卢汉铁路河南段选线争议探析

卢汉铁路是近代中国统筹规划的第一条贯通南北的长途铁路,由于其地理位置重要,涉及范围广,在线路布局方面引起了多方争议,而争议焦点即在河南区域：豫北段围绕如何渡过黄河;豫南段则围绕是否绕道襄樊。在综合考虑京师拱卫、商业利益、自然条件、工程难度后,清政府最终决定卢汉铁路由荥泽渡河,豫南段则直通信阳。至于民间传言袁世凯或开封官僚对线路布局的影响不具合理性,只是民众基于有限知识与信息的想象附会。在卢汉铁路选线过程中,出现了清廷主观目的与客观结果相背离的现象,卢汉铁路的修建客观上推动了中国的近代化进程。     

我国省级区域物流竞争力评价及特征研究

划分我国区域物流竞争力类型,分析区域物流竞争力特征对于改善我国区域经济发展环境,推动区域经济发展具有十分重要的意义。本文在国内外相关研究基础上,对我国1997年和2004年省级区域物流竞争力进行定量评价,分析了我国区域物流竞争态势,划分出我国区域物流竞争力的动态类型,并对我国区域物流竞争力特征进行研究。