程琰删补《玉台新咏笺注》三题

清吴兆宜所作《玉台新咏笺注》是《玉台新咏》的第一部注释本,此本经程琰删补而广为流传。程氏依照删繁补阙的原则,充实了原注的作者小传部分,体现了知人论世之旨;注释中穿插评语,多有赏读批评之趣。程琰所为拓展了吴兆宜原注的诠释空间,有助于我们多层面地理解《玉台新咏》,是清代学者对这部总集的重要研究实绩之一。     

“美德—心智”视阈下我国学生学习概念的发展——基于字词联想测验的实证研究

学习概念是从主位视角出发的学习观,是指学生个体对学习现象和学习经验所持有的直觉认识的综合。华裔美国学者李瑾教授在上个世纪末采用字词联想测验范式,以成人大学生为被试,对学习概念结构进行了系统的跨文化比较研究,提出西方人的学习模式为"心智导向",而东亚人的学习模式为"美德导向"。本研究对李瑾的研究方法做了必要的修正,据此对小学一年级至大学三年级的我们中国学生进行调查,探究我国学生学习概念的发展变化情况。研究发现,随着学龄的增长,我国学生的学习概念呈现出由"美德主导"向"德智并重"转变的发展趋势。这说明,在我国"美德导向"的学习传统依然根植在我国,但全球性的文化交融以及现代化教育对心智开发的更加重视导致了我国学生学习概念中"心智导向"的成分亦不断增长。在可以预见的未来,"美德导向"与"心智导向"的分野必将进一步缩小直至消失,而"心智"与"美德"平衡并重的教育模式也应当成为全球化背景下东西方彼此互鉴的育人理想。     

公共体育场馆功能改造之理论逻辑与现实困境——以洪山体育中心为例

运用实地考察法、问卷调查法、主成分分析法等,对公共体育场馆功能改造的理论逻辑与现实困境进行剖析。认为消费者需求与公共体育场馆功能之间存在相互作用的理论逻辑,据此提出基于消费需求识别的公共体育场馆功能选择路径,以洪山体育中心为例进行实证分析。同时,对当前公共体育场馆功能改造在土地利用、消费场景营造、利益主体参与机制和改造程序等方面面临的现实困境进行总结。提出:创新用地政策,鼓励公共体育场馆进行功能改造;加强公共体育场馆消费场景营造;健全利益主体参与机制;建立健全多部门合作的公共体育场馆功能改造工作机制。     

黑龙江省农产品虚拟水状况分析及对策研究

本文系统地归纳和总结了虚拟水的相关理论及方法,在此基础上,利用联合国粮农组织(FAO)推荐的CROPWAT软件、CROP数据库和CLIMATE数据库对黑龙江省虚拟水进行了详细的量化分析.通过产品虚拟水含量,计算出了2003年黑龙江省城乡居民虚拟水消费总量和2003年虚拟水贸易量.研究结果表明:黑龙江省是一个虚拟水净出口地区,2003年输出虚拟水量高达6.3058×109m3,占黑龙江省总供水的25.6%,粮食虚拟水净出口高达5.764×109m3,占农畜产品虚拟水净出口的91.40%.说明黑龙江省出口的一直以耗水量大的产品粮食为主.这种贸易状况对于水资源严重短缺的黑龙江是不尽合理的.从虚拟水的角度出发,黑龙江省的农产品产业结构及进出口贸易有待于作某些必要的调整以适应建立可持续发展和节水型社会.     

日本公共图书馆社会化运营的负面影响及社会反思

社会化运营是日本公共图书馆的运营模式之一,该模式起步于20世纪80年代,主要采用委托管理制度和指定管理者制度.社会化运营对日本公共图书馆事业的发展产生了直接和间接两个层面的负面影响,招致了社会各界的众多反对意见,如主管机构文科省对社会化运营存在疑虑、日本图书馆协会认为指定管理者制度不适合公共图书馆、日本民众并不支持社会化运营.日本公共图书馆的社会化运营主要体现出经济性和公益性之间的矛盾,以及政府机构职能的缺失.因此,公共图书馆探索社会化运营,必须要保证公共图书馆服务的公益性,以及政府职责的有效履行.     

知识管理中以人为本的激励机制探讨

知识是经济时代的核心,是企业最重要的资源,人是知识的唯一主体。针对当前企业知识管理中存在着对员工缺乏有效激励的问题,提出了以人为本的激励机制。并进行了相应的探讨。     

信息产业中制式选择问题研究

在现实中存在这样一种现象,同时出现两种版本,相互不兼容,但各有优劣,不能简单的评价哪个更好。我们称之为拥有不同的制式。但在竞争中,往往是由于一些非系统性的因素,使得其中的一个脱颖而出。本文旨在用博弈论的基本原理来解释形成这种选择的原因。     

我国小学教育资源配置水平测评与均衡策略研究——基于PLS结构方程模型的分析

均衡发展是义务教育的战略性任务.基于2017年教育统计数据中有关小学人力、财力、物力资源——教师、教育经费、硬件设备和校舍的数据,构建用于测评我国31个省(区、市)小学教育资源配置水平及省域差异的指标体系和PLS结构方程模型,研究表明:我国小学教育资源配置已实现基本均衡,教育资源配置过程基本受供给与需求原则支配,教育资...     

战后汉口人力车夫的生存合力(1945-1949)

1945-1949年,汉口市政府、人力车夫职业工会和人力车商及其同业公会构成了管理人力车夫的多重权力网络,面对影响人力车夫生存的内外矛盾,通过三个管理方之间的博弈及其管理方与被管理方的互动,人力车夫的利益得以很大程度的体现。