关于合理确定季冻区不良地质路段路基换填深度技术的探讨

1.合理确定季冻区不良地段换填深度,其目的是保证路基工作区的强度和稳定,以免路面早期破坏。 2.提出的换填技术,只适用于季冻区,不良地质地段为保证路基的强度和稳定性采取换填技术时应用。 3.季冻区不良地质地段路基工作区范围内路基的换填厚度,取决路基的填土高度,路基所处地理位置的冻深及换填材料的性质。路基的填土高度高,换填的厚度小;冻深大的地区,路基的换填厚度较大,应     

季冻区路基临界高度的分析

由于季节性冻土地区地质、水文、气象等自然因素的影响,沥青路面的使用寿命达不到设计年限,并提早出现损坏,本文对季冻区路基临界高度进行分析。     

浅谈季冻区冻胀成因及防治

结合近年来公路工程的实践,针对季冻区冻胀现象的成因及防治,做了详细的阐述。     

季冻区路基病害及防治措施

季冻区路基的病害及其相应的防治措施一直是困扰工程界的难题。青藏铁路的兴建极大地推动了我国冻土路基病害的研究和防治措施的进展。通过对冻胀机理的分析以及总结前人提出的冻胀模型,获得了路基主要病害,如冻胀、翻浆、融沉等的主要原因。针对路基主要病害,提出了季冻区路基病害的主要防治措施。随着新材料、新工艺的不断涌现,冻土路基病害的解决方法将会愈加多样。考虑施工时的实际情况,综合运用各种防治措施和手段,将会极大地提高解决路基病害的成效。     

刍议隧道施工中不良地质地段的施工技术

我国国土面积广阔,但是我国的主要地理形态是西高东低,山地多平原少。尤其是南方发达地区这种山地多的现象更是广泛存在。有山地的地方就要进行隧道施工。笔者根据多年的隧道施工实践对不良地质地段的施工技术谈一点自己的浅见,仅供隧道工作同仁们参考。     

不良地质抗滑桩施工技术

结合工程实例,详细介绍了抗滑桩在不良地质古滑坡加固防护中的应用,主要包括地质成因、抗滑桩作用原理、施工方案和安全防护措施等,为类似工程的施工提供了较好的经验,为维持滑坡体的稳定和确保既有铁路运营安全发挥了重要作用.     

不良地质下穿铁路通道安全施工技术

随着经济建设的不断发展,城市空间的不断扩展,许多城市都面临着改扩铁路交通涵洞,增建大型铁路下穿通道的工程建设问题。但遇到不良地质情况,就会面临铁路架空、地基处理、深基坑支护等一系列施工技术难题。结合2009-2011年武汉市汉口火车站地区复杂地质条件下修建的几座大型下穿铁路通道施工经历,对相关安全施工技术予以介绍。     

不良地质段市政道路高边坡施工技术

本文分析了不良地质段市政道路高边坡存在的隐患,以某市政工程为例对其高边坡的加固施工和相应质量保证措施作了阐述。     

一级公路路基换填施工技术探讨

在公路的建设中,路基建设的稳定性非常重要,公路路基是保证整条公路平稳运行的重要保障。并且在工程施工建设中其施工技术水平对工程的质量有一定的影响,为保证工程建设的质量,必须加强对施工技术水平的提高,并综合的提升对施工现场的全面管理。在公路建设路基换填土技术中也是施工建设过程中非常重要的环节,本文将通过彭青一级公路路基施工实例,并结合在工程的施工建设中对路基换填土施工技术的具体措施进行详细的阐述,并结合自身的实际工作经验,总结出了一些在施工建设中应该注意的相关事项,以供在以后的施工建设中能有效的应用。     

长输管道工程不良地质作用的探讨与分析

随着社会经济的持续发展,对能源的需求也越来越迫切,于是长输管道建设也进入了快速发展时期.管道又属于危险源,一旦发生泄漏事故,易燃易爆的高压介质迅速扩散,对沿线造成较大危害,于是管道的选线勘察直接影响管道建设的工程安全性,管道的保护和使用的年限及管道的工程造价,对社会的经济效益有着直接的影响.     

