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311.
为明确多级加载作用下的软基固结变形规律,基于太沙基固结理论求解了多级线性加载、任意加载速率下的固结解析解。结果表明:多级线性加载下超静孔压处于波动状态;加载级数的准确拟合是了解多级加载下超静孔压真实变化的前提;超静孔压极值及变化路径受加载速率影响最大、分级加载间隔期影响次之,加载级数影响最弱;多级加载间隔期最优、最佳加载时间分别对应超静孔压消散60%、80%时。最后结合工程实例对软基多级线性加载下超静孔压及沉降变化规律进行对比分析,发现一级线性固结解在解决多级线性加载问题时具有不适用性;基于实际荷载加载级数得到的超静孔压、沉降理论值及变化规律与实测值有较好的吻合性。 相似文献
312.
针对半柔性路面(semi-flexible pavement, SFP)水泥基灌浆材料收缩开裂问题,采用钢渣粉、二水石膏和硫铝酸盐水泥(R.SAC)按1∶(0.8~1.3)∶(0.5~0.8)质量比混合得到一种钢渣基膨胀剂(steel slag-based expansion agent, SSBEA)。探究了钢渣基膨胀剂在SFP中的适用性,确定了钢渣粉最佳细度为0.8%,膨胀剂最佳掺量为15%~20%;在灌浆材料体系中分别掺入UEA膨胀剂和钢渣基膨胀剂,对灌浆材料工作性能进行了优化调控对比试验,并进行了SFP抗裂性能测试。结果表明,钢渣基膨胀剂在水泥基灌浆材料中的膨胀效果平稳持久,其水化后期的补偿收缩性能优于UEA膨胀剂,并且可以有效提升水泥基灌浆材料的施工适用性能;灌入掺钢渣基膨胀剂的灌浆材料的SFP低温抗裂性能更好,可以更好地起到抗裂作用。 相似文献
313.
314.
采用纳氏试剂分光光度法分析2018年和2019年两年金堤河濮阳段水质中的氨氮,采用钼酸铵分光光度法分析水质中的总磷。沿途布设濮阳大韩桥、金堤河宋海桥、范县金堤桥、子路堤桥、台前贾垓桥和张秋6个监测断面,通过单因子评价法客观评价金堤河水质变化。结果显示,与2018年相比,2019年金堤河濮阳段整体水质状况由轻度污染变为良好,水质情况明显改善。 相似文献