空间结构演化比较研究

该文以山西省2009-2018年旅游数据为样本,运用首位度、旅游经济联系度、位序-规模法则等方法,对山西省入境旅游和国内旅游的等级规模分布和空间演变过程进行了对照分析。研究发现：山西省入境旅游和国内旅游这两大市场的分布格局表现为入境旅游分布集中,国内旅游分布均衡;两大市场空间演化阶段及演化路径方面,国内旅游已经实现了全域发展,空间联系已从线拓展到网,而入境旅游尚处于核心极化阶段,空间联系仅仅是城市之间的点联系。造成两大市场格局差异的主要原因是入境市场规模狭小、追求优质旅游资源、倾向于选择区域经济发达的旅游目的地且选择航空交通便利的城市,而国内旅游本地市场广阔、旅游资源选择偏休闲、不重视旅游目的地的区域经济水平且交通全域可达。     

GIS支持下的咸阳市人口增长空间变化研究

依据 1949- 1998年咸阳市人口及 GNP统计资料,运用 GIS分析手段,对咸阳市人口增长的空间变化进行定量分析。结果表明：在过去的 50年中,咸阳市各县区人口增长强度具有明显的空间差异：城区人口增长迅速;北部经济相对落后县区的人口增长速度明显低于南部经济相对比较发达的县区。对人口增长强度与经济发展水平所作的相关分析表明,区域人口增长与经济发展水平关系密切。     

GIS支持下的咸阳市人口增长空间变化研究

依据1949-1998年咸阳市人口及GNP统计资料,运用GIS分析手段,对咸阳市人口增长的空间变化进行定量分析,结果表明：在过去的50年中,咸阳市各县区人口增长强度具有明显的空间差异：城区人口增长迅速;北部经济相对落后县区的人口增长速度明显低于南部经济相对比较发达的县区。对人口增长强度与经济发展水平所作的相关分析表明,区域人口增长与经济发展水平关系密切。     

基于引力模型的云南省城市空间相互作用研究

探讨城市间相互作用水平有助于构建等级有序、规模适当、布局合理的城镇体系,推动区域人口、资金、技术等要素快速转化和流动,实现区域经济均衡发展.文章通过引力模型计算出云南省24个市区之间的空间相互引力值,并辅助断裂点公式计算出来的结果,对云南省城市之间的空间相互作用水平和城市格局进行研究,研究结果表明:城市之间的引力值整体偏低,城市之间空间联系不够紧密;昆明市中心地位突出,高首位度特征显著;城市间空间引力值网络形态呈现出放射状,以昆明市为核心的滇中城市群形成高度联系区域.最后从提高城市综合实力和完善交通运输网络为切入点,提出了加强云南省城市间相互作用水平的优化策略,以期给云南省城镇化建设和空间优化布局提供建议.     

乡村振兴背景下的城乡融合发展研究——以徐州市为例

为推进徐州城乡融合进程,以乡村振兴为背景,建立城乡融合评价指标体系,综合运用熵值法及GIS空间分析法分析了2009-2019年徐州市各县区城乡融合水平及城乡融合发展阶段,主要结论如下：徐州市城乡融合综合水平主要体现在城乡社会融合与城乡空间融合;近10年来,徐州市辖区城乡融合综合水平最高,处于融合发达阶段,丰县城乡融合水平最差,其余县市均处于融合协调阶段;各县区城乡空间融合、城乡经济融合及城乡社会融合在10年内均有不同程度的提升,但城乡生态融合亟需优化.     

关于发展现状不符合经典理论的原因分析——以河南省开封市产业结构为例

传统的产业结构理论认为,经济发展处于成熟期的地区,其产业结构呈现出"三、二、一"的模式,但河南省开封市的经济发展状况却不符合此产业结构理论.近10年来开封市的产业结构一直呈现出"三、二、一"的模式,但该市的经济发展水平却比较落后.本文试图对这一反常现象产生的原因进行分析,并提出走新型工业化道路、抓住"郑汴一体化"机遇推动开封的整体发展、积极发展以旅游业为代表的第三产业等解决方案.     

中部地区能源强度对外资开放度空间响应研究

运用探索性空间数据分析(ESDA)模型和地理探测器模型,分析了2011—2017年中部地区6省80个地级市的外资开放度与能源强度的空间分布格局及能源强度对外资开放度的空间响应性。研究发现:(1)中部地区外资开放度呈现"东南高、西北低"的空间格局,能源强度呈现"东南低、西北高"的空间响应格局,2011年以来中部各省外资开放度以波动上升为主,能源强度以持续下降为主。(2)ESDA模型的全局自相关和局部自相关结果显示,2011—2017年间中部地区外资开放度的高-高集聚区域未形成扩散,对能源强度空间集聚格局干预程度有限,2011年以来中部地区能源强度的高-高集聚区始终在山西省境内徘徊。(3)地理探测器定量识别中部地区能源强度对外资开放度的空间响应发现,当外资开放度单独作用时,能源强度的空间响应较弱;而当外资开放度与地区产业结构、地区经济发展水平交互作用时,能源强度的空间响应显著增强。     

面向高质量发展的安徽省物流空间关联网络结构特征

运用熵权-Topsis法定量研究安徽省地市物流高质量发展水平，采用物流空间引力模型（GM）分析安徽省各地市空间布局，结合社会网络分析（SNA）考察安徽省物流空间网络特征及其影响因素。研究发现，安徽省物流呈现出南北分异的空间格局特征；全省物流网络密度低，处于弱连接状态；网络结构稳定性较差；网络中心性分析发现合肥均处于核心位置；凝聚子群分析发现全省形成领导子群、纽带子群、孤立子群3种小团体；QAP回归分析发现经济发展水平、对外开放水平、邻近距离是安徽省物流空间联系强度矩阵的显著影响因素，但信息化水平影响不显著。     

粤港澳大湾区高等教育集群效应研究——基于空间计量分析和面板随机前沿模型的经验证据

基于粤港澳大湾区高等教育集群成为中国高等教育发展的新增长极的事实,收集了2015—2020年大湾区内47所院校的校际面板数据,通过空间计量分析检验大湾区高等教育集群效应,采用面板随机前沿模型估计大湾区高等教育集群效应对高校的学术活力与科研创新水平产生的影响。研究发现,大湾区高等教育集群效应通过域内院校学术活力与科研创新水平的空间聚集产生扩散作用,且在局部区域上具有空间异质性特征,分别呈现出"强强联合""带动帮扶""孤立无援"的梯度格局;这种集群效应对域内的院校学术活力与科研创新水平的提高产生了积极影响。展望未来,大湾区高等教育集群发展应强化优质高等教育空间布局。     

县域经济发展差异空间格局及其成因研究——以福建省为例

改革开放30多年来,福建省经济发展取得了明显成效。但是,县域经济发展差异也比较突出,呈现明显的空间格局分布。以2014年福建省67个县(市、市辖区)的统计数据为研究对象,利用因子分析法计算各县市区经济实力综合得分,以综合得分为依据,采用空间自相关模型对县域经济发展格局进行分析,计算得出全局Moran's I值、Local Moran's I值和Getis-Ord Gi*指数。研究结果显示:在经济总体空间格局上,福建省县域经济发展表现出较强的空间自相关性,其中2/3的县市经济表现为空间正相关,1/3县市的经济发展存在空间异质性。热点区为中南部沿海县市、闽中戴云山脉中南部西侧县市两大轴状空间结构。最后探索了福建省县域经济发展差异的空间格局形成的原因,以期为该省经济实现区域协调发展提供理论依据。