公路工程路基施工技术研究

路基是公路施工过程中的主体工程,也是对公路工程质量产生直接影响的部分,路基施工质量的优劣决定了公路工程的整体质量。路基施工的过程中,必须科学选择施工技术,保证施工质量。基于公路路基施工要求,分析路基防护、加宽路段新旧路基填料的选择、软土路基处理、路基排水、路基压实、填方施工、路堑开挖、施工准备等施工过程中常见的施工技术,保证路基施工完成后符合相关规范及设计要求。     

论公路软基施工质量控制

软基处理在公路施工中较普遍,做好软基处理施工质量控制和施工监控,对把握路堤稳定、沉降等非常必要。根据大量公路软基施工实践,从施工机械、原材料、施工安排、施工过程、施工效率、成品检验、制度约束等方面提出了公路软基处理施工质量的综合控制方法。     

房建施工技术以及需注意的问题探讨

本文从地基施工、钢筋施工、模板施工和混凝土施工等四个方面,分析了房建工程中的施工技术,并从基础处理、防渗施工、防裂施工和防蜂窝麻面等四个方面,探讨了房建施工技术中需要注意的问题,以期为保障房建施工技术的合理运用,提高房建工程施工质量提供参考价值。     

地铁车站明挖区间施工方案比选分析

针对北京地铁7号线化工站站后明挖区间现浇混凝土框架结构两种施工方案的比选,从技术可行性、经济分析、材料周转性、施工工期及安全四个方面对衬砌台车施工方案和大模板加脚手架组合的施工方案进行对比分析,经过具体分析得出:采用衬砌台车的施工方案具有施工成本低、施工质量好、施工安全性高、施工速度快的优势,并进行实践应用验证。     

井筒地面预注浆施工方案的探讨

主要结合施工实例探讨地面预注浆的施工方案,共介绍四种类型:直孔施工、直孔 “S”型孔施工、直孔 叉孔 “S”型孔施工、直孔 “S”型孔 叉孔施工,以及各类施工方案的技术特点。     

长大铁路隧道施工质量控制关键技术

长大铁路隧道由于地质情况复杂、工作面多、不同工序施工相互干扰严重、施工风险大等因素,施工质量控制是隧道施工的重点和难点。结合京沈客专辽西隧道高施工的成功实践,从隧道开挖、支护、防排水、衬砌施工等方面详细阐述了施工质量关键控制技术,为解决长大铁路隧道施工质量问题提供了借鉴。     

认真做好工程项目的施工准备工作

建设工程项目施工准备是土建施工和设备安装得以顺利进行的基本保证,做好施工项目的施工准备工作,对于发挥企业优势、合理配置资源、加速施工速度、提高工程质量、降低工程成本、保证工程合同履约和增加企业经济效益,都有极为重要作用.应从施工技术、施工物资准备和劳动力组织等方面进行精心筹划运作.     

风电场工程冬季施工的要点和措施探讨

冬季风电场施工面临的施工困难尤为突出,为了保证冬季施工质量,应严格按冬季施工规程、规范要求控制施工全过程。冬季施工主要控制好以下两方面：一是土方工程施工管理,尽量避免冬季土方冻结,影响基础施工、回填质量;二是抓好冬季混凝土施工控制,做好大体积混凝土施工准备及冬季施工保证措施。为防止大体积混凝土出现裂缝,应加强保温措施,做到连续监测混凝土温度变化情况,确保大体积混凝土质量。此外在冬季施工中其他专业控制重点应严格按冬季施工措施实施,加强现场监督,提升冬季施工质量,保证设备、人员安全。     

青东煤矿风井风道冻结法施工

风道施工按原建设施工程序应在风井井筒及马头门完工后施工,但该施工程序影响建井工期,而且基本上都采用降水模式施工。本文寻求一种新的模式进行风道的施工,阐述了施工程序、施工方法,说明了技术的可行性、安全性及其效果。     

