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张学良催生了中国第一辆汽车
张学良不仅是历史上叱咤风云的将军,同时也是一位在中国汽车制造史上做出过杰出贡献的人,他亲自指挥了中国第一辆国产汽车的生产。 相似文献
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1930年2月的一天中午,红军苏区和白区交界的湖北宣化店东南一带,几个赤卫队员正在山上边劳动边放哨,忽然听到一阵飞机的轰鸣声,而且越来越近。“又来了!”赤卫队员以为是白区的敌机又来轰炸,便伏下身子隐蔽。谁料,只见一架飞机像一只精疲力尽的山鸡,上下摇晃着机翼,正在往下降落。黄沙起处,飞机经过一阵剧烈的震荡滑行,停在了山前一片开阔地上。 相似文献
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我国第一辆自主驾驶轿车不久前在长春研制成功,其基本原理是仿人驾驶。这辆轿车的控制部件实现小型化,车厢内看不到自主驾驶的控制器,保持车厢原有风格。 相似文献
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世界第一台"谐振扩电器"在中国诞生,是奇迹也是必然。电路谐振是两个相反事物相结合产生的,同化学反应一样产生新事物。电流和电压增大,是能量增加的表现,能量增加是电流和电压增大的原因。虽然至今还没承认"谐振能"的存在,但在实践中制造生产的"节电器"起到节电作用。在电路谐振时负载做功增大是客观事实,利用电路谐振就会扩大电能。 相似文献
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<正>具有核心技术自主知识产权的我国首辆碳纤维新能源汽车在江苏盐城奥新工厂正式下线。奥新是中国第一个碳纤维电动汽车制造工厂,中国第一条电动汽车铝合金底盘机器人焊接线,中国第一条高温高压真空辅助碳纤维成型生产线。奥新专注于纯电驱动车辆的研发和生产十数载,一直秉持轻量化理念,在产品结构、工艺技术、新材料应用和新商业模式等方面,不断进行系统创新、自主研发,从而拥有众多自主知识产权的核心技术。由此形成了"四新"(新驱动平台、新材料应用、新生产方式、新商业模式)、"四化"(电动化、轻量化、智能化、网络化)的技术路线和产业化发展思路,实现了研发成功并具备自主知识产权的JAX轻量化电动乘用车的产业化工作目标。 相似文献