欧洲:七零八碎之美

伦敦大学欧陆学生特别多，每年的学生名册，像是与时髦饭馆的菜单比赛，考验教师的语言知识。     

论坎普:艳俗的反讽性再生

坎普是一种特殊的风格,在各种艺术体裁中,尤其在广告中,近年来使用越来越多。对坎普的研究却越来越少。坎普经常被混同于常见的搞笑、幽默、讽刺。坎普实际上是一种非常特殊的符号修辞方式,它是一种有意的过分艳俗,到如此一种程度,以至它不能再被当作艳俗,反而成为推翻艳俗的手法。因此它是一种非常细腻的反讽,一种口是心非的艳俗,用过分艳俗来推翻艳俗。这种手法要达到目的,分寸就必须拿捏的很准,对文化语境也要考虑周到,不然接收者会误会。但是一旦用得恰到好处,效果可以非常出色。     

文化无处不性别

记得读到过某性别研究专家写的文章,最后一句话是：“我的以上讨论只有符号意义。”意思是说她的解决当今性别难题的方案,最后可能只是“纸上谈兵”,是无法落实到社会行为上去的空谈。但四川大学教授陆正兰的这本《歌曲与性别》可以说“全部是符号意义”,却不是“空谈”,恰恰相反,整本书发掘了社会文化表意活动背后的意义规律,阐明了最实在的意义。     

文本如何引导解释:一个符号学分析

符号文本的意义究竟是如何形成的?应当说,是由解释者决定的,文本是解释观照的对象,等待被解释。但是文本也携带者大量因素,要求或引导解释者提供某种解释。文本中至少有三种形式因素对解释者施加压力:一是文本所属的文化体裁产生的"期待",它们决定了文本的根本读法;二是文本符号组成中的聚合轴显现,它们透露了文本选择组合的过程;三是文本自携的"元语言"因素,它们直接要求解释者看到文本的某种意义。     

情节与反情节 叙述与未叙述

叙述的基本定义,就是包含有情节的符号文本。情节问题,是叙述学的核心问题,一旦考虑文化中所有的叙述,情节的构成就变得非常复杂。首先,事件、情节、故事这三个通常混用的极常用术语,应当严格区分:事件是自然状态的变化,尚未被叙述,因此缺乏因果联系。情节虽然来自事件,但事件本身的可叙述性非常不同,只有情节才赋予叙述文本中的事件必要的因果关系。而故事则是具有明确起承转合要求的"结构化的"、从而也是"伦理化的"叙述。要理解情节的复杂性,往往应当从否定的方向出发。"反情节",是叙述出来但因为各种原因"没有发生过"的情节,似乎应当从叙述中删去这些"反情节",实际上它们是情节中重要的部分。而所有的叙述文本,都以巨大数量的"未叙述"事件为背景,这是理解任何叙述不得不考虑的重要因素。从"未叙述"中可以看到,任何叙述文本,都靠整套复杂的社会文化价值作为选择情节的准则,才得以成立。     

前村民自治时期农村妇女参与村庄治理研究

当下中国农村村庄治理结构中女性处于边缘状态,流行的解释是农村妇女素质低、自己没有参与的意愿。回溯前村民自治时代的中国农村妇女参与村庄治理的历程,这个解释可以被证伪。在民主主义革命与社会主义建设时期农村妇女曾经有过高度参与村庄治理的经历,共产党的革命让她们"感知"到妇女的"解放",农村妇女第一次拥有了政治身份,得到制度性的关注,具有社会成就感和自信心。那些缺乏政治经验、参与意识和能力的说辞,不能作为当今农村妇女公共领域被边缘化的依据。     

论文本的普遍性

文本是符号学的核心基础概念。但是文本这个术语的意义可以相差很大。最窄的意义,指的是文字文本;宽的意义,指的是任何起表意作用的符号集合。本文从广义角度提出文本的最简定义,并基于这个基础,讨论了文本的合一性、普遍性及全文本的定义和特征。文化中的任何表意活动,都必须依靠文本才能实现。     

协调策略与团队绩效：基于科研团队的案例研究

协调机制是科研团队管理的重点和难点.本文从计划和规则、对象和表述、角色、例行程序、邻近性等方面对组织协调的理论和方法进行了综述;通过对CODE、MIRP、RIRP 3个科研团队组建、协调和结果的比较,分析了协调策略的具体应用;从可问责性、可预测性和共识程度3个维度出发,对案例团队的协调效果进行解释,探讨其中整合效果、团队异质性等影响途径;最后,建立了团队协调机制和效果的理论框架,指出了其理论和实践价值.     

我国高校专利状况研究与分析

分析了1985年我国实施专利制度以来我国高校专利申请、授权情况,指出高校专利工作由弱到强,逐步发展;发明专利的申请、授权已经成为高校专利工作重点.分析了高校有效专利情况,并和国内有效专利进行了比较,认为高校发明专利保护工作已成为高校专利保护、维持之重点;分析了高校专利转化状况,提出了高校专利技术转化概念,高校专利传统意义的许可、转让只是高校专利技术转化的一部分,高校专利技术转化是高校科技创新的主要组成,是一项系统化、社会化工程.     

地铁“爱情”的秘密

曾几何时,北京是让全世界羡慕的自行车之城,从高碑店到颐和园,可以一直在宽大的林荫道上骑行,全世界还没有一个城市街道对自行车如此慷慨。阿姆斯特丹等城市现在才在街边辟一条自行车道,70厘米宽,窄得可怜。