X80管线钢的手工电弧焊返修焊接工艺试验研究

本文采用斜Y坡口焊接裂纹试验对三种X80管线钢材料进行了焊接性研究,之后采用优化的手工电弧焊焊接工艺对X80-1管线钢进行了返修焊焊接工艺试验。实验结果表明：X80-1的焊接性最好,X80-3的焊接性次之：X80-2的焊接性最差。试验用X80管线钢具有良好的焊接性,选用的焊接工艺参数合理,采用该工艺参数焊接,可以得到性能良好的接头。     

Q550D控轧控冷高强钢焊接热输入对裂纹的影响

首先,对Q550D钢板冷裂纹敏感性进行评价,再采用80%Ar+20%CO_2混合气体保护焊,用SLD-60焊丝,选用不同的焊接线能量对TMCP Q550+Q550高强钢做斜Y形坡口焊接裂纹拘束试验。分别对试验接头显微组织进行观察。根据实验结果分析焊接线能量对接头显微组织和铁研试验裂纹率的影响,选择适合实际生产的焊接线能量。     

人工神经网络技术估测镀锌钢板点焊性能的研究

本文介绍了如何将人工神经网络引入到镀锌钢板点焊的质量预测中,通过镀锌钢板点焊工艺试验采集训练样本,建立焊接电流和焊接时间对点焊接头强度的ANN预测网络。验证结果表明,学习后的神经网络预测精度较好,能够合理地预测焊接电流和焊接时间对镀锌钢板点焊接头强度的影响规律。     

铁路客车车体焊接接头的拉弧式螺柱焊方法研究

为提高客车运行安全,文中提出针对不同型号及尺寸的螺柱采用拉弧式螺柱焊方法进行实验并研究其性能变化结果。首先,运用BMK-16i拉弧式螺柱焊机对小尺寸螺柱与钢板进行焊接实验,在实验中采用两类小尺寸螺柱进行拉弧式螺柱焊接,获知利用氩气保护方式的焊接接头强度较未采取保护的焊接接头强度高,在焊接位置加热至480℃时,可获得质量较好的焊接接头;其次,采用BMH-22SV螺柱焊机实行大尺寸螺柱焊接实验,通过实验观察出直径大于等于16 mm的螺柱在进行焊接实验时性能稳定性差,表现出不融合和接头内部氧化等缺陷现象,对接头处焊缝实行微观后,出现熔合接头部位过热情况且形成了飞溅组织,导致接头处强度差。通过上述实验可获知利用尺寸合适的螺柱在一定加热温度下可形成性能较好的车体焊接接头。     

高频直缝焊管Q125钢级石油套管的研制

介绍了利用轧制的钢板通过调整轧机成型焊接工艺,获得Q125钢级坯管,进而将该套管通过淬火＋回火的热处理工艺以获得Q125钢级材质套管的研制过程。重点对钢板的化学成分、成型焊接工艺、淬火温度、回火温度、金相组织形态等方面的参数对Q125钢管的性能的影响进行了具体的论述。     

异种钢管接头焊接残余应力有限元数值模拟现状及发展

在焊接结构中,为了发挥材料的最佳性能,往往需要采用异种钢焊接接头,而异种钢焊接接头在长期使用过程中,发生了许多事故,迫使国内外的学者从各个方面不同角度研究异种钢焊接接头失效的原因。本文主要结合焊接残余应力对异种钢管接头焊接结构的影响及研究焊接残余应力的必要性,论述了管接头焊接残余应力有限元数值模拟的现状及发展。     

中频感应热处理改善P92钢焊接接头性能的研究

本文研究中频感应热处理对P92钢焊接接头组织及性能的影响,并通过分析针对P92钢焊接接头的拉伸试验、冲击试验、弯曲试验、金相组织等数据得出:中频感应热处理方法相对于柔性陶瓷电阻加热方式,焊缝性能的均匀一致性有明显改善,并且对焊接接头的韧性的改善有重要影响。     

WSD690E高强钢在呼蓄输水钢管工程的应用

为解决水电站引水压力钢管800MPa级高强钢依赖的现状,国内自主开发了型号为WSD690E的800MPa级高强钢,并首次规模用于呼和浩特抽水蓄能电站压力钢管工程。经焊接性试验、焊接工艺评定和工程实际应用,证明钢板的加工性较好,焊接裂纹敏感性不高。在焊接线能量,预热、层间、后热温度适当的情况下焊接,接头的各项力学性能指标符合设计要求,焊缝质量优良。     

17-4PH焊接及焊后热处理工艺研究

通过分析17-4PH高强度马氏体沉淀硬化不锈钢的性能及其合金元素在钢中的作用,阐述了钢材的合金成分、机械性能以及合金元素在钢种的作用;分析了其可焊性,说明了薄板、厚板17-4PH结构焊的要求,列举了17-4PH的焊接方法、焊接工艺、热处理工艺。     

