全力拥抱这一契机——“亚运会新闻大战”的启示

像滚动的春潮降临人间,第11届亚运会涌起了中华大地的欢腾.从亚运之光火炬在念青唐古拉山峰点燃,到近5000名中外记者云集京华,我国新闻界不遗余力地投入到这场亚运新闻大战之中,展示并检验了自我.纵观这     

在穿越"世界屋脊"的日子里

青藏铁路新建线路全长1110公里,海拔在4000米以上的地段长达960公里,跨越昆仑,穿越唐古拉山,最高点为5072米,多年冻土地段长达550公里,是世界上海拔最高、线路最长的高原铁路,建设难度世界罕见.     

重点工程就要重点报道

《工人日报》从8月30日到9月5日以大量篇幅宣传报道青藏铁路建设。8月30日以头版头条半版,4版上半版刊发有关青藏铁路建设报道文字4条、资料1条青藏铁路示意图1幅、照片3张。《开栏的话》说,这一报道目的是“更全面地报道青藏铁路建设取得的重大突破,报道铁路建设者的精神风貌,报道保护高原生态环境的真实情况”;为此,该报总编辑盛明富率报道小组赴青藏铁路二期工地,穿越可可西里和藏北无人区、世界铁路最高点唐古拉山垭口和世界铁路海拔最高的风火山隧道等关键工地。     

关键词

<正>青年文明号自2011年11月以来,成千上万名铁路青年积极响应铁路各级团组织关于开展"青年文明号"争创服务标杆行动的号召,践行"以服务为宗旨,待旅客如亲人"理念,在行动中挥洒着如画的青春,播撒着激扬的热情,探求着服务的真谛。     

大郑线上好工区

<正>孙家工区位于大郑线121公里925米处,始建于1948年,现有职工18名,其中党员5名,担负着24公里正线、5处道口设备的养护维修任务。孙家工区位于大(虎山)郑(家屯)线121公里925米处,成立于1948年,现有职工18名,其中党员5名,担负着24公里正线、5处道口设备的养护维修任务。60年代初期,孙家养路工区的老一辈"十八条好汉"以强烈的爱国主义责任感,     

铁路建设项目档案信息化建设研究

随着网络信息技术的快速发展,及其在档案管理中的应用,做好项目档案信息化管理,对铁路建设项目顺利通过验收,以及后期的项目运营、维护和经验总结等发挥着重要作用。本文分析了铁路建设项目档案管理特点,以及项目档案信息化管理内容,最后提出做好项目档案信息化建设的具体措施,有利于发挥档案应有价值,推动铁路建设项目档案信息化建设工作的顺利开展。     

共和国铁路楷模

60年一甲子。60年里,中国的铁路事业发生了翻天覆地的变化;60年里,铁路行业各个岗位涌现出众多令人景仰的模范人物。30名共和国铁路楷模是其中的优秀代表,他们是中国铁路的脊梁,是中国铁路的骄傲,影响和激励着一代又一代的铁路人。字数和篇幅不代表每位楷模的贡献,我们只是在用有限的文字表述无限的敬仰。     

李鸿章与近代中国铁路建设

李鸿章在督办洋务运动期间,最早提出了中国人自主修建铁路的思想,完成了近代中国铁路修建规划,主持修筑了多条铁路,维护了中国铁路主权.     

青藏铁路

青藏铁路由青海省西宁市至西藏自治区拉萨市，自北向南跨越高原腹地，要经过戈壁荒漠、高寒草原、高寒草甸、沼泽湿地、河谷灌丛等不同生态系统。西宁到格尔木段已于1984年竣工，长814km，正在修建的是格尔木至拉萨段，长1142km。其中，经过海拔4000m以上的地段有960km，翻越唐古拉山的铁路最高点海拔达5072m。青藏铁路是世界上海拔最高、线路最长、自然环境条件最艰苦的高原铁路。预计2007年全线通车运营。     

创新注活力实干创奇迹--同煤集团矿山铁路公司跨越式发展纪实

大同素有煤都之称,在同煤集团云冈、口泉两道沟的219.16公里铁路专用线上,活跃着一支铁路维护大军——同煤集团矿山铁路公司。近年来,该公司不断创新机制,推进科技进步,使铁路现代化建设日臻完善。尤其是2003年以来,以经理桑榆为首的领导班子,围绕同煤集团做大做强的思路,与时俱进,开拓进取,制定了矿山铁路公司实现铁路跨越式发展的战略目标。全力以赴,确保重点工程和项目的顺利实施——抓好线路强化工程。2003年,按照集团公司、铁路分局做大做强实现跨越式发展的总体工作部署,同煤集团投入专项资金1200万元,对云冈沟既有线路进行强化,以适…     

吉胡·阿莎首漂长江

从长江源头出发 我们乘车、骑马、走路来到海拔5231米的唐古拉山.在燕石坪,我们欢送洛阳8名队员上源头,同时我们雇了一批牦牛驮上物品,队员步行,十天后到达长江发源地──各拉丹冬雪山的姜根迪如冰川,在尧茂书遗留草帽之地立下了"长江之源"这块纪念牌.     

