民国时期陆军兽医管理制度述评

民国时期,陆军兽医管理制度主要有:人事管理制度,包括部门设置、人员管理和教育培训等方面;经费管理制度,表现在经费来源、安排使用和审计检查等方面;配置管理制度,集中在器械配备、药物分配和助手配置等方面。     

论清末妓捐

清末妓捐始于地方开征,由来已久,后获清中央政府认可,成为地方正式税种之一。各地开征妓捐,多以市政经费不足为由,主要由警务部门负责,少数地区兼有私人承办。妓捐税额根据娼妓情况,分门别类,依据标准征收。,妓捐存在时间较长,却难有统一有效管理。地方妓捐的征收具有不稳定性,不成体系,变化较多。在妓捐征收期间,各界对妓捐兴废的认知亦各不相同,但否定态度占据主流地位。     

建国以来河南近代戏曲史研究述评

河南是地方戏曲的渊薮,素有"戏曲大省"之称。建国以来,河南近代戏曲史研究一直为学界所关注,成果颇丰,主要体现在对剧种、地域流派以及其他方面的研究。然而,关于河南近代戏曲史的研究也存在诸多问题,主要体现在研究内容、研究理论方法和资料建设等方面。随着上述问题的逐步解决,河南近代戏曲史的研究定会达到一个更高的层次,对推动河南戏曲文化事业的发展大有裨益。     

论清末舆论界的自由宣传

自由观念,是学界和社会比较关注的问题。清末,舆论界关于自由的宣传是我们审视清末社会历史发展的绝佳视角。目前学界相关研究存在的问题,主要体现在对于其在多个领域中缺乏较为清晰的认识和进一步地探究。其实,在清末这样的大变革时期,舆论界围绕着自由这一概念,从政治、经济、社会等方面广泛宣传,并产生着深刻的影响。直到新世纪的今天,舆论界关于自由的宣传仍然无处不在。因此,探讨清末舆论界的自由宣传有着重要的学术价值和现实意义。     

论民国时期的旧书买卖

目前学界缺乏针对民国时期旧书买卖的专题研究。民国时期的旧书买卖呈现出书种丰富和价格低廉、多变且不统一的两大特点。书店主人博学横通,其商业化经营和家庭化特色,成为民国时期旧书买卖的一道风景线。     

民国时期通俗讲演所社会效应的制约因素

民国时期我国通俗讲演所事业的社会效应未能得到相应的发挥,其制约因素主要体现在内外两个方面。外部因素主要包括经济支撑的乏力、社会动荡的干扰;内部因素包括讲演内容的鱼龙混杂、讲演员自身素质的低下、民众对讲演的漠视及抵制心理等。这与＂开民智＂的愿望相去甚远。这一历史教训对于当今的社会启蒙具有颇多借鉴意义。     

近代中国另有保国会——民初五族少年保国会述评

目前学界对于保国会的研究主要侧重于戊戌康梁保国会,而对五族少年保国会的研究则很少触及。五族少年保国会成立于1912年,是近代中国的一个重要政治团体,1912—1913年是其活动的主要时期,主要活动有质疑路权丧失、推戴宣统等,同时还参与戒烟、禁赌等社会活动。上世纪20年代初,因时局动荡,加之本身之人员更替频繁,五族少年保国会渐趋没落。五族少年保国会以少年为主体乃其独特之处,在宗旨等方面与戊戌康梁保国会、韩国大同保国会差异较大。     

预测学与史学研究

未来学或称预测学,是用定性或定量分析的方法来探索科学技术和社会发展的前景,以及根据人类需要所作选择实现的可能性的一门综合性科学。目前,不少社会科学领域已经形成了局部的预测体系或预测学。在史学研究领域,预测学与史学的结合虽遭受质疑,但理论上的可能性、必要性表明,史学研究应当重视与预测学等相关学科的交叉研究,借鉴其研究方法,拓宽学术视野,在求真与求实的基础上就社会发展中已经或将要遇到的重大问题进行预测性研究,探究"选择、控制甚至改变或创造未来的途径",使自身摆脱被边缘化的危险。     

论清末民初我国的工战与农战思想

清末民初的经济救国思想中,学界主要关注的是商战思想,而对工战与农战思想的研究只是有所触及。工战思想大致产生在中日《马关条约》签订之后,清末工战与商战等混同,这是国人的主流认知;而到了民国初年对之则更加重视,"工战时代"概念得到广泛认同;工战思想的产生,乃列强侵略的激发所致;民国初年国人将工战与教育联系起来,强调发展教育对工战的基础性作用。戊戌维新时期,农战思想渐有抬头之势,20世纪初得到了相当推展,民国初年则广泛存在;出于农战的需要,国人提出了一系列主张,如传播西学、发展教育、完善管理及一些具体措施;农战思想在清末民初由抬头走向风行,与当时的重农思潮有关。总之,无论是工战思想还是农战思想,在清末民初都广泛存在。由兵战到商战,再到工战、农战,直至学战,构成了近代中国完整的救国思想链;工战、农战与商战一样,乃近代中国经济救国思想的重要组成部分。     

交通部与北洋时期铁路职业教育述论

北洋时期,交通部为了改变我国铁路从业人员素质较低的状况,发起并实施了铁路职业基础教育,通过鼓励各路进行多样化的培训、指导帮助各路的职业基础教育、加强教育资金的管理等来促进职业基础教育的良好发展.但由于种种原因,交通部在此方面的工作还有许多不足之处,例如缺乏对铁路职业教育的整体规划等,这在一定程度上影响了中国铁路的进步.