ADS-B在航空公司中的应用

<正>1引言中国民用航空发展自"十二五"规划以来,航空业务规模快速增长且未来也将持续增长。截止2013年底,我国运输机场共有193个获得运营许可,民航全行业运输飞机期末在册架数达2145架,全国运输机场共实现起降架次731.54万架次;到2015年运输机场数量将到达230个以上,运输飞机期末在册架数达到2750架,起降架次达到1040万架次,航班正常率也将努力从     

昌都邦达机场冬季运行签派放行策略及风险分级管控

<正>昌都邦达机场自1995年4月28日正式开通民航业务以来,大大缓解了藏东地区的交通制约,邦达机场的成功通航也创下了人类民用航空飞行史上的奇迹,机场所在地地形复杂,海拔高,机场的海拔高度比波音机型飞机设计的降落极限还高出近60米。邦达机场地区气候恶劣,常有大风、低温、大雪天气,为民航客机的日常运行带来了许多困难。随着人民生活水平的日益提高,乘坐民航客机抵达西藏自治区旅游、经商的人逐渐多了起来,数据表明,2000年邦达机场旅客吞吐量为45 917人次,货邮吞吐量78.257t,2010年的吞吐量达到88 842人次,货邮吞吐量316.431t,2019年吞吐量跃升为373 319人次,货邮吞吐量1 330.539t。借此论文讨论昌都邦达机场冬季签派放行策略,提高航班正常性,提升旅客出行体验,进而更好的振兴西藏地区民航事业。     

进近雷雨绕飞管制技巧浅谈

随着我国经济与社会的快速发展,民航业务量保持高速增长势头。中国民航局统计数据显示,2013年我国旅客吞吐量、货邮吞吐量、飞机起降分别比上年增长11.0%、4.9%和10.8%。高速增长的民航运输量对保障空中交通顺畅、减少航班延误造成不小的压力。     

厦门高崎国际机场旅客吞吐量预测

厦门高崎国际机场自1983年通航以来,机场业务量迅速增长,逐步发展成为中国东南沿海重要的区域性航空枢纽。2016年,厦门机场完成旅客吞吐量2273.76万人次。通过收集厦门高崎国际机场近十年旅客吞吐量的基础数据,采用计量经济法、运用SPSS13.0软件来预测未来五年机场的旅客吞吐量。根据预测结果发现,未来五年内厦门高崎机场的旅客吞吐量仍然保持快速的增长幅度,为了提升机场的运营效率、满足不同旅客的服务需求、保证资源的节约利用,机场应加强基础设施的管理建设。     

解析首都机场新航站楼的暖通设计

1引言 新航站楼建筑面积32．6万平方米,可接纳旅客流量每小时9210人（最大小时流量可达15000人）,最大年旅客流量2625万人次;日平均起降航班约530架次,年进出港航班可达19．3万架次。这样一座大型公共建筑,既需满足旅客、工作人员等的基本使用和舒适性的需要,还要提供各配套系统正常运行的功能性设施和环境,因此,暖通设计非常重要,必须综合考虑各种因素。     

解析首都机场新航站楼的暧通设计

1 引言 新航站楼建筑面积32.6万平方米,可接纳旅客流量每小时9210人(最大小时流量可达15000人),最大年旅客流量2625万人次.日平均起降航班约530架次,年进出港航班可达19.3万架次.这样一座大型公共建筑,既需满足旅客、工作人员等的基本使用和舒适性的需要,还要提供各配套系统正常运行的功能性设施和环境,因此,暖通设计非常重要,必须综合考虑各种因素.     