网络评议铁路乘车不文明行为

<正>近日,全国铁道团委联合新华网在新华微博上开展了铁路乘车不文明行为网络评议活动,近4000名网友参与投票。随地吐痰、在候车室(车厢)内乱丢垃圾、如厕完毕不冲水3项破坏站车公共环境卫生的不文明行为分别以46%、44%、42%的得票率"名列前茅"。与此同时,铁路暑运青年志愿者们在火车站深入开展"摒弃乘车陋习"文明引导活动,广泛传播文明出行新风尚,引导社会公众创造文明环境,形成维护良好乘车环境人人有责的社会共识,共同努力打造一个温馨和谐的出行环境。     

3G移动视频监控在轨道机械化领域的设计与应用

传统的视频监控系统解决方案已不能满足铁路大机在铁路沿线移动作业的需求,3G移动视频监控拥有智能化、无线网络化、远程监控的优势.本系统研究基于3G的铁路轨道机械化远程视频监控系统,说明3G视频监控在铁路养护领域的应用背景和发展趋势.有效提高铁路轨道机械化维护行业智能化,科技化管理水平.     

企业报记者如何抓新闻

随着国民经济的快速发展，铁路跨越式发展战略的提出，铁路改革向纵深推进，企业内外环境发生了很大变化。作为一名企业报记者，能否正确理解把握企业的变化，为铁路改革发展提供正确的舆论引导，这对企业报记者的素质和能力提出了更高的要求。     

唐胥铁路背景探究

2018年3月28日,开滦集团迎来了一件盛事,中国铁路源头博物馆开馆揭牌,当时笔者作为一名档案系统新兵,有幸目睹了这一盛况,特别是通过参加中国早期铁路建设研讨会,开阔了眼界,增长了知识,澄清了模糊认识,进一步坚定了深入研究开滦历史的信心。研讨会上,唐胥铁路作为中国铁路源头受到了与会代表的一致认同。唐胥铁路的历史地位早就得到学界的广泛认可,"龙号机车"作为第一台机车也无疑义,已经没有讨论的必要。     

创建“自控型领工区”的探索与实践——推行自主管理 实现自控互控

班组是企业最基本的生产单位,班组管理的好坏直接影响着企业各项工作目标、任务的实现。烈山电务段在自控型班组创建中目标明确、内容规范、考核严谨,取得效果显著,促进了该段整体工作的全面发展！     

天路情思

在中国共产党建党八十五周年的喜庆日子里,一个隆重的大会--青藏铁路通车典礼,在青海格尔木和西藏拉萨两地同时举行.中共中央总书记、国家主席、中央军委主席胡锦涛到会祝贺.一条铁路的建成通车,党和国家最高领导人亲临剪彩并作重要讲话,这在新中国铁路建设史上是绝无仅有的.它表明这条目前世界上海拨最高、线路最长、被称之为"天路"的高原铁路建成通车的重大现实意义和深远历史意义."挑战极限,勇创一流"的青藏铁路精神,也是我国经济实力、科技水平的体现和中华民族的宝贵精神财富.它给国人以极大的鼓舞和欢悦,也为世界所关注,国外媒体纷纷予以报道和积极评价.作为一名曾参加该铁路建设的原铁道兵部队的一名战士,首趟进藏火车的一声长笛,把我的思绪带到了半个世纪前的那段岁月……     

彭德怀、习仲勋题词碑宝鸡历险记

沿陇海铁路线进入宝鸡市区内的南关路附近时，在距铁路100米处有一座高矗的纪念碑，这就是宝(鸡)天(水)铁路烈士纪念碑。当时为了修筑宝天铁路，有56位解放军战士在施工中光荣牺牲，碑身上镌刻着他们的英名。在碑座两侧各2平方米的橱厢内，     

临沧人魂系滇缅铁路

自20世纪80年代后期开始，关于滇缅铁路的文章大量出现，有的撰文回忆滇缅铁路修筑过程，有的撰写重修滇缅铁路的调研报告。2005年，临沧市杨廷义、赵波等69名代表在省党代会上提出《关于请省委省政府将滇缅铁路祥云至临沧孟定段列入“十一五”计划的议案》，表明修建滇缅铁路一直是临沧和大理人民的迫切愿望，此铁路的建设对沿线群众脱贫致富奔小康至关重要。这条铁路如果能够建成，对于泛亚铁路西线建设规划布局将会产生积极影响，能为区域经济发展开拓更广阔的市场空间，将推动中国——东盟自由贸易区建设向纵深发展。     

铁路企业报可读性的增强

铁路企业报是铁路企业党委的喉舌和宣传阵地,发挥着引导舆论导向、推动企业文化、鼓舞职工士气、增强企业凝聚力的作用,为企业又好又快发展提供着强大的精神动力。随着铁路的加快发展,铁路企业报通过不断改革创新,不仅增强了宣传工作的实际效果,也在政策宣传、舆论引导等方面发挥着更大的作