襄十高速公路武许段边坡防护特色浅析

武许段沿线地质地貌变化具有多样性与复杂性,在设计阶段,防护结构形式与路基路面排水方案统一考虑;施工过程中根据新出现的情况,不断进行优化、深化、变更补充,以满足特殊的工程条件。对填方路堤,矮路堤（高度〈2m）采用拉伸网草皮防护,2-8m高路堤采用衬砌拱植草防护,坡率为1：1．5;8-20m路堤采用重力式下挡墙结合浆砌片石满铺护坡,坡率为1：1．75,带急流槽和泄水孔,每10m一道沉降缝。浸水路基和桥头填方设浆砌片石护坡;稻田、菜地段设护脚矮墙以节约耕地。     

铁路工程路基施工工艺与质量控制对策

为提高铁路路基工程结构物的耐久性、安全性和使用寿命,实现铁路工程全线创优目标,在路基挡墙、扩坡浆砌片石施工中,监理工程师结合铁路砌体工程施工特点,坚持科学的建设标准,重视路基挡墙和路基防护浆砌片石施工质量监理,充分做好施工准备,并制定监理工作预控方案,以预防为主,防患于未然,将质量问题预见于产生之前,确保路基挡墙、护坡浆砌片石施工砌体轮廓清晰、片石咬接良好,砌体嵌缝紧密结构牢固,大面平整,外美内实。笔者从以下几个方面浅淡铁路路基砌体工程施工质量控制体会。     

哈双高速公路浆砌片石防护工程的施工管理

本文通过哈双公路浆砌片石防护工程的施工，论述了在路基防护工程施工中控制质量的几种措施。     

软土路基处理的工程实践

软土路基施工技术是保证路基质量的关键 ,也是施工中难点之一 ,我处在近几年公路与城市道路的施工过程中 ,成功地采用了一些软土路基的有效处理方法 ,在道路的使用寿命期内 ,保证了道路的使用功能。1　软土路基的排水设计我们知道 ,保证路基具有水温稳定性 ,是满足路基基本要求之一 ,为防止行车荷载和自然因素 (水温 )的反复作用产生过量的变形 ,产生裂缝破坏 ,需对软土路基进行排水设计。采用以下办法进行处理 ,这种办法是先将数根长 7m～ 9m、宽 1 0 cm(根据软土路基深浅定 )的双向槽型塑料排水板插入软土路基中 ,然后铺入卵石、天然砂砾 …     

风积砂地区公路路基的施工技术

本文主要结合尉犁——铁千里克段公路风积砂地区路基的施工实例，介绍了用风积砂作为路基填料和粘土防护边坡的施工工艺及几点注意事项。     

关于公路路基施工技术的探讨

路基施工的土石工程量较大,施工程序复杂,与排水桥涵,防护路面等工程相互交错,关系密切,并受地质、地貌、气象、地方环境等条件的影响.要做到路基的坚固而稳定,就必须精心施工,才能建成高质量的路基工程.本文主要从路基填筑施工、路基压实工艺及检测、路桥过渡段的技术处理措施等进行阐述,以供参考.     

路基及边坡加固防护施工方法

主要论述了公路路基边坡的加固防护施工方法,从路基边坡防护要求入手,重点分析了路基边坡加固防护的施工方法以及施工注意事项,以供相关人士参考借鉴。     

一级公路路基设计举例

以国内某段高速公路建设为例,概述了项目实施过程中路基路拱的设计与计算方法,提出了路基的防护方法。     

武康铁路二线路基施工技术探讨

文章结合武康铁路二线襄胡段路基工程的特点,确定了该工程的施工原则、地基处理、路堤施工、路堑施工、挡土墙施工、预加固桩施工、软土路基观测和既有线防护等内容,为该工程路基施工提供了依据和标准。     

