基于静力载荷试验的桥梁承载能力评定

某桥施工完成后,为确保安全运行,须对该桥进静力荷载试验,测试该桥主体结构在试验荷载作用下主要测试截面的应力和挠度,将实测值与理论计算结果、规范限值相比较,判断桥梁的施工质量及桥梁结构的实际承载能力,确定桥梁的实际运营状况和使用条件,为该桥竣工验收、运营使用以及今后桥梁的养护提供技术依据。     

钢筋混凝土双曲拱桥检测评定及承载力分析

双曲拱桥曾经在我国得到广泛应用且运营时间较长,当前大都存在较多的病害。首先进行了一典型双曲拱桥的检测,分别通过外观和动力性能对桥况进行了评定。同时建立了基于检测结果的有限元分析模型,进行了该桥承载力的分析,桥况评定和承载力分析结果均表明,该桥已无法满足现有交通状况的要求。研究数据可对今后类似桥梁的评定提供借鉴。     

重载铁路高墩大跨连续刚构箱梁动荷载试验研究

以大准铁路黄河特大桥连续箱梁部分(96m+132m+96m)为研究对象,测试了桥梁在运营列车作用下的振动响应,用脉动法测试了桥跨结构的自振频率。通过振幅、频率、自振周期、挠度等指标对桥梁的整体技术状况进行了评价。测试结果表明:该桥梁跨各项指标均在规范规定的限值范围内,桥墩横向振幅小于《桥检规》规定的通常值,表明该桥具有良好的横向、竖向刚度和结构强度,能满足大准铁路重载运输的要求。评估结论可为黄河特大桥的养护管理提供依据,并为同类桥梁的运营性能评估提供参考。     

基于静载荷试验的拱桥承载能力评定

某拱桥建于20世纪80年代,运营过程中大量超载车辆通过该桥,使得桥梁出现一定程度的损害。通过桥梁静载荷试验,对桥梁结构的变形进行观测,掌握桥梁结构在运营荷载作用下实际工作状态,并通过与桥梁验算结果对比分析,判定桥梁承载能力,检验桥梁结构工作性能能否满足使用要求。     

钢筋混凝土箱型拱桥动力试验与动力性能分析

以一座2×70m钢筋混凝土箱型拱桥为例,通过对该拱桥进行动力试验,对造成该桥振动异常的原因进行了分析,对该桥的动力性能进行了分析评价,为同类型桥梁动力试验与分析评价提供一定参考。     

某桁式组合拱桥的荷载试验研究

某桁式组合拱桥由于长期的使用导致桥体积累了许多病害,为评价该桥的结构性能和承载能力,时其进行了结构计算和荷载试验,为同类桥梁的试验检测和结构承载能力的评定提供参考。     

某桥梁结构的静载理论分析及检测试验

某桥经过多年运营出现不同程度的病害,为正确反应该桥的使用性能及受力行为,现基于通用有限元程序SAP2000对该桥进行静力分析,同时对该桥进行现场检测试验,分析检测试验结果为该桥的承载能力提出评价。     

102国道跨伊通河大桥抗震性能分析

长春市102国道跨伊通河大桥位于长春市三环路与绕城高速公路之间,跨越伊通河,是城市快速路上的重要桥梁.该桥主桥结构跨度布置为51 158 51=260m,为三跨飞燕式异形拱桥,主要针对该桥结构的抗震性能进行分析.     

列车地板热桥结构分析及优化

利用计算机仿真技术分析车体地板的热工性能,进行K值计算,并根据模拟结果分析地板结构、判断热桥对车体热工性能的影响,进而更好的指导车体的优化设计,为解决热桥问题,降低空调负荷提供技术指导。     

谈洛湛线良梧特大桥高墩动载试验的结论

良梧特大桥为洛湛铁路第一高墩桥,为验证设计有关参数及取得该桥在运营中动力特性,便于今后的运营维护,洛湛铁路建设指挥部组织对高墩墩顶位移和动力特征值、动应变进行现场动载试验。通过建立有限元模型进行理论分析及现场试验数据,取得高墩的受力特性结论及完善高墩结构的相关限值和完善规范相关条款的意见。     