管理创新和科技创新——实现云南航空强省目标的动力与源泉

<正>云南机场集团有限责任公司是经云南省人民政府批准组建的经营具有公益性特种行业的产业实体,其前身是民航云南省管理局。目前,云南机场集团有营运机场11个,已开辟航线209条,通航城市88个,进入云南航空市场营运的国内外航空公司共有29家。2001年,昆明国际机场被民航总局授予"保障航空安全标兵单位"荣誉称号,并荣记集体一等功。2007年,云南机场集团荣获"2007年全国五一劳动奖状"。云南机场业呈现出良好的发展势头,为云南对外开放、拉动旅游产业及提升竞争力起到了重要的支撑作用,为云南经济社会发展作出了突出贡献。     

基于NL模型的机场旅客陆侧交通方式选择行为研究

近年来,随着我国民航运输需求的增长,中国大陆已经有9个超大型机场的年旅客吞吐量突破了4000万人次。机场枢纽的吞吐量能力以及规模变得越来越大,机场陆侧交通也更加复杂和多样。对旅客陆侧交通出行方式选择行为的研究,有助于优化机场陆侧交通的组织与规划,提升公共交通的吸引力。本文以首都国际机场为研究对象,并对机场旅客进行了问卷调查。问卷调查内容包括旅客的个人社会属性信息,出行信息和交通方式选择信息。根据问卷调查结果,本文分析了影响旅客陆侧交通方式选择的因素,并建立了基于NL模型的机场旅客陆侧交通方式选择模型。从模型检验的结果来看,NL模型可以有效的描述场旅客陆侧交通方式选择行为。     

构建廊坊空港新区综合交通网络对策研究

北京新机场建设项目选址京廊交界,已于2014年底开工建设,功能定位为综合型、超大型国际机场,建成后将成为亚洲最大航空枢纽港。新机场建成后,如果按年1亿人次计算,每天约有30万人次的旅客交通量,再加上每天近万吨的货邮吞吐量,如此庞大的客流和物流,需要超前谋划好空港新区综合交通枢纽网络,为空港新区长远发展打下基础。     

春节黄金周全国客运量超3.8亿人次

今年春节黄金周期间,全国客运墼超3。8Z人次。其中全国道路客运累计完成客运量3．42亿人次,较去年增长9．9％;主要地区水路客一量累计完成791.7661万人次,同比下降9．8％;铁路累计发送旅客3130.4万人次,1月28日发送旅客665．8万人次,创今年春运以来单日新高。     

新技术打造“智能机场”

有资料显示,全球机场在过去一年中主要引入的新技术包括电子登机口（e—gate）、客运流量管理、无线射频识别（RFID）等。国际航空电讯集团（SITA）负责机场解决方案业务副总裁伊利亚·贾特林表示：“2011年,全球机场的旅客吞吐量将超过50亿人次,这意味着机场必须利用新技术来应对今后的旅客流量增长。     

浅谈资源紧张情况下的机场安全运行

2017年,首都机场圆满完成年度各类重大保障任务,旅客吞吐量达9579万人次,同比增长1.5%,迎来通航以来的又一历史新高,科学、高效的运行管理使首都机场在运行资源紧张条件下实现了持续健康发展。随着首都机场业务量的不断增长,首都机场运行资源日益紧缺,但旅客、航空公司的运营需求却与日俱增,如何在确保安全的前提下,提高各类运行资源的使用效率,提升首都机场整体服务水平,提升经济效益,已成为机场运行迫切需要深入研究和解决的问题。     

提升科技创新能力 增强产业带动能力

<正>云南云景林纸股份有限公司(简称云投林纸)成立于1994年,是国家"八五"、云南省"八五"和"九五"期间的重点建设项目,是云南首次利用亚行贷款,以当地森林资源开发及木材永续利用、振兴边疆少数民族地方经济为目的,按照林纸结合模式兴建的国内首批林纸一体化企业之一。目前,云投林纸拥有员工1 400余人,总资产近40亿元,年生产纸浆能力26万吨、生活用纸3万吨、板材5万方,可实现产值10亿元以上,上缴税费1亿元左右,已成为云南最大的生活用纸生产企业和西南最大的林纸一体化企业。     

