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提出一种在嵌入式实时操作系统上运行TCP/IP协议的解决方案,简要分析了μC/OS-Ⅱ内核的工作原理、任务调度方式、信号量、消息队列的典型应用,重点讨论了在μC/OS-Ⅱ上利用多任务运行TCP/IP协议,实现网络通信的系统设计方法及实现了嵌入式TCP/IP协议. 相似文献
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嵌入式智能节点是以太网测控系统中的关键部件,它的智能化水平对控制网络的体系结构有很大的影响。而ARM微处理器又是嵌入式智能节点的核心,作者围绕着LPC2210微处理器,分析了工业以太网嵌入式智能节点的硬件系统构成和各组成部分的作用。 相似文献
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通过对μC/OS~Ⅱ实时操作系统和GUI图形界面在S3C44BOX上的移植,可以实现系统启动加栽Bootloader、μC/OS~Ⅱ操作系统的移植、串口程序的通讯、GUI图形界面的应用等功能,使系统软件平台的设计与应用范围有较大的拓展。 相似文献
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提出变风量空调技术有良好的应用价值,介绍了一种基于ARM技术的VAV末端控制器的硬件设计方案;该方案采用三星公司ARM7微处理器S3C44BOX,提高了系统的运行速度和数据处理能力,并根据DDC控制器所要实现的功能,设计了控制器的系统核心模块和通讯接口模块以及相应的驱动程序;选用应用广泛、源代码公开的实时操作系统OS μC/OS-Ⅱ移植到控制器上,提高了多任务并发能力。 相似文献
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介绍了基于ARM的嵌入式指纹识别系统的实现方法,首先构建了以LPC2210ARM微处理器为核心,外国扩展了RAM芯片,FLASH芯片、通用串口等的硬件平台。在此平台上实现了μC/OS-Ⅱ在ARM芯片上的移植,TCP/IP协议栈的开发,最终完成了可通过Internet远程进行操作的指纹识别系统。 相似文献
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任务调度是一个实时操作系统的核心功能,是关系到整个操作系统的性能的关键部分.文章在深入掌握了μC/OS-Ⅱ的内核原理的基础上,介绍了μC/OS-Ⅱ的任务机制,并详细分析了它的任务调度算法. 相似文献
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μC/OS Ⅱ下LwIP协议的移植实现 总被引:1,自引:0,他引:1
本文主要讨论了如何在嵌入式实时操作系统μC/OSⅡ下移植实现LwIP这套TCP/IP协议栈,使μC/OS Ⅱ成为支持网络的RTOS. 相似文献
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介绍了带CAN控制器单片机C8051F040节点的硬件设计,讨论了μCOS-II移植到C8051F040单片机上的方法,并能在单片机上实现了CAN通信任务。 相似文献
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提出了一种基干32位微控制器S3C2410的CAN总线的分布式控制系统方案,介绍了在ARM处理器S3C2410上扩展CAN总线设备的硬件接口设计,讨论了CAN设备驱动程序和CAN总线通信等的设计方法与实现。经实验证明,此结构简单,稳定性和可靠性强。 相似文献
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基于S3C2410的嵌入式网络接口设计 总被引:1,自引:0,他引:1
本文详细阐述了一种基于ARM芯片S3C2410的嵌入式网络接口设计方案,成功实现了与工业级网络接口芯片CS8900A的网络互联.并详细介绍了网络接口的硬件电路设计和软件设计流程. 相似文献
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《科技通报》2015,(8)
传统方法采用嵌入式匹配滤波方法进行Linux网络远程监控,无法有效掌握网络大数据和远程Linux网络监控信息传输动态特性,监控效果不好。提出一种基于嵌入式系统的Linux网络远程监控设计方法。采用阻抗匹配激励机制提高嵌入式系统Linux网络远程监控信息传输和通信过程中的发射效率,采用失真衰减抑制方法,对监控信息的失真进行有效抑制,求取监控信息状态转移概率,有效克服接收信号的幅度经过放大后就会出现过大或过小的情况发生,解决监控识别过程中的敏感编码超外差干扰影响。以远程网络监控的对数据的丢包率和对异常网络信息的准确检测率为指标进行仿真,结果表明,采用该算法进行嵌入式系统Linux网络远程监控,能有效降低数据信息传输的丢包率,且对异常数据的检测概率较高,能有效识别攻击数据和不端数据,提高远程Linux网络监控信息数据识别精度,保障网络安全。 相似文献
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针对多信道网络中骨干节点多对一通信所引发的资源冲突问题,提出了一种网络多信道骨干节点调度均衡算法。以多信道中节点作为算法的组网基础,运用多个骨干节点的通信模型组成多维度的通信调节区域,运用信道骨干节点中的流量信息进行高流量节点区域的预测,计算节点通信发生冲突的可能性,通过迭代多区域校验进行防冲突运算,降低了数据碰撞的可能性,完成网络多信道骨干节点的均衡调度。计算机仿真实验表明,在算法优化后网络的通信效率有了较为明显得提高。 相似文献
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工业用水网络设计,可以通过优化用水网络结构,达到节水效果,降低企业成本。对常用于工业水网络设计的水夹点技术和数学规划法进行了研究分析,指出了二者的特点及优缺点,并利用实例进行了比较,最后对工业用水网络设计方法的发展进行了探讨。 相似文献
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大型联动运输网络中,低效节点往往与众多因素相关,道路通畅程度,外界干扰等因素对低效节点都有着较为明显的影响,给联动运输网络中的低效节点检测带来较大困难。提出一种大型联动运输网络下低效中转节点检测模型。从联动运输网络车辆负载率对运输中转节点的效能进行度量,采用改进肯德尔和谐系数方法综合评估指标下的大型联动运输网络的节点效能,获取最佳的联动运输网络下的中转节点效能检测结果。实验结果说明,采用该种模型对大规模联动运输网络的低效节点检测能够获取最佳的结果,有利于合理进行运输节点资源配置,增强运输网络运输能力。 相似文献