镁合金的强化处理方法研究

研究了铗合金的强化处理方法。不同元素对镁的影响不同,通过加入不同的元素得到不同性能的镁合金;有些合金元素加入后形成固溶体,起到固溶强化。有些元素可析出第二相,起到第二相强化作用。     

异种高温合金扩散连接工艺研究

对GH4169和GH4141高温合金薄板的扩散连接进行了工艺研究,确定了扩散连接工艺参数对接头性能和微观显微组织的影响,研究表明中间层厚度对接头性能有极大影响,扩散连接参数影响接头的性能,采用镍箔做中间层对接头进行室温拉伸时可获得优质接头。     

钎焊时间对TC4钛合金钎焊接头的影响

采用B-Ti57CuZrNi钎料对TC4钛合金进行了910℃对接钎焊,研究了钎焊时间对合金钎焊接头微观组织和力学性能的影响。结果表明,合金经910℃钎焊15min～60 min后,存在>30μm的扩散层,基体间均达到有效冶金结合。钎焊时间15 min时,钎焊接头组织中存在大块、连续的富Cu、Ni白色铸造组织相,拉伸强度和塑性均较低。随保温时间的延长,钎缝整体宽度增大,焊接接头抗拉强度和屈服强度均有所增加,但过长的钎焊时间会降低钎焊接头塑性。从综合性能考虑,合金钎焊工艺参数应采用钎焊温度为910℃、钎焊时间为30 min～45 min为宜。     

LJI200型掘进机从动链轮焊接性能研究

利用80%Ar+20%CO2混合气体保护和200℃预热,对调质态的27SiMn钢和35CrMo钢进行了焊接,观察了焊接接头的金相组织并测量了硬度,发现最高硬度峰值出现在35CrMo的过热影响区。经过生产验证,其焊接性能可以满足从动链轮的力学性能要求。     

500Mpa级高强抗震钢筋抗震性能研究

本文讨论了生产500MPa级高强度钢筋的轧制工艺、微合金化技术、各合金元素及其强化机制对高强抗震钢筋抗震指标的影响,并介绍了宣钢在提高500MPa级高强抗震钢筋抗震性能方面的实践与效果。     

2205双相不锈钢复合钢板的焊接

阐述了2205双相不锈钢复合钢板的焊接性能。通过对国内2205双相不锈钢复合钢板焊接性能的研究进展及采用的研究方法和取得的成果的研究,确定了焊接材料、焊接工艺参数和焊接工艺,并将其应用在焊接工程中。这既满足容器设计和规范的要求,也为此种材料的焊接积累经验。     

发动机管类钎焊部品的质量控制

钎焊广泛应用于发动机油管、水管类的焊接。主要接头形式为搭接和套接,焊接位置为平焊,对被焊钢板厚度无要求,可焊接碳素钢、合金钢、铸铁、铜及铜合金等。生产率高,适合批量生产。结合实际,针对发动机管类钎焊部品的质量控制措施进行了论述。     

316L不锈钢扩散焊接头的显微疲劳性能

316L不锈钢扩散焊接头的疲劳性能有着其独特的特点,要完整地理解疲劳寿命特性,就必须知道裂纹萌生和扩展规律及晶粒大小、晶界和孔洞对疲劳寿命的影响等,为此对扩散焊接头进行了显微疲劳试验,通过实验观测出扩散焊接接头疲劳失效的微观现象,从中解释出其机理。     

核级奥氏体不锈钢焊接接头晶间腐蚀原因分析

笔者在对核级奥氏体不锈钢焊接接头性能分析过程中,发现晶间腐蚀试验不合格,且发生晶间腐蚀开裂的位置为母材,通过分析发现导致母材晶间腐蚀不合格的原因可能是由于不合理的元素成分(过高的Mn含量和过低的Ni含量)和不合理的热处理制度导致了母材在敏化后微观组织为奥氏体+δ铁素体+σ相,从而使得晶间敏化时贫Cr更严重,同时针对该种情况给出了相应的预防措施。     

超声波金属焊接工艺参数相关性分析

为优化超声波金属焊接工艺参数,对各工艺参数之间相关性以及工艺参数对峰值功率和焊接接头拉力的影响开展研究。通过试验研究了时间模式和能量模式下振幅、焊接时间、焊接压力和焊接能量与峰值功率及焊接接头拉力的相互关系。试验结果表明,峰值功率与焊接模式无关,仅与焊接工艺参数等因素相关,而焊接接头拉力不仅与焊接工艺参数相关,同时也受焊接模式影响。     

Φ25×2钢管自熔式氩弧焊焊接接头组织与性能研究

本文介绍了管对接脉冲钨极氩弧自熔焊的技术特点,通过正交试验确定了自熔焊的最佳焊接参数并进行了验证,通过对焊接接头组织与性能的研究,采取相应的措施提高了焊接接头的塑性和韧性,得到了力学性能更优异的焊接接头。