隧道不良地质地段围岩预加固技术

针对隧道施工处于大断裂带区域,其洞身、洞口穿越破碎带地段、基岩裂隙水发育等不良地质问题,通过采用了超前小导管、超前锚杆、普通砂浆锚杆、双液注浆等多种措施进行预支护,有效地解决了隧道穿越大断裂带区域Ⅴ、Ⅵ级围岩隧道施工不良地质问题,确保隧道开挖和衬砌的安全顺利施工.     

浅谈隧道不良地质段施工技术及管理

在隧道工程建设的过程中,由于工程项目的范围较大,工程建设存在着一定的复杂性和难度,尤其是在隧道工程遇到不良地段的过程中,需要采用科学合理的施工技术和管理手段。但是,从现如今的隧道工程中可以看出,这项工作落实的还不够完善。需要根据工程的特点以及工作人员的自身状况来采取相应的措施。本文主要对隧道不良地址段的施工技术和管理方面进行展开探讨,仅供参考。     

不良工程地质勘察测绘的技术分析

工程地质勘察是工程建设的基础工作,不同的地质和工程类型,其工程勘察的方法和要求也不相同。本文主要对岩溶的工程地质勘察、滑坡的工程地质勘测、危岩和崩塌的工程地质勘测、泥石流的工程地质勘察、地面沉降的工程地质勘测、断裂的工程地质勘测进行了调查研究与技术分析。     

高原不良地质隧道进洞施工技术

本文以青藏铁路格拉段昆仑山隧道、羊八井隧道群和柳梧隧道为背景，描述了高原隧道洞口段不良地质的种类与工程特性，阐述了如何根据实际情况制订安全、快速、经济有效的进洞方案并在实施过程中不断进行动态修正，可为同类工程提供借鉴。     

地质不良区域有轨电车嵌入式轨道结构设计优化研究

针对地质不良区域有轨电车嵌入式轨道结构可能出现的工后路基不均匀沉降问题,建立了嵌入式轨道结构有限元模型.通过优化轨道结构参数,探究了路基不均匀沉降作用下轨道结构受力及变形规律,确定了轨道结构参数的合理变化范围.结果 表明:轨道板中心区混凝土应力随轨道板长度增加而增大,轨道板长度不宜大于5.6m;轨道板侧边混凝土应力随轨...     

岩盐地质条件下铁路路基施工技术探讨

本文阐述了青藏铁路西（宁）格（尔木）二线经过的K747-K750段新建铁路路基,根据线路经过地段的岩盐厚度、岩盐结构的疏松或密实程度以及岩盐溶蚀程度,分段采取了不同的基底处理措施,以溶洞填塞、挖除换填、碾压挤密来保证路基基底有足够的承载力;在岩盐上修筑以岩盐作为填料的铁路路基,路基基底表面铺设复合土工膜隔断承压水、毛细上升泉对岩盐路基本体的侵蚀,保持岩盐路基的稳定性。     

上虎峪隧道不良地质及塌方施工技术

文章介绍了山东马莱高速公路上虎峪隧道塌方及不良地质处理过程,包括塌方原因、处理方案、技术措施、效果分析等。     

浅谈高速公路建设中不良地质的研究方法

随着我国高速公路网建设的不断实施,我国高速公路现已经进入建设的高潮时期,使得高速公路建设中所面临的地质灾害问题也日趋严峻。在高速公路建设中,准确判定和划分不良地质是一项必不可少但又具一定难度的工作。本文将对现今常用的综合物探以及遥感技术在高速公路建设中勘探调查方法技术作一论述和探讨。     

通省特长隧道不良地质洞口成洞施工技术

通过对通省隧道出口地段洞口工程地质与水文地质条件分析,结合设计图纸,采用了超前长管棚支护成洞方案,对洞门采取了端墙顶排水沟和边仰坡防护工程措施,在施工中加强监控量测工作,确保顺利进洞以及洞口的稳定性和排水通畅。     

隧道施工中常见的不良地质现象及处理措施

在隧道施工中,常遇到一些不利于施工的特殊地质地段,如这些特殊地段处理不好将严重影响施工进度、安全和质量。针对各种不良地质现象的施工处理措施进行了分析阐述。