浅论公路施工中路基的处理措施

路基承受着路面重力、本身自重及行车荷载,是整个公路构造的重要组成部分,近年来越来越受到广大人民群众的关注,其施工技术的优劣直接影响着路基工程质量的好坏。本文笔者根据公路路基施工方面的体会,从路基的填料、压实、排水、防护等四部分介绍了当前常用的公路路基施工技术以供参考。     

基于市政道路的路基施工技术探讨

本文介绍了目前市政道路路基现场施工中所遇到的典型的技术问题,分析了这些问题的成因及处理要点,重点介绍路堤填筑、路堑开挖、路基排水、坡面防护加固现场施工技术,本文适用于从事公路工程施工、监理的工程技术人员,也可供大中专院校师生、设计人员参考。     

公路路基施工技术的探讨

在对公路路基进行施工时,由于道路等级以及路面的施工结构存在区别,因而其对施工技术的要求也是不一致的。笔者结合自己多年的工作经验,分析了公路路基施工中的清理、排水、填压及防护等方面的施工技术,以供同仁参考。     

高原铁路草皮移植施工技术

如何在严寒、气候十分恶劣的高海拔（4000m以上）地区移植草皮，并保证其成活率高。青藏铁路27标段在路基施工中，对草皮的移植及利用进行了有益的尝试，取得成功，形成了较成熟的施工技术。     

青藏铁路二十七标DK1832+220～+760段湿地路基基底处理

工程概况 青藏铁路二十七标DK1832＋220～＋760段填方湿地路基，全长540m，其工程所在地形较平坦，地表湿地发育，植被茂盛，草根密集，且多为积水凹地。该段路基范围内地层分布：上层为腐殖质土，厚0．5～2．0m，腐殖质含量约占80％，土质不均一，含有机质、粘土、砂、圆砾及草根，具臭味，软塑；下层为洪积卵石土，厚度大于5m，成份以砂岩、页岩为主，中密，潮湿一饱和,Ⅲ级硬土。     

浅谈公路路基防护设计与环境保护

以国道208线赛汉塔拉至白音察干段为例,详细介绍了内蒙古自治区路基边坡防护建设过程中利用柔性防护系统的优势,解决了以往路基防护形式对环境造成的破坏.     

基于既有线扩能改造中路基防护桩的应用

路基防护桩是对既有线路进行扩能改造施工时采取的重要防护措施,本文为了更好的分析路基防护桩在既有线扩能改造中的应用,结合某实际工程案例,对其使用的路基防护方法的应用情况以及这种方法的优点进行了分析与讨论,该工程中,主要采用了人孔挖孔桩这种路基防护桩施工方法,其对于施工场地较小以及施工设备不能正常使用的环境,能发挥出较大的作用,而且也是这一施工条件下首先的施工方法,现笔者对这种路基防护方法进行详细的介绍,以供同行参考借鉴。     

铁路路基施工技术与防护措施的施工的探讨

铁路工程建设属于我国建设十分重要的组成部分,而且其路基施工也成为技术工种,除了对施工技术有很高的标准,还对路基防护措施也有了更高的要求。基于此,本文针对铁路路基技术及防护措施施工展开了分析,希望有助于相关事业发展。     

浅析高等级公路路基防护措施

随着我国高等级公路的不断建设,与之相关的设计、施工技术也在不断的进步之中。路基作为公路的主体工程,对其进行防护是保持路基稳定的根本手段。路基的防护措施必须从勘察、设计及施工等多个方面入手,综合运用各种工程技术手段。     

浅谈公路路基质量加固与防护

结合我国公路的不断发展,探讨了路基防护与加固的必要性,详细地介绍了路基坡面防护的具体措施,就路基的地基加固进行了详细阐述,以提高公路施工质量、延长公路使用寿命,从而减少公路养护资金的投入。     

三维植被网在高速公路边坡防护中的应用

三维植被网技术综合了土工同和植草护坡的优点,本文着重分析三维植被网护坡的机理,总结三维植被网的施工技术在公路边坡防护中的作用,并使其在横坪公路项目路基边坡防护施工中得到广泛应用.