基于模糊层次分析法的高层建筑施工安全评价分析

文章研究高层建筑施工过程中的安全综合评价方法,对施工现场作业人员、施工材料、施工机械设备、施工管理方法和施工环境五个方面,运用模糊层次分析法构建模型,系统科学的分析和评价了施工项目的安全问题,从而有效地对项目建筑施工安全进行预测、预报、预防,确保高层建筑施工的安全。     

对东欢坨矿业公司交岔点加固方案的几点看法

对东欢坨三个交叉点的破坏和原因进行了分析，根据实际情况，采用预应力锚索与钢筋砼复合支护技术，提出了处理方案，为科学施工提出了依据。     

钢筋混凝土保护层厚度及其施工方法

钢筋混凝土保护层在混凝土结构中起着重要的作用,但施工中往往被忽视。通过分析钢筋保护层在混凝土结构中的作用以及国家标准对保护层厚度的规定和施工中存在的问题,提出控制钢筋保护层厚度的有效措施,从而提高对钢筋保护层的认识。     

浅谈钢筋混凝土框架结构

钢筋混凝土框架结构因为诸多优点,被广泛的运用于各种建筑之中。主要介绍钢筋混凝土框架结构的受力特点,以及钢筋混凝土框架结构设计的一般过程。     

钢筋保护层塑料垫块应用中存在的问题及对策

新的国家标准《混凝土结构工程施工质量验收规范》(GB50204-2002)的颁布和实施,对钢筋保护层厚度提出了更高的要求。钢筋保护层塑料垫块以其优异的性能、便捷的安装方法,在现浇钢筋混凝土工程中已得到了快速的推广和应用。这一技术有效提高了钢筋混凝土工程质量,克服了传统的砂浆垫块的工艺缺陷,完全满足新规范的要求。     

现浇钢筋混凝土楼面裂缝的分析和防控措施

本文通过对现浇混凝土楼面裂缝特点和产生原因的分析,结合设计和施工,提出相应的预防及控制措施。     

钢纤维混凝土在路面维修中的应用

通过试验研究了掺加不同钢纤维时混凝土的力学性能，得出了常规混凝土路面材料中合理的钢纤维掺入率,结合工程实践，总结出钢纤维混凝土具有抗弯折、抗裂以及耐磨、耐冲击、韧性等优良性能，在道路工程新建、改扩建和维修时，是一种值得优先推广的新型路面结构材料．     

桥面铺装早期病害问题的分析

钢筋混凝土桥面沥青混凝土铺装结构的早期破坏已成为影响高速公路使用功能和诱发交通事故的原因之一，造成钢筋混凝土桥面沥青混凝土铺装结构的早期破坏的原因是多方面的，本文从设计、铺装结构、材料、施工及气候等方面进行了分析，并提出了相应的处理措施。     

钢筋混凝土楼面裂缝的分析和控制

钢筋混凝土楼面的裂缝控制问题一直是建筑工程中很重要的问题之一。尤其是现在普遍采用泵送商品混凝土进行浇筑，裂缝的控制更加困难了。在经过大量的设计实践和现场实践研究的基础上，分析了裂缝产生的原因，从设计和施工的角度提出了加强、改善、保护等综合技术措施。     

钢筋混凝土梁的合理纵向配筋率

钢筋混凝土受弯构件纵向配筋率ρ的取值，现行混凝土设计规范(GB50010—2002)允许的范围是比较大的，然而在实际工程中，钢筋混凝土受弯构件内纵向配筋率ρ的大小对建筑工程质量、耐久性、经济性等方面都有很大影响。该文仅从有屈服点钢筋在钢筋混凝土梁内纵向配筋率入手，通过理论分析、经济比较，研究确定钢筋混凝土受弯构件-梁的合理纵向配筋率。     

钢筋砼结构施工期楼层承载力的安全性复核

提出多层钢筋砼结构在施工期间,施工荷载在各相关楼层间的分配及承载力安全性复核的方法。解决了多层砼结构模板支撑系统的安装及拆除无依据、凭经验施工的问题。