共查询到14条相似文献，搜索用时 18 毫秒
1.
王克诚 《内蒙古科技与经济》2008,(22)
文章针对大准铁路车务段管辖29个车站,分布在264km的铁路线上,中间站公路交通不便,班次为四班两倒,职工多数时间在车站和通勤车上,站长和职工以站为家的现状,论述了中间站站长在管理中的作用和应具备的条件。 相似文献
2.
在铁路运输的过程中,安全问题永远是人们关注的重要方面,同时也是铁路运行的生命所在。铁路中间站是铁路运输中转站,是铁路运输的重要组成部分。涉及到的工作内容较多,难度较大,中间站的安全问题更是不容忽视。但是在实际的铁路中间站安全管理工作中仍旧存在着或多或少的问题。主要对铁路中间站安全管理问题进行深入探究,希望能够给铁路行业工作人员进行交流和探讨。 相似文献
3.
通过对哈尔滨车务段33个中间站的现状分析,重点针对接发列车作业、调车作业以及施工作业等事故比重较大的作业过程,利用定性和定量分析的方法得到导致事故发生的基本时间的最小组合及预防事故发生的有效途径。 相似文献
4.
张晓燕 《内蒙古科技与经济》2007,(8S):47-48
本文通过对中间站管理中存在的问题和原因分析，提出了抓中间站安全管理、大站带小站管理模式、建立团结领导班子、培养高素质职工队伍、注入人性化管理理念、营造良好的管理软环境等方面的建议和具体措施，力求使中间站的管理与时代同步。 相似文献
5.
张晓燕 《内蒙古科技与经济》2007,(15)
本文通过对中间站管理中存在的问题和原因分析,提出了抓中间站安全管理、大站带小站管理模式、建立团结领导班子、培养高素质职工队伍、注入人性化管理理念、营造良好的管理软环境等方面的建议和具体措施,力求使中间站的管理与时代同步. 相似文献
6.
张伟 《内蒙古科技与经济》2011,(8):24-25
从铁路中间站调车安全管理的事故分析入手,阐述了调车安全工作目前存在的问题,从人员配置和教育培训、现场作业控制、作业流程结合部管理、规章制度、检查考核等方面,提出了加强调车安全管理现场操作性较强的对策。 相似文献
7.
卢秀珍 《内蒙古科技与经济》2001,(3):96-97
两条铁路干线接轨的车站称为接轨站。一条新的铁路干线接入铁路网上的车站 ,必然引起原有车站的改建或扩建 ,改建后的到发线数量如何确定呢 ?本文来解决这个问题。接轨站不同于一般的中间站 ,它的各项作业比中间站多 ,规模比中间站大 ,接轨站也不同于区段站和编组站 ,大多数接轨站不是机车交路的起讫点 ,也不具备区段站和编线站上那么多设备 ,所以接轨站是一种特殊的车站 ,确定它的到发线数量应有自己的分析计算方法 ,以区别于区段站和编组站。1 分析法确定到发线数量接轨站衔接的三个方向中 ,任意两个方向有列车同时到达 ,其中一个方向有… 相似文献
8.
倪利林 《内蒙古科技与经济》2004,(14):47-47
大准线全长264km，有24个中间站，近年来，行车事故屡出．已成为公司上下关注的重点，中间站如何尽快摆脱事故的困扰?当前严重影响中间站安全的症结何在?搞好中间站安全管理的当务之急是什么?我认为有以下几个问题需要思考： 相似文献
9.
以商合杭铁路与既有京九线并行地段选线设计为参考,从铁路施工安全方面分析新建线与既有线并行合理线间距的确定。 相似文献
10.
对中间站调车安全管理与控制的探讨 总被引：1，自引：0，他引：1
范文莉 《内蒙古科技与经济》2005,(8):88-89
本文针对目前中间站调车作业在技术设备条件和人员素质等方面实际存在的问题,以及中间站调车作业中的惯性违章情况．提出了加强管理、提高职工素质、规范作业要求、严格作业标准等改进措施。 相似文献
11.
铁路中间站的安全管理工作是铁路运输工作的重要环节,如果铁路中间站调车出现安全问题,将影响到整个铁路运输的安全,因此要严格注意。要时刻加强对中间站调车安全的管理,注意对可能发生的安全事故进行分析,从而找出相应的对策进行治理,从而保障铁路运输的安全。本文就加强中间站调车安全管理的分析与对策进行了简要的探究,仅供参考。 相似文献
12.
在当前的科学迅猛发展的年代,为了能够更好地实现输油管道的运行和监测过程的实时监管,这就必须要不断提高输油中间站的自动化程度。只有这样,才能更好地促进能源行业的健康稳定发展。也正是由于自动化程序的广泛运用,管道的管理工作效率得到飞速发展。为此,本文笔者就从PLC控制系统在输油中间站的运用进行分析,只有在充分了解PLC控制系统的各种特征以及工作原理,才能更好地推动PLC控制系统在输油中间站的运用。 相似文献
13.
基于铁路中间站安全生产的现状,提出中问站安全生产的基本要素包括技术装备、工作人员、管理模式与安全评价四点,并提出保障中间站安全生产的对策,具体包括构建安全管理信息系统、开展风险管理与事故预测、建没中间站决策支持系统等. 相似文献