引进先进技术设备 推动企业不断发展

<正>云南大为制氨有限公司于2005年3月29日成立,由云南省煤化工集团有限公司、云南云维集团有限公司和大为焦化制供气有限公司出资兴建,是云维集团的子公司之一。公司年产50万吨合成氨项目属云南省"十一五"重点规划项目。项目建设在云南省内首家采用EPC建设模式。年产50万吨合成氨装置属单系列装置,引进了国际领先的工艺技术、设备和控制技术。煤气化采用壳牌粉煤气化专利工艺技术及关键设备;空分采用德国林德专利技术和关键设     

香港交通运输政策介析

一、引言香港是世界上最繁忙和效率最高的海港之一,在1987年取代荷兰鹿特丹港成为世界最大的集装箱港口后,其吞吐量一直居于世界前列。1996年,抵港的各类船舶共约43.7万航次,吞吐的货物超过1.56亿吨,所处理的集装箱约为1320万TEU;1997年集装箱吞吐量上升到1450万TEU;1998年虽然受到亚洲金融风暴的影响,但集装箱吞吐量仍比上年增长4%左右。香港也是世界上最繁忙的空港之一,1997年香港机场的客出量超过2800万人次,空运货物居世界首位,约156万吨,航班总数近     

民用机场旅客吞吐量预测方法探讨

旅客吞吐量是民用机场规划设计的基础数据,进行机场旅客吞吐量预测,是一项重要的基础性工作,要考虑到机场所在地区的经济发展水平、居民收入和旅游业发展等多种因素,并采用合理的预测方法进行有针对性预测;同时还应注意预测和目标之间的关系,以及定量预测中的检验问题。通过定性和定量预测,进行综合分析,确定最终预测结果。     

面向专业需求的高职数学课程研究

针对目前高职数学存在的突出问题,文章提出高职数学应该面向专业需求,以培养学生的应用能力为目的。通过列举基于ARIMA模型的机场旅客吞吐量预测的案例,将所学数学理论知识与民航运输岗位实践有机结合起来,从而实现民航运输专业学生实用型、技能型、职业型人才的培养目标。     

掀开铝深加工跨越发展新篇章

<正>云南铝业股份有限公司坐落于春城昆明风景秀丽的阳宗海畔,是一家集铝冶炼、炭素、铝加工为一体的综合性上市铝企业。在近40年的发展中,先后荣获"国家环境友好企业"、"全国文明单位"、中华环境奖、国家高新技术企业、全国200户重点授信企业等多项国家荣誉称号。有色金属工业是云南"十一五"计划中产业发展的重点,拟在2015年实现铝加工120万吨/年的生产规模。为推进云南省铝产业持续发展,"十一五"期间云铝公司启动建设8万吨铝板带项目。项目选用西马克6辊CVC冷轧机、诺威力斯超3C铸轧机等国际最领先设备,装机水平定位国际一流。项目的建设,掀开了云铝公司铝深加工跨越发展的新篇章。     

合作研发 再铸辉煌

<正>云南煤化工集团有限公司(以下简称云南煤化集团)是在云南省委、省政府实施大企业大集团战略中,于2005年8月组建成立的省属大型企业集团,下属单位主要分布在云南昆明、曲靖、红河、昭通等地。现有员工5万余人,总资产327亿元。"十一五"期间,云南煤化集团大力推进项目建设,截止2010年未,云南煤化集团总共完成32项项目建设,累计完成投资214亿元。云南煤化集团重点进行曲靖煤化电冶基地、红河煤化工基地、昆明煤炭及煤液化基地的建设。建成的主要项目有200万吨/年焦化     

以先进的技术打造云南耐磨材料第一品牌

<正>云南昆钢耐磨材料科技股份有限公司位于云南省玉溪市,是由昆钢重装集团、昆明新云钦耐磨材料有限公司和昆明理工大学3家共同出资的高起点、规模化耐磨材料生产企业,注册资本为6000万元。公司"8万吨/年新型高效耐磨材料项目"采取一次规划、分期实施的办法推进。其中一期工程生产规模1.5万吨/年,于2009年5月