京沪高铁 运营试验再创世界最高速

12月3日11时06分,在京沪高速铁路先导段枣庄至蚌埠间220公里线路上,国产和谐号CRH380A新一代高速动车组列车发车,正式启动京沪高铁枣庄至蚌埠间的先导段联调联试和综合试验。11时28分,列车时速达486.1公里,这是继今年9月28日沪杭高铁试运行创下时速416.6公里之后,再破世界铁路运营试验最高速纪录,登上世界运营铁路速度之巅。     

理智与激情 中国高铁的快慢之变

中国高铁正重新实现向普通交通工具的回归,以求达到安全与速度的平衡2011年5月27日上午,京沪高铁初步验收工作结束的第二天,沈志云正在北京首都国际机场里,等待着飞往成都的航班。几天前,这位82岁的中国科学院、中国工程院院士,还在四川峨眉山的实验室里,忙活着一项挑战飞机的试验:研制时     

穿越梦幻的时空——中国高速铁路发展纪实(下)

在时速200公里动车组下线后,不少外国人认为,中国至少要在这个平台上消化、停留10年。但中国人等不了,旋即启动了时速300公里至350公里的动车组研制工作。就像举重一样,到最后就是增加一公斤,也是了不得的事!     

哈大高铁开通运营

<正>12月1日,冰雪覆盖的东北大地,迎来了节日般的欢庆,哈尔滨至大连高速铁路开通运营。哈尔滨至大连高速铁路是我国"四纵四横"快速铁路网京哈高铁的重要组成部分,是世界上第一条投入运营的新建高寒地区长大高速铁路,营业里程921公里,设计时速350公里,纵贯辽宁、吉林、黑龙江3省,全线设23个车站,于2007年8月23日开工建设。在运营初期,哈大高铁实行冬季和     

武广高速列车研发探秘

2009年12月9日,由中国北车唐山轨道客车有限责任公司自主创新开发、具有完全自主知识产权的新一代高速列车,跑出了394.2公里的时速,创下两车重联制式下的世界高速铁路最高运营时速。     

高铁报道偏差分析

2011年7月23日晚,北京南至福州D301次列车与杭州至福州南D3115次列车发生追尾事故,导致两节车厢脱轨坠落桥下.事故造成40人死亡,200多人受伤. 事故发生后,我国媒体反应迅速,跟踪新闻动态,探寻事故原因,揭露不良行为,受到群众好评.     

45分钟 黄浦江约会西子湖

全程202公里,运营时速350公里,每天开行动车组列车80对,最快45分钟跑完全程,这就是在10月26日开通的沪杭高铁带给世人的一系列惊喜数字。45分钟,仅仅45分钟,黄浦江就可以约会西子湖,一个长三角的同城梦越来越变成现实。     

公信力·亲和力·影响力——大众日报京沪高铁报道的实践与思考

随着6月30日京沪高速铁路正式通车运营,媒体对京沪高铁持续、高密度、轰炸式的报道也告一段落。反观在这场新闻战中《大众日报》的报道,编辑部统筹指挥,编辑、记者共同努力,报道以事实为准绳、以民生为视角、以本土化为特色,多角度、全方位记录了这一重大工程的一个个重要历史瞬间,辩证分析了其对山东经济社会发展的重大影响,在新闻竞争中发出了党报权威而洪亮的声音。     

梦幻昌九城际高铁

登滕王高阁,览匡庐奇秀,昌九近在眼前;才饮赣江水,又食武昌鱼,赣鄂只在瞬间。昌九城际似一道绚丽的彩虹,串起赣鄱平原昌九走廊。百年昌九穿越梦幻之旅终于变成现实,红土地迎来了高铁时代的新纪元。     

中国高铁 新机遇

一度陷入低迷状态的中国高铁建设近期出现了一些积极变化。铁道部最新公布的数据显示,尽管今年上半年全国铁路完成固定资产投资总额比去年同期减少了三分之一以上,但是从2月份开始投资已连续5个月递增,一度停工的部分高铁线路开始加速建设;针对社会上一些有关高铁安     

“微笑天使”为您服务

动姐是动车组上女性乘务人员的总称。动姐选聘的标准堪比空姐,她们有空姐的气质,空姐的美丽,空姐的可爱。她们细心照看乘客,微笑带给旅客,为飞驰的动车组列车增添了一道美丽的风景线。     

东方明珠 携手西湖

10月26日,申城阳光明媚,晴空万里。9时,G5001次列车犹如一条白色蛟龙,开始了沪杭高铁建成通车后的首趟运营。太漂亮了!一踏进CRH380A型高速动车组列车车厢,专程赶来的中外记者便纷纷发出感慨。站在动车组列车车头观光室可近距离透过玻璃门看列车前方景色,     

穿越梦幻的时空——中国高速铁路发展纪实(上)

中国铁路人用最小的代价、最短的时间,实现了中华民族的高铁之梦。当风驰电掣的和谐号将百姓的出行带入高铁时代,高速发展的铁路事业正悄然改变着我们的生活。不远的将来,条条银龙又将带我们穿越何等梦幻的时空,打开更加壮丽的时     

资讯

全国铁路7月1日起调整运行图从7月1日起,全国铁路将实行新的列车运行图。本次调图后,全国铁路将开行旅客列车2128.5对,比现图增加195对,客座总能力将达到401.3万,比现图增加35.1万;铁路客运能力增长9.6%,货运能力增长6%。对列车运行图进行新一轮调整,主要是为了适应京沪高铁开通运营和     

浏览

<正>日前,铁道部公布总金额为1024亿元人民币的2009年第二次动车组招标结果,其中750亿元的大单被中国南车和中国北车包揽,中国高速列车技术再次技压群芳。     

高铁未来:安全性和可持续性——专访《高速列车科技发展“十二五”专项规划》专家组组长贾利民

"铁路作为国家战略性、全局性的基础设施,它不仅仅是为了铁路自身赢利,还需要服务于支撑全国社会经济和国防战略的需求,高铁的发展大趋势谁也挡不住"7·23甬温线特别重大铁路交通事故发生近九个月之后,科技部在今年4月1日发布了《高速列车科技发展"十二五"专项规划》,为中国高铁科技未来五年发展的     

又是一年春运时——铁道部新闻发言人解读2009铁路春运

<正>2009年春运拉开帷幕,为了完成今年春运任务,铁道部吸取往年经验和教训,提前部署,精心准备,合理调整运力,发掘现有铁路的最大运力,以保证旅客能"走得了,走得好",     

力求将消息写新、写活、写深——采访《全球最快列车驰骋南中国》的心得和体会

<全球最快列车驰骋南中国>问鼎第20届中国新闻奖,令我们感慨良多.这既是我们3人写作组的荣幸,也是拥有60余年光荣历史的人民铁道报的一份骄傲,更是中国铁路领跑世界的一曲颂歌.