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摘要:是基于跳远项目的运动技术专项理论,对制约我国优秀男子跳远运动员李金哲的关键技术进行了系统研究和分析,以帮助李金哲提高个人的运动技术能力,同时也有助于提高跳远项目的专项运动理论发展和完善。是主要采用二维录像解析法和对比分析法对优秀男子跳远运动员李金哲2009年-2015年参加的国内和国际跳远比赛中,成绩优异跳次和犯规跳次的助跑最后2步的技术特征进行研究,并与当前国内外优秀选手的技术进行比较研究,以揭示李金哲助跑最后阶段存在的问题。研究结果:1)李金哲倒数第2步和倒数第1步步长分别为2.35-2.40m和2.34-2.36m,步长差值在0.02-0.05m之间,步长趋于接近;不符合世界级优秀运动员助跑最后两步步长“由大到小”的节奏;2)助跑速度平均为10.65-10.79m/s之间;3)最后2步质心高度下降率在4.48%-5.19%之间,质心高度下降率与倒数第1步步长呈显著性负相关关系(r=-0.648,p<0.01);4)最后1步腾空时间均值为0.10s,高于国内外其他选手0.01-0.03s(p<0.05),腾空时间与该步步长呈显著性正相关关系(r=0.791,p<0.01);5)倒数第1步离地角和离地小腿倾角与最后1步步长具有显著性正相关关系(r=0.469,p<0.05和r=0.586,p<0.01);6)最后1步离地时摆动腿膝角与水平速度损失呈正相关关系(r=0.404,p<0.05),与最后1步步长呈显著性负相关关系(r=-0.750,p<0.01);7)在踏板瞬间膝、踝关节速度分别为7.18m/s-7.46m/s和4.09m/s-5.83m/s,均高于国内外其他选手,其值与水平速度损失呈显著性负相关关系(r=-0.573,p<0.01和r=-0.469,p<0.05),同时还发现踏板瞬间膝关节速度与最后1步步长呈显著性正相关关系(r=0.450,p<0.01)。研究结论为1)李金哲的助跑最后两步步长差异不大,制约了其个人运动技术的提高和完善。需要改进为符合跳远专项科学理论的由“大到小”的助跑节奏。2)李金哲助跑速度达到世界级优秀运动员水平,但最后一步步长较大,导致腾空时间较长,不能进行积极快速踏板技术动作,降低了跑跳结合的有效性。3)其助跑的最后一步步长和腾空时间、膝关节离地和着地角度为显著性正相关(p<0.05),与质心水平速度、膝关节和踝关节速度损失等呈显著性负相关(p<0.05)。4)制约李金哲运动技术的关键问题是最后一步的积极踏板动作。必须减小最后一步步长并积极踏板,是李金哲提高个人运动成绩的关节技术环节。 相似文献
83.
摘要:为了进一步提升我国自由式滑雪空中技巧项目的竞技水平,巩固我国在该项目冬奥会竞争格局中的优势地位,通过为自由式滑雪空中技巧国家队提供科技攻关服务,建立重要监控指标的数学模型和监控体系,对国家队日常训练和比赛实施综合科学监控并开展了大量的相关研究工作,形成了系统的科技攻关服务体系。研究结果表明:技术训练监控体系可通过解析重点运动员动作完成情况查找技术环节存在的问题;对运动员运动负荷状态、运动员生物周期状态进行生物学监控,可为教练组在不同训练和比赛周期调控训练计划提供可靠依据;物理治疗、营养调节等疲劳恢复措施能有效避免运动员发生损伤事故,确保训练计划顺利实施;利用仿真模拟技术建立的运动员出台速度数学模型解决了运动员出台技术的关键问题;研究团队与教练员共同设计了符合重点运动员个体技术特征的难新动作,创新训练方法与手段,取得了较好的训练效果。 相似文献
84.
经济学中团队激励理论述评 总被引:2,自引:0,他引:2
本文系统概括了20世纪80年代以来团队激励理论的发展方向和主要内容,根据理论基础的差异以及团队存在周期的不同,本文将这一领域划分成两大分支———单期条件下的团队最优激励机制设计理论和多期重复博弈框架中的团队激励理论,然后展开介绍相关文献。最后,文章总结了团队激励理论的主要贡献,指出了其中存在的若干问题,探讨了这一领域未来的发展趋势。 相似文献
85.
十六届四中全会强调了思想政治工作对于提高党的执政能力的重要意义,提出要“努力探索新方式新方法,加强和改进思想政治工作”。思想政治工作要适应形势发展的要求,在内容和形式上要有所改变、有所创新,积极探索新形势下思想政治工作的新路子。要把贴近实际、贴近生活、贴近群众的重要原则贯穿于工作的全过程,体现在工作的各个方面。 相似文献
86.
