山东半岛城市群研究进展

通过对期刊文献、优秀硕士学位论文及博士论文等资料进行分析,对山东半岛城市群的概念进行界定,并按山东半岛城市群空间结构研究、山东半岛城市群物流研究、山东半岛城市群旅游研究、山东半岛城市群产业研究、山东半岛城市群生态与可持续发展研究等内容分别进行分类和整理,可以发现：尽管当前对山东半岛城市群的研究文献总量上呈不断上升的趋势,对其研究的领域也越来越宽泛,但有关半岛城市群生态与可持续发展方面的研究还相当较少,特别是关于半岛生态文明建设的研究目前基本还处于空白状态,因此有必要加快对山东半岛城市群生态文明建设的研究。     

区域城市群入境旅游发展差异及其时空演变研究——以山东半岛城市群为例

为剖析区域内城市群旅游发展差异及其时空演变,以山东半岛城市群为例,运用标准差、变异系数、首位度以及重心模型等定量研究方法,从入境旅游客流量和入境旅游收入两个方面进行分析。结果表明:山东半岛城市群入境旅游发展绝对差异不断扩大,相对差异在波动中缩小,入境旅游以集中分布为主。入境旅游客流量与收入重心转移呈"东南-西北"走向,反映出区域入境旅游由集中向扩散发展的趋势。     

山东半岛城市群发展问题初析

改革开放以来,沿海地区城市群迅速发展、成熟.继珠三角和长三角城市群之后,山东半岛城市群渐露雏形,城市体系不断完善.但是与沿海成熟的城市群相比,还存在较大差距.文章对此进行分析,并提出加快山东半岛城市群发展的战略措施.     

提高山东半岛城市群物流业竞争力对策研究

本文用区位分析与因子分析法,对山东半岛城市群物流业发展的现状、条件与物流业核心竞争力三因子得分排名进行分析,提出建立山东半岛城市群物流节点体系与山东半岛城市群物流公共信息平台的框架设想,探讨了提高山东半岛城市群第三方物流企业竞争力以及加速山东半岛城市群各城市物流业发展的对策。     

山东半岛城市群生态环境与可持续发展初探

在分析山东半岛城市群生态环境现状的基础上,探讨了导致山东半岛生态环境恶化的主要原因,最后以可持续发展理论为基础提出了生态环境治理的思路和对策。     

渤海海峡跨海通道对山东半岛城市群的影响分析

在继殊三角、长三角之后,环渤海经济区将发展成为我国第三大经济增长极。但与珠三角和长三角相比,环渤海经济圈仍处于一个相对分散和边缘化的状态。渤海海峡跨海通道的建成将极大地推动各地区间经济协调发展,对优化资源配置、促进产业的合理布局以及提高山东半岛城市群的外部竞争力等都将发挥极为重要的作用。     

山东半岛城市群会展整合发展研究

山东半岛的会展业发展目前处于后进地位,要想跻身于全国会展业的前列,需要半岛城市群的会展进行整合,相互优势互补,通力合作,共同进步。在整合发展的过程中,各城市的利益相关者之间往往出于自身利益的考虑而意见相左,出现不合作的问题。本文就山东半岛城市群会展发展的问题作了简要分析并提出整合发展的一些建议。     

长株潭城市群区域旅游整合模式研究

结合区域旅游整合有关理论以及长株潭城市群实际,分析研究长株潭城市群区域旅游整合条件,从空间结构、产品、市场、企业四个方面提出了适合长株潭城市群的区域旅游整合模式。     

中原城市群区域旅游整合开发研究

区域旅游整合开发是现代旅游业发展的必然趋势。全面整合旅游资源,联合开发出一个特色鲜明、文化深厚、可游性强的区域性旅游圈,对中原城市群提高区域旅游竞争力,实现旅游经济可持续发展具有重要意义。文章在分析中原城市群旅游开发现状的基础上,提出了对该区域旅游整合开发的方案设计。     

中原城市群区域旅游整合开发研究

区域旅游整合开发是现代旅游业发展的必然趋势。全面整合旅游资源,联合开发出一个特色鲜明、文化深厚、可游性强的区域性旅游圈,对中原城市群提高区域旅游竞争力,实现旅游经济可持续发展具有重要意义。文章在分析中原城市群旅游开发现状的基础上,提出了对该区域旅游整合开发的方案设计。     

中原城市群区域旅游联合开发的初步研究

近些年来,区域旅游协作蓬勃发展起来,旅游业的区域竞争趋于激烈.中原城市群旅游业要想在激烈的竞争中获得发展,必须走区域旅游联合开发之路.区域旅游联合开发能够实现资源共享、客源共享、协调运作、宏观调控、合理分配和信息交流等.     