两等跨双点支承简支转连续梁桥支承效应分析

简支转连续梁桥从支承形式上来看,主要包括单支座和双支座两种主要的结构形式.为了更好地发挥简支转连续粱桥的特点,两等跨该类型桥梁不同支承形式的受力性能为今后同类桥型设计提供参考。     

南浦三桥斜靠式下承刚架系杆拱桥分析

本文以一座斜靠式下承刚架系杆拱桥为研究对象,采用MIDAS有限元软件建立了该桥的空间有限元计算模型,分析了拱肋、系杆、吊杆等主要构件的受力与变形性能,并对该桥的动力特性进行了探讨。计算结果表明：该斜靠式拱桥的静力特性与传统拱桥基本一致,但由于斜靠式双拱肋组合的结构体系,拱肋的横向刚度加大,全桥的第一阶振型表现为整桥的竖向振动,与传统拱桥有所区别。     

浅析30m简支转连续预应力箱梁桥维修加固及工程应用

30m简支转连续预应力箱梁桥是被广泛采用的的一种桥型,然而,在运营过程中桥梁出现了不同程度的病害,影响桥梁的使用性能。本文以实际加固工程为例,分析了30m简支转连续预应力箱梁桥维修加固措施在工程实际中的应用,为类似桥梁的加固提供参考。     

悬臂浇筑连续梁施工应力监测与分析

预应力混凝土连续梁桥施工过程中必须进行有效地施工控制,保证施工的顺利进行和结构的成桥状态。本文以紫港大桥为研究背景,建立有限元分析模型,通过对现场监测应力数据的分析和处理得到结构应力实测值,将其与理论计算值对比,为桥梁安全施工及运营养护提供可靠保证。     

南充市西景桥的病害调查及处治建议

南充市西景桥为等截面石拱桥,主拱跨径50.87m,宽9m,主拱圈厚1.2m。经过多年运营,桥体结构产生了较多病害。通过对西景桥的现场检测,对西景桥各构件病害进行了系统地分析,旨在为类似石拱桥病害的防治提供参考。     

新龙门大桥动力特性分析研究

自振特性是反映桥梁动力特性的主要模态参数,它包括自振频率、振型反映了桥梁的刚度指标,是评价桥梁动力性能的主要依据。采用ANSYS程序,建立跨径为240m的钢管混凝土拱桥巫山新龙门大桥的三维空间有限元模型,对全桥开展了动力特性分析。分析结果为该类型结构桥提供参考。     

大跨径钢管混凝土拱桥动力特性分析研究

自振特性是反映桥梁动力特性的主要模态参数,它包括自振频率、振型反映了桥梁的刚度指标,是评价桥梁动力性能的主要依据。采用ANSYS程序,建立跨径径为240m的钢管混凝土拱桥巫山新龙门大桥的三维空间有限元模型,对全桥开展了动力特性分析。分析结果为该类型结构桥提供参考     

对波形钢腹板组合箱梁的结构设计分析

波形钢腹板PC组合箱梁是一种新型的钢-混凝土组合结构,它充分利用钢与混凝土的优点,提高了结构的稳定性、强度及材料的使用效率,并且这种结构外形美观,抗震性能好.波形钢腹板PC组合箱梁在我国桥梁工程中一直处于理论研究阶段,泼河大桥的顺利建成通车,为今后波形钢腹板PC组合箱梁桥的设计和施工提供了宝贵的经验,对于该类型桥梁结构在我国的推广应用将起到积极的促进作用.     

柳江大桥的检测与评估

营运已有50多年柳江大桥是跨中设挂梁的T形刚构桥,为了保证其正常营运,必须对该桥的现状进行较为全面的检测,确定桥梁各部位的损坏程度,评估桥梁的实际承载力,并对该桥的运营管理和结构加固提出建议。     

对波形钢腹板组合箱梁的结构设计分析

波形钢腹板PC组合箱梁是一种新型的钢一混凝土组合结构，它充分利用钢与混凝土的优点，提高了结构的稳定性、强度及材料的使用效率．并且这种结构外形美观，抗震性能好。波形钢腹板PC组合箱梁在我国桥梁工程中一直处于理论研究阶段，泼河大桥的顺利建成通车，为今后波形钢腹板PC组合箱梁桥的设计和施工提供了宝贵的经验，对于该类型桥梁结构在我国的推广应用将起到积极的促进作用。