易永锡 《荆门职业技术学院学报》2006,21(4):81-84
农民收入问题是当前经济工作的重要问题。该文通过对农民整体进行分类考察,发现种地农民收入增长慢是制约农民收入增长的主要原因,农民收入问题的解决也主要取决于种地农民收入的迅速增长;然后,从外部机制与内部机制上对种地农民收入增长问题进行了分析;最后,探索了提高种地农民收入的途径。 相似文献
87.
易朝玲 《广东轻工职业技术学院学报》2006,5(2):70-73
阐述了人性化服务内涵,指出了高校图书馆提升人性化服务的途径。对我院图书馆在开展人性化服务方面所做的努力、探索作了较详细的描述。 相似文献
88.
易军 《吉林体育学院学报》2020,(1):21-29
以中国知网所收录的2007年至2017间核心期刊中有关公共体育服务文献题录作为分析数据样本,对所搜集到的254篇文献进行可视化分析。借助CiteSpace V软件,运用文献计量学方法与内容分析方法,结果表明:近十年我国公共体育服务研究经历了波浪式增长与急速增长两个阶段,研究主题紧密结合国家政策战略,在不断调整中推动了公共体育服务的发展。主要特征体现在始终服务于国家宏观政策方针,顺应了政府职能转变下对体育发展改革的时代需求;以“体育管理、公共服务”为核心的研究主题始终贯穿,主动融入政策响应的研究诉求强烈,人民美好生活中体育需求的关照不足;整个研究过程充满了动态性与局限性。未来研究应坚持与国家公共服务政策相伴相生,形成开放性反馈研究系统;注重公共体育服务研究的政策引领和政策的事后绩效评估;打造学术共同体,提升公共体育服务研究成果在政策咨询和智库建设中的作用。 相似文献
89.
氢是一种洁净的二次能源载体,氢燃料电池具有能量转化率高、噪音低以及零排放等优点。氢气是连接可再生能源与传统化石能源的桥梁,通过氢能与燃料电池,可以实现未来洁净能源利用变革的愿景。世界主要发达国家都非常重视氢能的发展。目前,氢能和燃料电池已在部分领域中初步实现商业化。氢能燃料电池和燃料电池车的研究和商业化发展在日本、美国和欧洲较为迅速,他们不断在氢气生产、氢气储存和氢气利用方面进行创新。在氢能和燃料电池方面,中国紧跟世界发达国家的脚步,然而国内氢能和燃料电池产业链的不完善导致电池成本较高。因此,要加强关键材料研究,实现核心材料和部件的工业化和本土化,建立生产线,尽快完成产业链。中国已经在氢能和燃料电池产业链中部署了整车、系统和电堆,但燃料电池零部件的相关公司仍然很少,尤其是基本关键材料和部件,如质子交换膜、碳纸、催化剂、空气压缩机、氢气循环泵等。虽然国内公司已经开始涉及,但与国际先进产品相比,在可靠性和耐用性方面仍然存在很大差距,大多数关键组件仍然依赖进口。此外,氢气生产和运输的高成本、加氢站等基础设施的不完善,以及技术标准、检测体系的不健全,都限制了燃料电池车的发展。我国燃料电池汽车发展路径要通过商用车带动加氢站建设,降低氢气与燃料电池成本;发展氢燃料电池汽车产业集群,促进全产业链发展。在保障措施与政策需求方面,需要加强顶层设计,全面规划氢能燃料电池发展途径;加强研发投入,确保核心技术自主可控;统筹产业布局,引导产业链协调发展;加强标准制定,支撑技术进步与产业发展。文章分析了国内外氢能产业链结构以及氢燃料电池的发展现状,从产业化和技术两方面分析了国内氢能与燃料电池的发展现状及问题,并结合技术与产业特点提出了发展氢能与燃料电池的对策建议,对我国氢能与燃料电池的发展作出了展望。 相似文献
90.
伊人凤 《中国科技期刊研究》2008,19(2):175-177
本文将技术哲学的“技术的社会形成”理论引入出版技术研究。通过分析图书文字起源及不同出版载体的产生、更迭,提出社会政治制度制约出版印刷技术创新发展;通过论述统治阶级对出版印刷技术的不同价值观及技术发明者不同身份地位,说明社会政治制度对出版印刷技术的推广使用有正负效应,进一步印证我国古代出版印刷技术创新发展的“技术的社会形成”理论。 相似文献