中原城市群旅游共同体构建模式分析

中原城市群发展的总体构想是：实施区域性中心城市带动战略,壮大中心城市,培育特大城市和大城市,积极发展卫星城。中原城市群在大的构架上分三个层次。第一层次是大郑州都市圈;第二层次以大郑州都市圈为中心,以洛阳、济源、焦作、新乡、开封、许昌、平顶山、漯河等八个中心城市为结点,构成中原城市群紧密联系圈;第三层次为外围带。     

风景区旅游安全问题表现形态及管理体系构建

安全是旅游活动的前提和基础,是影响旅游业发展的重要因素之一。以风景区旅游安全为研究对象,分析风景区旅游安全问题表现形态,提出构建由控制机制系统、信息管理系统、安全预警系统和应急救援系统等四个子系统组成的风景区安全管理体系。     

山东半岛地区面向日本客源市场的旅游产品营销战略研究

长期以来,山东半岛地区的日本游客市场份额较大,但旅游产品存在的问题却较多.近年来这些问题尤为突出,如果不尽快解决,将会影响本区的日本游客市场份额.针对这一现状,本文首先对山东半岛地区的旅游产品特征与日本客源市场的需求消费特征进行了供需比较分析;在探讨该区旅游产品供给现状及其存在问题的基础上,结合目前日本游客市场的需求消费结构与趋势,提出了4个操作性较强的该区旅游产品营销战略:合理进行旅游规划;加强区域合作;多级旅游产品配合利用;重视旅游产品设计与宣传.     

长江中游城市群旅游竞争力评价研究

基于长江中游城市群23个城市有关旅游的统计数据,从经济社会发展、旅游配套规模、旅游环境和旅游创新这四个维度构建长江中游城市群旅游竞争力统计指标体系。采用熵权法确定指标权重,并利用改进的TOPSIS模型,对以武汉城市圈、环长株潭城市群、环鄱阳湖城市群为主体的城市群的旅游竞争力进行评价并对比。结果表明,武汉在23个城市中旅游竞争力处于领先地位,城市群内部城市之间发展不均衡,整体上环潘阳湖城市群旅游竞争力高于环长株潭城市群和武汉城市圈,因此应协调旅游区域发展,全面推进全域旅游。     

旅游环境成本视角的区域旅游环境承载力研究

旅游环境成本与区域旅游环境承载力存在一种相互依存相互制约的辩证关系。由于人类经济行为、旅游企业行为、经营者和旅游者等行为的不当,给区域旅游环境造成了一系列的影响,区域旅游环境承载力无论在自然环境还是经济环境上都是有限度的,因而我们应建立完善的旅游环境管理机制,发展旅游地的经济,进而实现可持续旅游的能力。     

创意旅游对长株潭城市群旅游业发展的启示

长株潭城市群被批准为“两型社会”建设的“试验田”,为湖南省旅游业的发展带来了契机．而转变旅游业发展模式、提升旅游产品层次是长株潭城市群旅游发展的必然趋势。本文结合创意旅游的理论分析了创意旅游对长株潭城市群旅游业发展的启示,阐述了创意旅游在长株潭地区的发展现状,并提出了一系列对策和建议．     

浅析中原城市群区域文化旅游的合作动力

中原城市群文化旅游建设是中原经济区发展的重要组成部分,文章通过分析文化旅游产业的概念,考察中原城市群区域内旅游资源的构成和分布,并运用SWOT理论分析中原城市群发展区域文化旅游的合作基础,提出了中原城市群区域文化旅游的可行性市场营销路径.     

我国旅游环境伦理研究述评

我国旅游环境伦理研究主要集中在环境伦理学对旅游发展的意义和功能,旅游环境伦理概念、主体、客体及价值,旅游环境伦理基本原则和主要规范等方面,实践研究成果主要有旅游环境伦理建设的基本对策,旅游资源开发、旅游产业发展中的环境伦理观以及旅游环境道德教育等。我国相关研究存在学科体系不完善,基础理论研究薄弱,实践研究视角尚待深入细化,缺乏实证、定量研究,对传统环境伦理文化借鉴不够等突出问题。今后,我国旅游环境伦理研究应积极探索构建自身的学科体系,加强基础理论研究,扩展实践研究的范围,注重运用实证、定量方法,重视借鉴传统环境伦理文化。