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许瑞利 《内蒙古科技与经济》2009,(5):83-84
针对SS4改进型电力机车故障需切除一节车时程序上的繁琐问题,提出了两节车采取故障分闸信号隔离和司机台增加1个转换开关（QS）的改进办法,有效地防止了坡停和机破事故的发生。 相似文献
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大秦线SS4G机车DP状态下主从控机车单节跳主断导致机车DP不跟随,为了当机车出现单节故障时不影响机车正常运行,减少机车在线上停留时间,研究分析LOCOTROL系统控制逻辑并提出改进方案。 相似文献
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针对神朔铁路分公司机务段配属的32台SS4B型电力机车在运用过程中,功补柜上安装的牵引绕组过电压吸收装置频繁发生故障,装置本身开路、短路、烧损以及功补柜布线、同步变压器烧损,造成多起机破、临修和大量的碎修,为此,我们分析原因,拿出解决措施,取得了良好效果 相似文献
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控制电路是机车三大线路中最复杂的线路,它通过控制低压电器实现主副电路中的电器协调动作,使机车按照司机的意图运行,完成运输任务。本文对重联时受电弓控制电路进行了分析,并利用Flash软件,实现了控制电路的动态演示和交互控制。 相似文献
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SS4B型电力机车齿轮箱漏泄的原因分析与处理 总被引：1，自引：0，他引：1
本文针对中国神朔铁路公司运营的SS4B型电力机车齿轮箱频繁漏油造成多起临修的原因进行系统分析，并提出了相应的解决处理办法。 相似文献
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通过对SS3B电力机车基础制动装置的故障进行原因分析,提出了防止基础制动装置故障的措施。 相似文献
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在当前SS4B型电力机车的使用过程当中,加强检修和保养,是关键性的手段环节,实践工作之中不仅应当明确SS4B型电力机车检查维修和技术性保养的关键点,同时还应当制定出健全的保养维护方案,以真正意义上增强SS4B型电力机车的使用效益。文章将针对这一方面的内容展开论述,详细的分析了SS4B型电力机车的检修和保养的关键点,同时对其中的难点以及核心的环节等进行了集中性的分析,旨在以此为基础更好的实现相关工作的改革,更好的促进保养工作迈向新的阶段。 相似文献
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丛勇 《内蒙古科技与经济》2003,(8):75-75,97
1 引言东风 4型机车在正常工作状态下 ,机油温度应在 65℃ - 75℃范围内 ,极限工作温度为 88℃。当存在某种故障时 ,油温会达到甚至超过 88℃ ,这里就会出现机油温度超高现象 ,机油压力下降 ,最终导致油压断电器动作 ,柴油机停机 ,机车无法继续运行 ,造成临修或机破。柴油机工作时 ,如果油温超高会造成某些零件过热 ,柴油机正常工作间系被破坏 ,润滑条件恶化 ,严重时造成零部件损坏 ,甚至人为扩大事故 (如乘务员短接油压继电器 ,造成主轴瓦碾片、曲轴拉伤、增压器转子和轴承烧损等 )。2 原因分析造成油温超高的原因归纳起来大致有以下 3个… 相似文献
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在处理HXD3B机车故障的过程中,利用HXD3B自身先进的网络控制,通过微机屏对机车给网络终端设备工作情况的检索,查找出机车故障原因,提高机务段对于HXD3B机车故障的自主判断处理能力。 相似文献
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孙海鸥 《内蒙古科技与经济》2006,(14):119-120
长期以来,东风4B型机车运用中柴油机惯性自动停机的故障在我段时有发生,当外界环境温度较高时,出现此类故障的频数更高,经常影响着段内运输生产的安全,也严重干扰着我段的正常运输秩序。本文就其原因进行了分析,并提出了一些处理意见,供同行参考应用。 相似文献
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广州地铁三号线B2型车的零速信号主要用于控制列车的紧急制动系统和车门控制系统。零速信号的缺失会导致列车的紧急制动不能缓解和列车车门不能开启。对于零速故障的处理,在不同的驾驶模式下有不同的处理步骤或方法。 相似文献
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在专用线装设接触网线路故障智能切除装置、远动视频监控系统,同时在运转室加设视频监控操作屏的方案,来解决神朔电气化铁路上存在的供电问题,以此来有效切除故障支线、提高正线的供电可靠性,保障运输畅通,同时对煤专线装卸车停、送电作业流程做出调整,以保障人员安全,提高停、送电效率,为神朔铁路提高运量提供保障。 相似文献
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RGZ-4热故障预警系统简介,在6千伏开关上安装试验,发现开关触头过热,采取措施处理问题,保证安全供电的可靠性。 相似文献
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SS4改进型电力机车空气干燥器的重要作用及故障应急处理 总被引：1，自引：0，他引：1
张海平 《内蒙古科技与经济》2006,(17):116-117
本文对SS4改进型电力机车运用中空气干燥器的必要性和空气干燥器的作用原理、使用后的效果进行了简要论述,对DJKG-A型空气干燥器的故障、原因及处理进行了说明. 相似文献
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