考虑路面附着系数的车辆跟驰距离研究

针对汽车跟驰行驶过程中路面附着系数对跟驰距离产生的影响,将车辆的纵向行驶速度和路面附着系数作为研究变量,设计了安全跟驰距离模型,按照设计的模型设定跟驰场景,并通过CarSim仿真平台进行仿真.结果 表明:与传统跟驰距离模型相比,该模型可有效缩短自车与前车保持的跟驰距离,保证汽车的安全行驶,提高交通通行效率.     

交通运输类人才培养模式探索与实践

从新时期交通运输发展背景出发,探索交通运输类人才培养模式,提出专业改革思路,阐述人才培养目标和专业定位,以及课程体系设置。通过实践总结经验,旨在为应用型高校交通运输类专业人才培养提供借鉴。     

交通事故车速鉴定制动痕迹关键问题分析

为提高交通事故司法鉴定公正性和客观性,对交通事故车速鉴定关键问题进行了分析,利用制动性能检测报告并参照国家标准和汽车理论进行了车速鉴定。通过对驾驶员制动操作过程进行汽车理论研究,结合制动性能检测报告对制动距离、制动协调时间、制动速度、纵滑附着系数确定等关键问题进行分析说明,并得出制动速度计算公式适用条件。结合实际案例,进行车速鉴定所得车速为71．4km／h,通过交通事故碰撞软件PC—Crash验证所得车速为72km／h,说明该鉴定方法具有较高的参考价值。     

音标提前教学初探

国家颁布的初级英语教学大纲和统编教材，把国际音标教学安排在初一下学期进行。然而在具体的教学实践中，我发现在初一下学期教音标，有诸多不利之处。如，初一上学期，学生自己不会拼读单词，完全靠老师领读，不懂得根据字母、字母组合和读音规则正确地记忆单词，     

智能前照灯系统(AFS)研究现状综述

现有的前照灯系统在安全性方面存在隐患,人们日益关注汽车驾驶的安全性问题,从而使智能前照灯系统得以广泛发展和应用.文章简要介绍了前照灯技术的发展历程和存在的问题.阐述了传统AFS系统以及更为先进的预瞄型AFS系统的原理、控制方式和功能,并对AFS系统的发展趋势进行了分析.     

半挂汽车列车稳态转向特性判别方法研究

为了分析半挂汽车的稳态转向特性，研究了3种用于判别半挂汽车列车稳态转向特性的方法：线性系统稳态转向特性的判别、非线性系统稳态转向特性的计算机仿真分析、能量相平面法。通过对3种分析方法进行比较可知，3种方法相互补充，可以更全面地判别半挂汽车列车稳态转向特性。     

CBE-CDIO理念下机电类专业留学生实践类课程构建——以“自动化生产线设计与调试”课程为例

基于CBE-CDIO教育理念,对机电类专业留学生"自动化生产线设计与调试"课程进行了改革,以留学生能力培养为目标,将工程项目构思、设计、实施、运行与教学任务分析、设计、实施、评价相结合,采用普氏概念选择法、6S管理法等完成了自动化生产线的设计调试,解决了高职机电类专业留学生人才培养标准缺失、课程国际化程度不高等问题。同时,结合时代背景和国家需求,融入课程思政要素,实现了留学生红专共育、理实同进的人才培养目标,教学效果显著。     

非机动车交通事故统计分析及仿真研究

通过统计天津市近3年181起非机动车骑行推行交通事故典型案例,分析了骑行推行交通事故中碰撞类型、特征痕迹分布、机动车和非机动车类型与痕迹位置分布、骑车人性别及损伤分级等数据分布规律.运用Pc-Crash软件,再现了一起典型的乘用车与自行车交通事故.通过对事故过程中骑车人的受力及加速度分析,验证了事故发生时自行车的行驶状态,总结了人体伤痕的分布和非机动车车体痕迹分布的特点.     

渗碳轴类零件的数控车削编程与加工工艺

结合渗碳轴类零件的数控车削编程与加工工艺展开论述。