我国体育保险发展策略分析

通过对中外体育保险业的状况分析,近几年我国体育保险业得到了很大程度的发展,引起了越来越多业内人士的重视,与发达国家相比,在险种、中介服务、人才,制度等方面还是存在一定差距的。我国体育保险事业的发展应从强化意识,培养人才方面入手,健全法律法规。实现保险业的双赢。促进体育事业的发展,服务社会,造福大众。     

竞技体育异化与运动员权益保障问题之伦理审视

竞技体育在增进人们身心健康、激发人类创造潜能、增强民族凝聚力方面发挥了不可替代的作用,但同时也存在一定的异化现象.异化引发了运动员培养过程中的伦理缺失现象,某种程度上也损害了部分运动员的合法与正当权益.这要求我们应该尊重运动员基本的人格权、保证运动员身体健康权、关心运动员的精神健康权、保护运动员基本的受教育权、维护运动员未来的发展权等等,整个社会应该给予竞技运动员"伦理式"的关注与关怀.     

竞技篮球运动员要素组成因素探析

竞技篮球运动员要素水平的高低,受到其组成因素的直接影响。要提高运动员要素的水平,就应不断提高各种组成因素的水平。本文运用文献资料法、调查法,对运动员要素的个体竞技能力、主力队员配备、集体配合、特长队员、集体凝聚力、球星作用、意志品质、球队技战术风格、自我控制能力、伤病情况、替补队员配备等主要组成因素进行了研究,以供教练员参考。     

有氧运动对糖尿病大鼠血糖等生化指标的影响

观察有氧运动对糖尿病模型大鼠血糖等生化指标的影响。四氧嘧啶诱导的糖尿病大鼠20只,随机分为实验组（10只）和对照组（10只）。实验组动物进行45d连续跑台运动,第46d断头取血测血糖、转氨酶、尿素氮和血常规指标。结果发现：有氧运动对糖尿病大鼠的BUN、MCV、MCH、MCHC无显著性（p〉0.05）影响;但与对照组相比,血糖、GPT、RBC、HCT、HGB、RDW、PLT、WBC却发生了显著性（p〈0.05）变化。     

我国大众媒介体育传播异化现象思考

运用文献资料、逻辑分析等研究方法对我国大众媒介体育传播中的异化现象展开研究.大众体育传播中的异化现象主要表现为:大众媒介体育传播内容的异化;大众媒介体育传播本身的异化;大众媒介体育传播工作者及其组织的异化以及大众媒介体育传播中关系的异化4个方面.同时分析了造成大众媒介体育传播异化现象的成因,针对性地提出了规避大众媒介体育传播异化的策略.     

中超俱乐部权属定位的思辨

采用文献资料、逻辑分析等研究方法,分析中超俱乐部内外产权分配问题、经营现状,阐明其权属关系现状,并理清中超俱乐部与中国足协、中超委员会之间的权限划分,探析其自身经营、管理方面的问题,提出明晰中超俱乐部权属定位的具体对策。     

对后奥运经济之"低谷效应"规避及应对策略研究

通过比对往届奥运会主办国出现的后奥运经济的"低谷效应"现象,对北京奥运会后可能出现的"低谷效应"提出规避及应对的策略,降低"后奥运经济低谷效应"的负面风险,以使北京"后奥运经济"的良性发展.     

消费社会背景下中国武术发展的文化悖论

文章以消费社会为背景,对中国武术发展进行研究。结果表明:中国武术正快速融入消费社会之中,并取得了一定的成效。然而,要符合消费社会的消费逻辑,中国武术产品的使用价值和消费价值之间产生;中国武术产品的丰盛与产业发展的虚假繁荣之间产生文化悖论。消费社会导致中国武术人文精神缺失、文化身份迷失的危机,并影响了中国武术的核心价值、文化精神及文化形象。中国武术的发展必须解决其产业化过程中的文化悖论。     

实现武术教育从姿态存在到现实存在的蜕变*

研究运用文献资料、逻辑分析等研究方,剖析当前学校武术教育"名实分离"的问题,提出学校武术从姿态存在到现实存在蜕变的途径:(1)"闭锁式"到"开放式"的蜕变;(2)"传承式"到"创新式"的蜕变;(3)扎根本土传承胜过进军奥运.旨在通过在学校领域对武术的务实教育,让广大学生认识和感知中国传统文化——武术的精神实质.     

机动车燃油质量及尾气排放与北京市大气污染的相关性

采用GC-MS等仪器分析手段对北京市各主要品牌的燃油进行质量分析,并建立以静稳天气下单位体积中的污染物日均变化为相对参照标准计算各污染物贡献率的新思路。首先研究机动车尾气各主要污染物（CO、HC、NO₂和SO₂）在单位体积的日均排放量,然后分别统计北京市两年（2013年11月-2015年10月）大气中各对应污染物实测的单位体积的日均变化量,再分别计算出汽车尾气对大气各污染物的贡献率。结果如下。1）北京市燃油普遍存在重金属含量超标,硫含量超标,不饱和芳烃含量超标,氮含量偏高（无国标制约）等问题。2）在供暖季,北京市汽车尾气排放的CO、NO₂和SO₂分别占总CO、NO₂和SO₂排放的30.1%、72.4%和6.6%;在非供暖季,汽车尾气排放的CO、NO₂和SO₂分别占总CO、NO₂和SO₂排放的53.3%、74.3%和20.3%;北京市汽车HC排放全年平均分担率约为67.8%。研究结果表明,燃油是北京市大气污染的主要原因。最后为北京市大气污染的有效治理提出具体的建议和措施。